2019高級(jí)會(huì)計(jì)師《高級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》案例分析：五力模型

S公司是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專(zhuān)營(yíng)4S店。一直以來(lái)，S公司希望成為最具有盈利能力，最優(yōu)秀、最受歡迎的4S店，S公司肩負(fù)著創(chuàng)造價(jià)值、助力經(jīng)濟(jì)的使命努力開(kāi)拓創(chuàng)新。2009年年初，S公司制定了未來(lái)10年的發(fā)展戰(zhàn)略，10年間每年銷(xiāo)售額保持5%的速度增長(zhǎng)，利潤(rùn)率保持25%。該店被評(píng)為成都最值得信賴(lài)的4S店之一，擁有很好的企業(yè)形象。

據(jù)國(guó)家工商總局統(tǒng)計(jì)，到2008年上半年，全國(guó)4S店已經(jīng)達(dá)到7644家，同質(zhì)化比較嚴(yán)重。同一城市，同一品牌的汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)2～3家的經(jīng)銷(xiāo)商，各經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)消費(fèi)者的爭(zhēng)奪十分明顯。降價(jià)促銷(xiāo)、購(gòu)車(chē)贈(zèng)送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。

在汽車(chē)銷(xiāo)售模式中，汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格主要由供應(yīng)商確定，銷(xiāo)售商銷(xiāo)售整車(chē)只能通過(guò)供應(yīng)商的銷(xiāo)售返利獲取微額利潤(rùn)，毛利率約為4%～5%。一般而言，建設(shè)一家4S店的成本在1500萬(wàn)～2500萬(wàn)，產(chǎn)品采購(gòu)時(shí)一般要求提前付款，不允許賒銷(xiāo)，還要向廠家交納300萬(wàn)～500萬(wàn)元的保證金，對(duì)于專(zhuān)用設(shè)備的采購(gòu)一般在900萬(wàn)～1200萬(wàn)元。

在渠道建設(shè)方面，銷(xiāo)售商需要招募有經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售人員進(jìn)行渠道滲透，也需要投入大量的廣告促銷(xiāo)宣傳費(fèi)（每月約為2萬(wàn)～5萬(wàn)元）。汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者分為個(gè)人消費(fèi)者、政府和公司集體采購(gòu)者兩類(lèi)。個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)量小，購(gòu)買(mǎi)頻率低。而政府和公司的集體采購(gòu)，一般量比較大，會(huì)經(jīng)過(guò)招投標(biāo)或者以協(xié)商的形式進(jìn)行。

汽車(chē)作為一種交通工具，其替代產(chǎn)品主要有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車(chē)。隨著全球綠色環(huán)保運(yùn)動(dòng)的興起以及石油價(jià)格的日益高企，城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式。

要求：

利用波特的“五力模型”對(duì)S公司所處的行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析。