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2013注評(píng)考試《機(jī)電設(shè)備評(píng)估基礎(chǔ)》預(yù)習(xí)：內(nèi)燃機(jī)主要性能指標(biāo)
第四章 其他常見(jiàn)機(jī)電設(shè)備
知識(shí)點(diǎn)五、內(nèi)燃機(jī)主要性能指標(biāo)
動(dòng)力性能參數(shù)是扭矩與功率；經(jīng)濟(jì)性能參數(shù)是熱效率與燃料消耗率。
?。ㄒ唬┹敵雠ぞ兀呵S上輸出的扭矩。
?。ǘ┯行Чβ剩?jiǎn)挝粫r(shí)間對(duì)外所做的功。
有效功率是內(nèi)燃機(jī)的主要性能指標(biāo)之一。
內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定是制造企業(yè)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的用途、壽命、可靠性及使用條件等要求，人為地規(guī)定該產(chǎn)品在大氣條件下所輸出的有效功率及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，被稱(chēng)為標(biāo)定功率及標(biāo)定轉(zhuǎn)速。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，內(nèi)燃機(jī)功率分為以下四級(jí)：
| 15分鐘功率 | 允許連續(xù)運(yùn)行15分鐘的最大有效功率，適用于較大功率儲(chǔ)備或需要瞬時(shí)發(fā)出最大功率的汽車(chē)、軍用車(chē)輛、快艇等用途的內(nèi)燃機(jī)。 |
| 1小時(shí)功率 | 允許連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)的最大有效功率，適用于需要一定功率儲(chǔ)備，以克服突增載荷的工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、大型載貨汽車(chē)、船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)。 |
| 12小時(shí)功率 | 允許連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)的最大有效功率，適用于在12小時(shí)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且要充分發(fā)揮功率的拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)排灌、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組等用途的內(nèi)燃機(jī)?！?/td> |
| 持續(xù)功率 | 該功率為內(nèi)燃機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的最大有效功率，適用于需要長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的固定動(dòng)力、排灌、船舶、電站等的內(nèi)燃機(jī)。 |
【提示】除持續(xù)功率外，其他幾種功率均具有間歇性工作的特點(diǎn)，故被稱(chēng)為間歇功率。
（三）有效燃料消耗率（比油耗）：1小時(shí)內(nèi)，發(fā)出1千瓦的功率所消耗的燃料（克）。
?。ㄋ模┯行嵝?
轉(zhuǎn)換成有效功的熱量與所消耗燃料熱量的比值。
一般來(lái)說(shuō)：
高速柴油機(jī)的熱效率在0.36～0.40
中速柴油機(jī)的熱效率在0.38～0.45
低速柴油機(jī)的熱效率在0.40～0.48
汽油機(jī)的熱效率在0.25～0.36
增壓內(nèi)燃機(jī)偏于高值。
【結(jié)論】柴油機(jī)中，高速的低于低速的；汽油機(jī)低于柴油機(jī)；非增壓低于增壓的。
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