2012年中級商業(yè)專業(yè)輔導(dǎo)資料：物流管理概述

　　本文主要介紹2012年中級經(jīng)濟師考試商業(yè)專業(yè)知識與實務(wù)第六章物流管理第一節(jié)物流管理概述的歸納講義，希望本文能夠幫助您更好的全面了解2012年經(jīng)濟師考試的相關(guān)重點！

第六章 物流管理

6.1 物流管理概述

　　一、物流管理的概念

　　物流管理是為了以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向及反向的物流活動過程及相關(guān)信息進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

　　二、物流管理的目標(biāo)和關(guān)鍵活動

　　(一)物流管理的目標(biāo)

　　企業(yè)物流管理的目標(biāo)都是要把恰當(dāng)質(zhì)量、恰當(dāng)數(shù)量、恰當(dāng)價格的商品，在恰當(dāng)?shù)臅r間，送到恰當(dāng)?shù)膱鏊颓‘?dāng)?shù)念櫩褪种?，以降低企業(yè)的總成本，使企業(yè)擁有更大的競爭優(yōu)勢。具體表現(xiàn)為以下幾點：

　　1.按交貨期將客戶所訂商品適時而準(zhǔn)確的交給客戶。

　　2.維持適當(dāng)?shù)膸齑媪?，盡可能地避免客戶所需的商品缺貨。

　　3.適當(dāng)配置物流據(jù)點，提高配送效率。

　　4.推廣采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，以提高物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，縮短流通時間。

　　5.保證訂貨、出貨、配送的信息暢通。

　　6.使物流總成本降到最低。

　　(二)物流管理的關(guān)鍵活動

　　物流管理關(guān)鍵活動涉及商品流通的各個方面，主要包括：客戶服務(wù);訂單處理;需求預(yù)測;庫存管理;物流信息傳遞;物料搬運;逆向物流組織;倉庫和商店選址;供應(yīng)商管理;運輸、配送、倉儲、包裝等的物流合理化。這些活動是商品流通企業(yè)的客戶服務(wù)要素的重要組成。

　　客戶服務(wù)要素通常被分為三類：交易前要素、交易中要素和交易后要素。

　　1.交易前要素

　　主要包括：書面的政策聲明;客戶接受政策聲明;組織結(jié)構(gòu);系統(tǒng)柔性和管理服務(wù)等。

　　2.交易中要素

　　主要包含以下內(nèi)容：訂貨的便利性;商品的替代性;系統(tǒng)的準(zhǔn)確性;訂貨信息;缺貨水平;訂貨周期;轉(zhuǎn)運及加急發(fā)貨等。

　　3.交易后要素

　　主要包括：安裝、質(zhì)量保證、零部件供應(yīng)及維修保障;產(chǎn)品跟蹤;客戶索賠、投訴和退貨;臨時性的商品替代等。

　　三、物流管理的運作模式和決策依據(jù)

　　(一)物流管理的運作模式

　　物流管理的運作模式按活動的主體分為自營物流和物流外包。

　　1.自營物流

　　自營物流就是企業(yè)自己修建倉庫或組建車隊來完成其物流業(yè)務(wù)活動。

　　(1)自營物流的優(yōu)點：①可以最大程度地控制物流過程。②管理更具靈活性。③長期使用時成本低。④可以為企業(yè)樹立良好形象。

　　(2)自營物流的缺點：①企業(yè)的一部分資金將被長期占用。②存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性。

　　2.物流外包

　　物流外包通常稱為第三方物流。從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)被稱為第三方物流企業(yè)。

　　(1)物流外包的優(yōu)點：①有利于貨主企業(yè)有效利用資源。②有利于貨主企業(yè)擴大市場。③有利于貨主企業(yè)進行新市場的測試。④有利于貨主企業(yè)控制物流成本。

　　(2)物流外包的缺點：主要是商品流通的渠道風(fēng)險增加，需要企業(yè)具備很強的渠道管理與控制能力，也就是風(fēng)險成本及管理成本會很高。

　　(二)物流運作模式的決策依據(jù)

　　采用自營物流或是物流外包，企業(yè)決策的依據(jù)是物流的總成本最低，而主要影響總成本的因素主要是物流總量、需求穩(wěn)定性和市場密度。

　　1.物流總量

　　物流總量大，自營比較經(jīng)濟。物流總量小，外包比較經(jīng)濟。

　　2.需求的穩(wěn)定性

　　需求穩(wěn)定，選擇自營;反之，選擇外包。

　　3.市場密度

　　當(dāng)市場密度較大，即供應(yīng)商或客戶相對集中時，采用自營物流模式可以提高企業(yè)對供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本的控制能力。相反，則應(yīng)該選擇外包。

　　四、商品流通企業(yè)物流管理的過程

　　物流管理過程主要有三個階段，即計劃、實施、評價三個階段。

　　(一)物流資源計劃與配送資源計劃

　　1.物流資源計劃(LRP)

　　物流資源計劃(LRP)是以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計劃(MRPⅡ)、能力資源計劃(CRP)、配送需求計劃(DRP)以及功能計劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。

　　(1)制造資源計劃

　　制造資源計劃(MRPⅡ)是在MRP的基礎(chǔ)上，增加了營銷、財務(wù)和采購的功能，是對企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)實行合理有效地計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫存量，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益的管理方法。

　　(2)能力需求計劃(CRP)：確定完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機器資源的過程。

　　(3)配送需求計劃(DRP)：既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費用最省的計劃方法。

　　2.配送資源計劃(DRPⅡ)

　　配送資源計劃是一種企業(yè)內(nèi)物品配送計劃系統(tǒng)管理模式。主要有6個步驟：(1)運行前的編碼與信息整理工作;(2)建立社會需求文件;(3)建立庫存文件;(4)建立供應(yīng)商文件;(5)系統(tǒng)運行;(6)執(zhí)行計劃。

　　(二)實施階段的控制方式和控制原理

　　1.控制方式

　　(1)反饋控制，是一種事后控制。

　　(2)前饋控制，是一種事前控制。

　　(3)復(fù)合控制。

　　2.控制原理

　　(1)推進控制原理

　　基本方式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)，計算出各個階段的商品需求量，考慮各階段的供應(yīng)提前期之后，向各個階段發(fā)出指令。特點是集中控制。

　　(2)拉引控制原理

　　基本方式是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，依次類推。特點是分散控制。

　　(三)物流評價的方法和指標(biāo)

　　1.評價方法

　　(1)專門性評價

　　(2)綜合性評價

　　(3)縱向評價

　　(4)橫向評價

　　2.評價指標(biāo)

　　常用物流管理質(zhì)量評價指標(biāo)的計算公式：

　　(1)服務(wù)水平

　　服務(wù)水平=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%

　　或用缺貨率表示：缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%

　　(2)滿足程度

　　滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量×100%

　　(3)交貨水平

　　交貨水平=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)×100%

　　(4)交貨期質(zhì)量

　　交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨期-實際交貨期(天)

　　正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。

　　(5)商品完好率

　　商品完好率=交貨時商品完好量/物流商品總量×100%

　　或者用缺損率表示：

　　缺損率=缺損商品量/物流商品總量×100%

　　還可以用貨損貨差賠償費率表示：

　　貨損貨差賠償費率=貨損貨差賠償費總額/同期業(yè)務(wù)收入總額×100%

　　(6)收發(fā)差錯率(收發(fā)正確率)

　　收發(fā)差錯率=收發(fā)差錯累計筆數(shù)/收發(fā)商品總比數(shù)×100%

　　或者用收發(fā)正確率表示：

　　收發(fā)正確率=1-收發(fā)差錯率