養(yǎng)車(chē)費(fèi)用有優(yōu)惠購(gòu)車(chē)稅減半 小排量車(chē)火爆日本

　　小型車(chē)起源于德國(guó)，但是卻在日本走向興盛。從日本汽車(chē)研究所編寫(xiě)的日本汽車(chē)發(fā)展史中可以了解到，20世紀(jì)70年代，日本國(guó)產(chǎn)車(chē)50%用于出口， 40%出口到美國(guó)，當(dāng)時(shí)的美國(guó)大車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，于是日本抓住小型車(chē)出現(xiàn)的契機(jī)，緊跟歐洲，制造了大量品質(zhì)優(yōu)良但價(jià)格稍稍便宜一些的小型車(chē)，從歐洲手中奪取了美國(guó)市場(chǎng)的份額，確立了世界汽車(chē)大國(guó)的地位。隨后的兩次石油危機(jī)更加鞏固了日本小型車(chē)的地位，特別是1979年，日本小型車(chē)對(duì)美出口迅速增長(zhǎng)，甚至導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合起訴日本汽車(chē)。嘗到甜頭的日本也意識(shí)到了經(jīng)濟(jì)摩擦的危險(xiǎn)性，于是開(kāi)始自己限制小型車(chē)的對(duì)美出口，同時(shí)出臺(tái)“小型汽車(chē)法”鼓勵(lì)小型車(chē)消費(fèi)。

　　小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上。在日本買(mǎi)車(chē)要交購(gòu)車(chē)稅，小型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅只相當(dāng)于大型車(chē)的一半左右；養(yǎng)車(chē)費(fèi)中所包括的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)稅、重量稅和保有稅也都有相應(yīng)的優(yōu)惠；另外，在燃料費(fèi)、汽車(chē)保險(xiǎn)、車(chē)檢費(fèi)等費(fèi)用上，小排量、車(chē)體輕的小型車(chē)也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　汽車(chē)使用環(huán)境是促使小型車(chē)20多年來(lái)一直穩(wěn)步增長(zhǎng)的另一原因。日本的車(chē)輛在道路使用上，大車(chē)小車(chē)一視同仁，小型車(chē)沒(méi)有去不了的地方。但是實(shí)際上日本國(guó)土狹小，道路面積僅占全部土地面積的7.1%.尤其像東京這樣的大城市，上班高峰時(shí)堵得水泄不通，主要道路最高時(shí)速也不過(guò)50公里。車(chē)輛往往需要依靠調(diào)頭、走狹窄的小路來(lái)節(jié)省塞車(chē)的時(shí)間。寸土寸金，停車(chē)場(chǎng)更是量身裁定，大車(chē)在家用停車(chē)場(chǎng)入庫(kù)時(shí)缺少足夠的空間。另外，國(guó)際社會(huì)對(duì)汽車(chē)二氧化碳排放量的規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，大車(chē)很難達(dá)到未來(lái)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，小型車(chē)逐漸占據(jù)車(chē)市的主流將是大勢(shì)所趨。

　　人們消費(fèi)觀念的變化是小型車(chē)越來(lái)越受青睞的另一個(gè)原因。汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的標(biāo)準(zhǔn)為方便實(shí)用，需要用它來(lái)炫耀自己身份的觀念不再流行；人口出生率降低使得家庭成員減少，買(mǎi)大車(chē)沒(méi)有必要；個(gè)性化的年輕人也需要一個(gè)屬于自己的代步工具，大車(chē)并不適宜單獨(dú)或者小團(tuán)體活動(dòng)。10年前銷(xiāo)售排名靠前的都是高級(jí)轎車(chē)，而2000年銷(xiāo)售排名前10位的汽車(chē)中有4種小型汽車(chē)。

　　日本汽車(chē)廠商不斷投入，促使小型車(chē)的性能和款式不斷進(jìn)步則是保持其生命力的重要原因。在日本，小型車(chē)并不等于是低檔車(chē)，汽車(chē)廠商會(huì)花大力氣研究提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、不斷推出創(chuàng)造時(shí)尚輕便的新款式、制作精美新穎的廣告大力宣傳小型車(chē)。開(kāi)著花樣翻新的小型車(chē)不僅不丟面子，而且逐步成為人們特別是年輕人追求時(shí)尚的一種方式。日本最大的汽車(chē)廠商豐田公司去年銷(xiāo)量排第一的是輕型車(chē)“花冠”，小型車(chē)“威馳”排名第二，今年“威馳”更換了車(chē)體。新款式上市后一直熱銷(xiāo)，到今年上半年為止，“威馳”的銷(xiāo)量高居榜首。為了提高安全性，日本最近把給予優(yōu)惠的小型車(chē)規(guī)格“放大”了一些，長(zhǎng)度和寬度都少有增加，這將給小型車(chē)的變化帶來(lái)更多的余地。