進(jìn)口鋼部分加征關(guān)稅解禁 家電業(yè)迎來(lái)實(shí)質(zhì)利好

　　針對(duì)有關(guān)利害關(guān)系方受到的影響，我國(guó)下月起取消對(duì)部分超過進(jìn)口限額的鋼材加征關(guān)稅。

　　自2月1日起，中國(guó)對(duì)超過進(jìn)口限額加征關(guān)稅保障措施的部分進(jìn)口鋼材不再加征特別關(guān)稅。此舉對(duì)于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)凸顯的鋼材價(jià)格上漲較猛、部分產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況將有很大緩解。作為用鋼大戶的眾多家電廠家來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)不小的利好，因?yàn)檫@不僅意味著生產(chǎn)冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、微波爐等產(chǎn)品的廠家生產(chǎn)成本有所下降，更重要的是，他們不會(huì)再有無(wú)米下鍋的擔(dān)憂。

　　按照“淡季做庫(kù)存，旺季做銷售”的行業(yè)規(guī)律，每年的這個(gè)時(shí)候都是空調(diào)壓縮機(jī)廠忙得不可開交的時(shí)候。但時(shí)下，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分壓縮機(jī)廠還處于沉寂階段，占到空調(diào)壓縮機(jī)原料成本30%以上的鋼材價(jià)格上漲過快成了許多廠家遲遲不敢開工的主要原因。去年底，我國(guó)對(duì)熱軋普薄板、冷軋普薄板(帶)、彩涂板、無(wú)取向硅電鋼、冷軋不銹薄板(帶)等五類鋼鐵產(chǎn)品實(shí)施了最終保障措施，即對(duì)超過限額的進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅。目前，國(guó)內(nèi)空調(diào)壓縮機(jī)廠家所用的鋼材主要來(lái)自日本和韓國(guó)，對(duì)日韓等進(jìn)口鋼材實(shí)施配額并加征關(guān)稅后，不僅讓壓縮機(jī)廠的年度預(yù)算大大吃緊，而且由于不少國(guó)外廠商都減少了配額外的產(chǎn)品進(jìn)口，一些種類的鋼材甚至出現(xiàn)了有價(jià)無(wú)貨的狀況。

　　杭州松下洗衣機(jī)廠負(fù)責(zé)物資供應(yīng)的陳科長(zhǎng)也告訴記者，受供應(yīng)緊缺的影響，寶鋼等國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的某些鋼材價(jià)格也普遍上漲。比如制造洗衣機(jī)電機(jī)的重要材料——0.5毫米硅鋼板，去年上半年的訂貨價(jià)還是每噸4000元，現(xiàn)在就已經(jīng)漲到了5000多元。要不是提前訂了貨，市場(chǎng)上每噸6100元都找不到貨。

　　對(duì)于市場(chǎng)鋼材漲價(jià)反應(yīng)最敏感的微波爐生產(chǎn)企業(yè)格蘭仕對(duì)此次國(guó)家即將出臺(tái)的新政策反應(yīng)也最為迅速。該集團(tuán)副總裁俞堯昌告訴記者，對(duì)進(jìn)口鋼材不再加征特別關(guān)稅，對(duì)于用鋼大戶格蘭仕來(lái)說(shuō)，不僅是大大降低了生產(chǎn)成本，更解決了無(wú)米下鍋的難題。據(jù)他介紹，格蘭仕目前每個(gè)月的總用鋼量大約為5萬(wàn)至6萬(wàn)噸，基本都在去年國(guó)家保護(hù)范圍之列。由于國(guó)內(nèi)幾大鋼廠的產(chǎn)品尚不能滿足需要，因此格蘭仕曾遇到過得到大筆訂單卻不敢接，白白錯(cuò)失良機(jī)，原因就是鋼材實(shí)在供不上生產(chǎn)。一位負(fù)責(zé)向某洗衣機(jī)廠供應(yīng)鋼材的經(jīng)銷商也這樣告訴記者，一些生產(chǎn)電機(jī)的廠家迫于漲價(jià)壓力不得不暫時(shí)停產(chǎn)，已經(jīng)直接影響到了下游洗衣機(jī)、冰箱制造廠的正常生產(chǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，此次國(guó)家調(diào)整鋼材進(jìn)口政策是應(yīng)有關(guān)利害關(guān)系方的申請(qǐng)，在對(duì)申請(qǐng)人所提供材料進(jìn)行調(diào)查和核查的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。應(yīng)該說(shuō)，家電行業(yè)也是其中的重要方面。他解釋說(shuō)，其實(shí)用鋼量大的行業(yè)并不少，比如汽車行業(yè)的用鋼量甚至比家電業(yè)還大得多，但之所以家電業(yè)受到的影響尤為明顯，主要還是在于其利潤(rùn)較低，難以承受各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的成本波動(dòng)。就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)率相對(duì)較高的汽車行業(yè)受到的影響就小得多了。