據(jù)香港《大公報》報道，深圳福田保稅區(qū)今年投資一億元人民幣改造直通香港的一號、二號通道及聯(lián)檢場地。改造工程完工后，福田保稅區(qū)將試行“自由港區(qū)”和“自由貿易區(qū)”管理模式，實行二十四小時通關，并成為國內首個自由貿易區(qū)。于此同時，上海外高橋和天津港保稅區(qū)也將作為首批自由貿易區(qū)的試點。
據(jù)悉，投資一億元的福田保稅區(qū)改造工程包括聯(lián)檢場地的擴建和一、二號通道的基礎設施改造。除市政道路擴建外、海關的查驗口、查驗平臺、卡口將全部更新，海關自動核放系統(tǒng)和邊檢“快捷通”也將升級。目前，土建工程已進入招投標階段。
報道稱，去年六月，國務院發(fā)展研究中心專家組來到福田保稅區(qū)調研，并與深圳市政府簽訂了進行自由貿易區(qū)試點的協(xié)議。全國十五個保稅區(qū)中上海、天津和深圳保稅區(qū)經(jīng)過十多年的發(fā)展，已初步具備了向綜合型自由貿易區(qū)轉型的條件。據(jù)有關人士透露，專家組調研后，決定深圳福田、上海外高橋和天津港三個保稅區(qū)率先試點。
據(jù)了解，“十一五”期間，深圳保稅區(qū)將實施“一區(qū)雙翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。所謂“一區(qū)”就是中部的福田保稅區(qū)充分發(fā)揮毗鄰皇崗口岸、福田CBD和“一號專用通道”直通香港的優(yōu)勢，重點發(fā)展高新技術研發(fā)和制造業(yè)、國際保稅物流業(yè)、國際商貿和金融業(yè)、商品展銷業(yè)四大產(chǎn)業(yè)，力爭到二○一○年實現(xiàn)保稅區(qū)經(jīng)濟增長方式的根本轉變；所謂“雙翼”是指在深圳東、西兩翼分別建設保稅區(qū)及海港、航空港聯(lián)動的國際保稅物流園，為在東、西部各建一個自由港區(qū)奠定基礎。
深圳保稅區(qū)“十一五”規(guī)劃提出，進一步增創(chuàng)保稅區(qū)的政策優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、體制優(yōu)勢及服務優(yōu)勢，擴大保稅區(qū)管理和輻射范圍，加大產(chǎn)業(yè)結構和布局的優(yōu)化調整力度，提高保稅區(qū)的自主創(chuàng)新能力，把深圳市保稅區(qū)建設成為開放型經(jīng)濟的綠色國際產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，逐步構建起深圳市“國際保稅產(chǎn)業(yè)金三角”的戰(zhàn)略格局。
深圳保稅區(qū)管理局局長蕭苑生表示，福田保稅區(qū)建有日通車能力四千輛次的一號專用通道，經(jīng)落馬洲大橋與香港直接連通。改造工程完工后將按照“放開一線，管住二線，區(qū)內自由”的監(jiān)管模式，進一步優(yōu)化環(huán)境，提高效率，使保稅區(qū)進出貨物更加便捷、快速、高效。
他說，深圳保稅區(qū)按照“一高三中心”，即：高新技術產(chǎn)業(yè)、物流中心、研發(fā)中心、貿易中心的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過四年多調整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，聚集了一批高新技術“項目群”，形成了高新技術“產(chǎn)業(yè)鏈”。
