從4月1日起，新的消費(fèi)稅正式開始實(shí)行，僅僅幾天前又逢2006年油價(jià)第一漲。在消費(fèi)稅和油價(jià)雙重作用下，車市會(huì)有什么變化？市民的汽車消費(fèi)會(huì)不會(huì)受到影響？近日，創(chuàng)信市場調(diào)查公司對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。
調(diào)查顯示，汽車消費(fèi)稅的調(diào)整對(duì)消費(fèi)者購車行為的影響力度是有限的。多數(shù)人的購車計(jì)劃不會(huì)因市場出現(xiàn)的漲跌因素而改變，將近八成購車人打算購買2.0升以下排量的汽車，而這個(gè)排量在新消費(fèi)稅中稅率是沒有改變的。相比之下，油價(jià)的影響反而比消費(fèi)稅的影響更大一些。由于油價(jià)的上漲，有車族每月平均要多支出120元左右，此外，42.6%的人表示自己會(huì)有意識(shí)地減少外出用車的次數(shù)。
近七成人購車計(jì)劃不變
調(diào)查顯示，新消費(fèi)稅對(duì)主流汽車消費(fèi)的影響是有限的。在打算購車的被調(diào)查者中，打算在一年內(nèi)買車的人比例為18.2%，打算在兩年內(nèi)購車的人比例為26.4%，48.5%的人打算在三年內(nèi)購車。
在“新消費(fèi)稅推出是否會(huì)提前購車”的問題上，只有3.9%的受訪者表示自己會(huì)提前買車，68.4%的受訪者表示不會(huì)改變自己的購車計(jì)劃。此外，還有28.1%的人表示自己會(huì)推遲購車計(jì)劃，看看未來的發(fā)展情況再做決定。
2.0升以下排量汽車大受追捧
調(diào)查結(jié)果顯示，有32%的人打算購買排量在1.5升以下的汽車，44.8%的人打算購買排量在1.5升—2.0升的汽車，還有20.7%的人打算購買排量在2.0升—2.5升的汽車，只有3.2%的人打算購買排量在3.0升以上的汽車。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，購車人中主要購車的意向集中在1.5升—2.0升上。消費(fèi)稅對(duì)排量在1.5升—2.0升的汽車的稅率沒有變化，因此，消費(fèi)稅對(duì)目前主流車市幾乎沒有什么太大影響。
平均每月多支出120元油費(fèi)
調(diào)查顯示，有57%的人表示油價(jià)上漲對(duì)自己的影響較大，還有38.3%的人表示油價(jià)不會(huì)太影響自己，只有4.7%的人表示油價(jià)上漲對(duì)自己的影響甚小。95.9%的人表示自己的開支會(huì)因油價(jià)上漲而增加。油價(jià)上漲后33.8%的受訪人月增支出在51元—100元左右，月增支出在150元以上的比例為18.7%，平均下來月均多支出120元。
有52%的受訪者表示自己能承受油價(jià)帶來的支出增加，其中3.8%的人表示自己能輕松承受。調(diào)查顯示，由于油價(jià)上升，有42.6%的人表示會(huì)影響自己開車外出的頻率，自己會(huì)有意識(shí)地盡量減少開車外出的頻率。
