新消費稅實施，小排量車解禁，這兩個新變化已經(jīng)持續(xù)一個星期了，筆者在北京正在舉辦的汽車展銷會上看到，關注小排量車的消費者明顯越來越多，而在幾大汽車市場更是可以看到，各車型尤其是經(jīng)濟型轎車的價格競爭也日趨激烈。而寶馬豐田等車型則實施了廠家制定的新的價格體系，同樣引起消費者極大關注，車市日漸活躍。
小型車找到降價理由
在消費稅調(diào)整政策剛剛出臺之后，吉利汽車就趕緊宣布將其目前最熱銷的車型自由艦1.3L的三款車型進行全面降價，其中精智艦僅售5.18萬元，吉利成為國內(nèi)首個因新消費稅調(diào)整而降價的企業(yè)。
隨后，在剛剛過去的這個星期，北京車市又有多款車型加入降價行列，南京菲亞特旗下的派力奧、西耶那、周末風全車系降價7000元到1萬元不等，其中派力奧1.3speedgear最高降幅為1萬元，此次價格調(diào)整后，南京菲亞特三款車型的價格達到了5萬到8萬元。此外，新上市的北京現(xiàn)代雅紳特、標致206的市場優(yōu)惠幅度也在千元左右。總體來看這個星期，排量在2.0L以下的車型尤其是一些小排量車型價格下降的比較多，如飛度、伊蘭特、夏利等市場價格都有大幅度的下降。
據(jù)了解，隨著上海通用、北京現(xiàn)代、東風標致等主流企業(yè)進入經(jīng)濟型轎車市場，今年經(jīng)濟型轎車產(chǎn)量可能比去年增長近50%，供應量的增加必將導致汽車企業(yè)競爭越來越激烈。但是業(yè)內(nèi)人士認為，剛進入4月初，就有多款車型集體降價的現(xiàn)象在北京并不多見，按照往年的普遍規(guī)律，車價出現(xiàn)松動應該在4月下旬，今年北京車市的價格大戰(zhàn)比往年提前了10天左右。專家分析，導致北京車市提前進入“五一”價格敏感期的最主要原因，是新消費稅的實施以及小排量的解禁。
大排量車漲價遇“真空”
這幾天，來自車市的消息顯示，新消費稅的實施對大排量車市場銷量的影響非常明顯。不少大排量車型的經(jīng)銷商表示，4月1日前，很多車型都出現(xiàn)了一天走好幾輛車的情況，但新消費稅實施后這幾天銷量有所下降，影響還是明顯的。
受稅率調(diào)整影響，國內(nèi)各汽車廠商在上個星期紛紛發(fā)布車型漲價信息，SUV（多功能越野車）、MPV（多用途車）所受影響最大。一汽豐田開始在全國范圍內(nèi)執(zhí)行新的價格政策，銳志、皇冠、陸地巡洋艦等價格均出現(xiàn)不同程度的上調(diào)，調(diào)整幅度最大的是SUV車型。像豐田全系產(chǎn)品中2.0L以上車型價格全部上漲，其中皇冠最高上漲超過2萬元，陸地巡洋艦最高上漲了10多萬元。據(jù)了解，除了價格調(diào)整方案已經(jīng)確定的一汽豐田、東風本田、江淮瑞風外，其他品牌包括長豐等均可能在近期宣布各自旗下車型的漲價措施。但也有一些廠商表示會選擇內(nèi)部自身消化成本的策略，近期不會漲價。
對此，有經(jīng)銷商就表示，新消費稅的實施，主要對價格較高的大排量車型影響比較大，部分價格上調(diào)幅度大的車型由于之前的提前消費，短期內(nèi)可能將迎來市場“真空期”。但也有經(jīng)銷商表示，隨著廠家及經(jīng)銷商不斷推出讓利活動，以及受到市場需求的影響，相信目前這種大排量受冷落的市場局面不會持續(xù)太久。
消費者似乎對新消費稅帶來的部分車型價格上調(diào)應付自如。在采訪中，一位消費者表示，此前已經(jīng)有購買某品牌越野車的打算，目前該車型價格上調(diào)了2萬元左右。但是，新消費稅的實施不會改變她的購車意向。她表示，將持幣待購觀望一段時間，耐心等待商家的讓利。市場專業(yè)人士透露，在近期對前往市場看車的消費者進行的一項調(diào)查顯示，不少消費者在面對此次備選車型價格上調(diào)時，都不約而同選擇了“持幣待購”的觀望態(tài)度。
