受國家對焦炭產(chǎn)品加征5％出口關(guān)稅的影響，我省各焦炭出口大戶，從去年10月底至今仍沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同，多家焦炭企業(yè)出現(xiàn)庫存增加、被迫限產(chǎn)的局面。昨日，記者從省焦炭協(xié)會了解到，省經(jīng)委和省焦炭集團開始在鐵路運輸環(huán)節(jié)調(diào)控焦炭市場秩序，確保合法 焦炭企業(yè)順利內(nèi)銷。
國家去年11月1日起對焦炭產(chǎn)品出口加征5％的出口關(guān)稅。據(jù)了解，目前每噸焦炭成本約為90美元，到港口的運費折合約需30美元；如果代理出口還需支付6~8美元的代理費，再加上港口的裝船等費用，焦炭出口成本已達到140美元左右，而焦炭出口成本為140美元至150美元，征收5％的出口關(guān)稅將使每噸焦炭增加近7美元成本。
在出口受限后，山西美錦集團、三佳煤化等焦炭企業(yè)通過減少裝爐量、延長結(jié)焦時間等方式，將產(chǎn)量減少到實際產(chǎn)能的80％甚至是60％以下，同時將出口為主轉(zhuǎn)為內(nèi)銷為主。但目前省外一些大型鋼鐵企業(yè)自建焦?fàn)t成為一種趨勢，國內(nèi)市場對焦炭的需求在不斷萎縮，我省多家焦炭企業(yè)被迫限產(chǎn)。
據(jù)悉，我省合法焦炭生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在共有156家，合法產(chǎn)能為8000多萬噸，加上在建和新建成的項目，產(chǎn)能已超過1.5億噸。為使焦炭企業(yè)盡快走出困境，省經(jīng)委已出臺焦炭鐵路運輸管理受限通知，其中規(guī)定將有限的鐵路運力重點用于保證全省合法焦炭生產(chǎn)企業(yè)焦化調(diào)產(chǎn)項目的焦炭外運，對焦化企業(yè)違法生生產(chǎn)的焦炭發(fā)出禁止令，以此來促進合法焦炭企業(yè)走出困境順利內(nèi)銷。
