國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任陳德銘昨天表示，中國(guó)正緊密關(guān)注國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，將選擇合適時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌。
陳德銘說(shuō)，中國(guó)成品油價(jià)格形成機(jī)制改革與國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)走勢(shì)密切相關(guān)。
目前，這項(xiàng)改革正在準(zhǔn)備中，但考慮到社會(huì)實(shí)際承受能力，要等待國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的合適時(shí)機(jī)。
國(guó)際油價(jià)在年初急速下降，并在上周起迅速上升，這一來(lái)回為發(fā)改委宣布定價(jià)機(jī)制細(xì)節(jié)增加了壓力。
今年1月14日，發(fā)改委宣布：因?yàn)閃TI原油期貨價(jià)格1月11日降至2005年6月以來(lái)的最低點(diǎn)每桶51.9美元。自通知發(fā)布之日起，汽油價(jià)格每噸降低220元；航空煤油出廠價(jià)格每噸降低90元。
“兩會(huì)”期間，發(fā)改委主任馬凱首次確認(rèn)，原油加成本定價(jià)機(jī)制已經(jīng)自降價(jià)之日起實(shí)施，由于需要逐步完善，因此不便公布更多細(xì)節(jié)。
3月下旬起，受伊朗核問(wèn)題刺激，國(guó)際油價(jià)擺脫頹勢(shì)，并于前天站上65美元/桶。這一價(jià)格比現(xiàn)行成品油的參照價(jià)格高10美元/桶以上，逼迫成品油價(jià)格再次上調(diào)。
因此，不管發(fā)改委何時(shí)調(diào)整成品油價(jià)格，都將透露出新機(jī)制浮動(dòng)的具體頻率；如果成品油價(jià)格遲遲不做調(diào)整，國(guó)有石油公司的煉油板塊將受到負(fù)面影響，并因此影響到我國(guó)煉油行業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士表示，除非本輪油價(jià)的上漲行情迅速結(jié)束，否則主管部門將難以擺脫這種兩難境地。因此，為了避免市場(chǎng)的想象空間，最好的選擇盡快將定價(jià)機(jī)制透明化。
陳德銘在接受采訪時(shí)還強(qiáng)調(diào)，在進(jìn)行這項(xiàng)改革的同時(shí)，政府將對(duì)糧食生產(chǎn)、城市公交、農(nóng)林客運(yùn)、低收入群體等進(jìn)行補(bǔ)貼，把價(jià)格政策的影響控制在社會(huì)可承受的范圍內(nèi)。同時(shí)，燃油稅離出臺(tái)時(shí)機(jī)也越來(lái)越近。
