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大排量車進(jìn)入真空期 正確理解消費(fèi)稅

2008-7-26 9:1 汽車之家 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  “由于大排量消費(fèi)稅上調(diào)幾乎已成定局。為此。我們將8、9、10三月的進(jìn)貨計(jì)劃縮減了80%”:“受消費(fèi)稅上調(diào)傳言影響,廠家也將大排量車的供貨數(shù)量減少了至少60%以上”。

  近日,記者在市場走訪中了解到,目前,成都大排量車成了“稀罕物”,很多經(jīng)銷商和廠家都對大排量車進(jìn)行了平均80%左右的進(jìn)貨縮減,以靜待消費(fèi)稅的上調(diào)。

  ● 消費(fèi)者:買大排量車真難

  “最近,我到成都機(jī)場路轉(zhuǎn)悠了幾天,想買一輛4.0左右的大型SUV,但跑了好幾家4S店,都被告知目前沒有現(xiàn)車,即使要訂車,車價(jià)也確定不下來!毖虐材车V山老板張先生近日向記者反應(yīng)了自己購車中的苦惱。

  據(jù)記者了解,由于大排量車消費(fèi)稅將在近期上調(diào),排量在3.0升與4.0升之間的車型,稅率將從原來的15%調(diào)整至25%,排量在4.0升以上車型,稅率將從原來的20%將上調(diào)至40%,這樣,車價(jià)的上調(diào)最少都在5、6萬元以上,甚至幾十萬元。很多車商便以此為由,婉拒了訂單,以靜待消費(fèi)稅的上漲。

  一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者透露:“很多品牌店沒有現(xiàn)車是假象。其實(shí),早在6月下旬傳言大排量消費(fèi)稅將要上調(diào)后,一些車商便作了相應(yīng)的備貨,目前按兵不動(dòng)自稱沒現(xiàn)車,只不過是在等待消費(fèi)稅上調(diào)后借機(jī)‘撈一把’而已。”

  不過車商們也有一肚子苦衷,“傳言本次消費(fèi)稅上調(diào)的幅度空前高漲,少則幾萬,多則幾十萬,可以肯定,這么高的漲幅,很多消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)都難以接受。因此,經(jīng)銷商進(jìn)貨,萬一車子賣不動(dòng),風(fēng)險(xiǎn)就太大了!”四川中達(dá)雷克薩斯市場部經(jīng)理李鵬無奈地告訴記者。

  ● 車商:訂車要簽兩份合同

  記者了解到,為了滿足消費(fèi)者的需求,同時(shí)又不失去客戶訂單,很多車商都會(huì)給訂貨客戶簽訂兩份合同,或者在合同里注明:“所定車型如果在報(bào)關(guān)前消費(fèi)稅未上調(diào),則按現(xiàn)行價(jià)執(zhí)行;如果所定車型在報(bào)關(guān)時(shí)消費(fèi)稅已上調(diào),車價(jià)則按上調(diào)后的最新價(jià)格執(zhí)行。”然而,這看似上了雙保險(xiǎn)的合同卻在無意間把客戶婉拒于門外。試想,有誰會(huì)為一個(gè)尚未確定價(jià)格,且波動(dòng)幅度在幾萬、幾十萬元的車輛買單呢?

  一位4S店老總更是牢騷滿腹:“本來今年的車市就已多災(zāi)多難:雪災(zāi)、地震、原材料漲價(jià)、油價(jià)高企,現(xiàn)在又來了一個(gè)沒有確定時(shí)間的‘消費(fèi)稅上調(diào)’,真是禍不單行。很多客戶買不到大排量車,我們又不敢賣。同時(shí),受此影響,廠家也大大削減了近2、3個(gè)月的供貨要求,接下來的大排量車貨源將更加緊張!

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2006年調(diào)高大排量車型消費(fèi)稅不久,就趕上中國進(jìn)口關(guān)稅的大幅下調(diào),因此汽車的價(jià)格并沒有出現(xiàn)大幅上漲。但這一次已經(jīng)沒有關(guān)稅下調(diào)的因素了,一旦消費(fèi)稅上調(diào),進(jìn)口大排量車型的價(jià)格可能會(huì)大幅上揚(yáng)。

  ● 被誤讀的消費(fèi)稅:消費(fèi)稅上調(diào)20% 車價(jià)就上升20%嗎?

  很多人認(rèn)為,即將上調(diào)的消費(fèi)稅將使大排量進(jìn)口車價(jià)格大幅上調(diào),以奔馳S級車型為例,如果消費(fèi)稅率果真上調(diào),S350的價(jià)格增幅將達(dá)到20萬元左右,頂級的S600增幅將接近50萬元。

  其實(shí),這一說法存在很大的誤區(qū),消費(fèi)稅是進(jìn)口環(huán)節(jié)的一個(gè)稅種,并非在消費(fèi)環(huán)節(jié)再征收,計(jì)稅價(jià)格實(shí)際上是到岸的裸車價(jià)格,因此實(shí)際帶來的變化沒有這么大。以一輛目前市場價(jià)格100萬元的3.2車型計(jì)算,不計(jì)65%綜合稅率,這款車型實(shí)際到岸價(jià)格大約為66萬元左右,如果消費(fèi)稅上調(diào)了10%,其實(shí)際銷售價(jià)格可能為106.6萬元,而不是100萬元增加10%的110萬元。