據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，國(guó)際油價(jià)升勢(shì)難擋，香港特區(qū)政府為減低職業(yè)司機(jī)負(fù)擔(dān)，提出全面寬免“歐盟五期環(huán)保柴油”每公升0.56元油稅的措施。該措施日前獲立法會(huì)通過(guò)，14日起實(shí)施。
香港多間油公司包括加德士、蜆殼、中石化均表示，會(huì)因應(yīng)特區(qū)政府的減油稅措施調(diào)低歐盟五期柴油的零售價(jià)，回饋市民，�？松梨谟诮馗迩拔从泄�。
有職業(yè)司機(jī)稱(chēng)，自特區(qū)政府上月底提出減油稅建議后，有油公司趁新措施未實(shí)施前，再度加價(jià)，其中柴油及無(wú)鉛汽油每公升均加價(jià)0.38元，單是這次加價(jià)已抵銷(xiāo)近七成減柴油稅的效益，司機(jī)實(shí)際得益大打折扣。
運(yùn)輸業(yè)界爭(zhēng)取多年的寬減柴油稅措施14日終于正式實(shí)施，因應(yīng)有關(guān)措施，蜆殼、加德士、中石化13日宣布，會(huì)由14日凌晨起調(diào)低歐五柴油零售價(jià)，新價(jià)由每公升12.14元調(diào)低至每公升11.58元，把寬免的稅額全數(shù)回饋消費(fèi)者。
最近，原油價(jià)格一度飆升至每桶147美元高位，新的減油稅措施僅令每公升柴油下調(diào)0.56元。小巴及貨車(chē)司機(jī)卻稱(chēng)，由于之前油價(jià)累積的加價(jià)太高，即使實(shí)施減油稅措施，司機(jī)也未必能“完全”受惠，但“有得減好過(guò)沒(méi)有”。
香港九龍新界公共小型巴士聯(lián)合總商會(huì)主席梁雄表示，有油公司上星期曾調(diào)高油價(jià)每公升0.38元，故即使現(xiàn)在特區(qū)政府寬免每公升0.56元柴油稅，若以每月計(jì)算司機(jī)僅足夠補(bǔ)貼數(shù)百元�！敖陙�(lái)因?yàn)槠渌煌üぞ吒?jìng)爭(zhēng)、油價(jià)的累積加幅，普遍小巴司機(jī)減薪近千元，但現(xiàn)在所見(jiàn)，即使寬免柴油稅后，亦不足以彌補(bǔ)過(guò)去的虧蝕。”
貨柜運(yùn)輸業(yè)職工總會(huì)主席趙資強(qiáng)說(shuō)，上月底特區(qū)政府才剛剛提出寬免柴油稅的措施，還未正式生效，但有油公司已經(jīng)“快人一步”加油價(jià)，職業(yè)司機(jī)根本未曾受惠過(guò)。他又指，現(xiàn)時(shí)油費(fèi)已占職業(yè)司機(jī)經(jīng)營(yíng)成本的三、四成，原本司機(jī)可全數(shù)受惠于減油稅政策中，但油公司加價(jià)，在成本上猶如“打和”。他批評(píng)特區(qū)政府遏抑燃油價(jià)格不力之余，要求加強(qiáng)監(jiān)管。
事實(shí)上，翻查香港油公司的加價(jià)紀(jì)錄，當(dāng)特區(qū)政府于上月23日提出寬減歐五柴油稅的建議后，在不足一星期內(nèi)，已有油公司迅速宣布調(diào)高油價(jià)，例如加德士宣布?xì)W五柴油價(jià)格，每公升一律加價(jià)0.38元，由每公升11.76元加至12.14元。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，那次加價(jià)已是今年第10次加油價(jià)。
