記者昨天從易貿(mào)資訊獲悉，由于近期成品油已經(jīng)調(diào)價，故自三季度起，原油進口增值稅返還補貼政策將“壽終正寢”。石化系統(tǒng)內(nèi)部人士證實了這一說法。
為彌補兩大巨頭進口原油加工形成的虧損，財政部此前曾宣布自4月1日起，中央財政對上述虧損給予適當補助，補助資金按月預撥和清算。同時，二季度安排的進口成品油也實行增值稅全額先征后返政策。如今，二季度已過，發(fā)改委又宣布了成品油零售中準價上調(diào)的決定，進口稅收補貼政策是否延續(xù)已成為坊間關(guān)注的話題。上海證券報記者昨天從易貿(mào)資訊獲悉，由于調(diào)價的緣故，自三季度起，原油進口增值稅返還補貼政策很可能已經(jīng)取消。石化系統(tǒng)一位高層隨后向本報確認，到目前為止的確未收到新的政策文件。
據(jù)煉廠方面反饋的消息顯示，自7月份起，中央財政將終止對進口原油加工形成的虧損進行的補助，意味著4-6月份兩大公司獲得的進口原油增值稅先征后返75%的政策已經(jīng)結(jié)束。
中石化某省煉廠高層人士向易貿(mào)資訊表示，原本中央財政對進口原油增值稅先征后返75%只是個暫時性政策，“二季度初我們就被告知，如果6月底沒接到財政部門的文件，那就表明這個補貼政策將被取消，不再延續(xù)”。
據(jù)他稱，中石化總部也已明確答復該財政補貼被取消了，主要原因就是發(fā)改委在6月20日大幅上調(diào)汽柴油零售中準價1000元/噸后，煉廠將不會再獲得雙重收入增長。該人士表示，目前煉廠虧損嚴重，前期1000元的調(diào)價對其虧損來說只是杯水車薪�！霸局竿{(diào)價后，煉廠虧損會少點，結(jié)果現(xiàn)在連增值稅返還都沒有了�！�
另外，大連西太煉廠內(nèi)部人士也對易貿(mào)資訊表示該補貼政策將不會在三季度延續(xù)。
“我們的確還沒有收到新的關(guān)于原油進口增值稅返還補貼政策的文件�！笔到y(tǒng)一位高層昨天向本報記者證實了上述消息。他表示，上次調(diào)價后，煉油虧損有所減少，但距離扭虧還差得很遠。如果財政補貼再取消，則煉廠的壓力可想而知。
今年5月份，中國石化董事長蘇樹林曾在北京參加公司年度股東大會間隙表態(tài)稱，公司從進口環(huán)節(jié)增值稅先征后返這一優(yōu)惠政策中獲得的返還金額還不到煉油業(yè)務虧損的一半。
易貿(mào)資訊分析認為，盡管此前國家發(fā)改委醞釀7個月后突然大幅上調(diào)成品油零售中準價緩解了煉廠的虧損狀況，但預計7月份又將面臨更大的成本挑戰(zhàn)。以加工阿曼原油為代表的煉廠為例，在維持進口原油扶持政策的情況下，調(diào)價后理論虧損減輕至156元/噸，而5月下旬時的虧損幅度曾高達818元/噸左右；但如果7月份進口原油扶持政策終止，加上原油進口成本繼續(xù)大幅推高，估算加工阿曼原油的煉廠煉油虧損幅度將重新回到1000元/噸以上的高位。
此外，對加工大慶原油的煉廠來說，7月份原油結(jié)算價也可能大幅上揚，很可能導致上輪成品油調(diào)價的影響被減弱。
“無論財政補貼與否，政府聯(lián)手三家石油公司穩(wěn)定油價的目標不會改變。在這種情況下，中海油的業(yè)績與油價正相關(guān)，中國石化煉油板塊在高油價下始終是虧損，只能靠政府明補和暗補，而中國石油的利潤將很難再超過2007年的水平�！苯汇y國際首席能源研究員賀煒對本報記者說。
