實時新聞:財會資訊財經(jīng)資訊財稅資訊審計資訊考試動態(tài):初級職稱中級職稱注冊會計師注冊稅務(wù)師

各地動態(tài):北京上海浙江江蘇天津江西安徽福建廣東廣西遼寧吉林山東內(nèi)蒙古山西更多

首頁>會計資訊>財稅資訊> 正文

汽車市場聞風(fēng)而動 消費稅激起豪車千層浪

2008-8-6 15:58 重慶晨報 【 】【打印】【我要糾錯

  記者在走訪豪市場時發(fā)現(xiàn),因擔(dān)心受消費稅上調(diào)影響導(dǎo)致價格上漲,近期購買大排量進口車的人數(shù)明顯增多。

  路虎重慶唯一指定經(jīng)銷商惠通路華的銷售人員透露,近段時間,不但是到展廳看車的人比以往增加30%,發(fā)現(xiàn)者3和攬勝這兩款車已在7月底就賣斷了貨,而且現(xiàn)在所接到的訂單已經(jīng)排到了10月份以后才能提車。該公司的總經(jīng)理計偉介紹:自從大排量汽車消費稅率將上調(diào)的消息傳出后,到店看車的人急劇增多,在得知意向車型在漲稅前后將有4萬—30萬元的價格差后,不少消費者都毫不猶豫地下了訂單。

  謳歌重慶的4S店尚未正式營業(yè),經(jīng)銷商為展廳定的6輛展車,還在半路上,就已售出4輛。

  稅率上調(diào)的傳聞不但讓消費者行動以來,也讓進口車經(jīng)銷商“聞風(fēng)而動”。

  部分的豪華車經(jīng)銷商出現(xiàn)了加價售車,如雷克薩斯LX570、奧迪Q7和寶馬X5全系等已經(jīng)出現(xiàn)了加價行情,加價幅度分別為10萬元、5萬元和2萬元。

  雷克薩斯4S店內(nèi)部人士介紹,雷克薩斯官方現(xiàn)已將車型價格的調(diào)整方案下達到各4S店,旗下的車型將在現(xiàn)有指導(dǎo)價格的基礎(chǔ)上,按各車型不同程度的漲幅系數(shù)上漲,同時目前店內(nèi)所銷售的雷克薩斯車型將取消此前的所有優(yōu)惠。

  經(jīng)銷商 面臨訂單積壓風(fēng)險

  惠通路華的總經(jīng)理計偉用“急迫”形容昨天到店里提車的幾位客戶:他們是7月中旬聽說消費稅要上漲而將信將疑提前訂車的,現(xiàn)在得到大排量車消費稅將要上調(diào)的可靠消息,簡直是慶幸不已,趕緊到店里來提車。

  不過,不是每個經(jīng)銷商都與惠通路華一樣幸運,因為不少的消費者還在觀望,他們僅僅是交了訂金,而不急著提車,這就意味著豪車的經(jīng)銷商們面臨著訂單積壓的風(fēng)險。

  “消費者一旦下了訂單,我們就得向廠家訂車,車的全款我們得先預(yù)付給廠家,而車提回來以后,如果消費者不來提車,那么我們的資金就沒法回籠,這樣就得積壓不少我們的流動資金!北捡Y商社麒興的一位銷售人員坦言。

  英菲尼迪重慶展示廳銷售顧問小李認(rèn)為:“目前經(jīng)銷商面臨兩難,一是沒有調(diào)稅時間表,如果無限期地拖下去,經(jīng)銷商囤車所占用的資金利息就會成為負(fù)擔(dān),再就是一旦在新政策刺激下,新的混合動力車大量上市,與囤積的老車型爭搶稀缺的客戶資源,經(jīng)銷商就會賠了夫人又折兵。”

  消費稅上調(diào) 是炒作還是真格

  雖然近一個多月來,“上調(diào)大排量車消費稅”的事在業(yè)界流傳已久,不過一直未獲官方證實。7月25日,由國務(wù)院總理溫家寶主持的國務(wù)院常務(wù)會議,對此事最終有了正式表態(tài)。會議審議并原則通過了《公共機構(gòu)節(jié)能條例(草案)》和《民用建筑節(jié)能條例(草案)》。并正式提出,對節(jié)能環(huán)保型汽車實行消費稅優(yōu)惠政策,提高大排量汽車消費稅率。

  記者先后致電奔馳中國和豐田中國公關(guān)部,得到的一致答復(fù)是“上調(diào)大排量車消費稅目前只是市場傳聞”,言下之意政府并沒有向企業(yè)發(fā)布正式通告。

  關(guān)于具體的調(diào)整時間、調(diào)整幅度,進口廠商在接受記者采訪時無一例外地表示,“目前還沒有更進一步的消息!毙袠I(yè)內(nèi)普遍的消息是,消費稅上漲是肯定的。

  “(大排量車)漲價肯定是要漲的,只是政策何時落地的問題!甭坊⒅袊P(guān)部的相關(guān)人士告訴記者,“我們預(yù)計,新政策落地的最佳時間,會在奧運會結(jié)束后,今年年底之前!

  路虎不擅自加價

  與消費者瘋狂訂車的熱情相比,部分豪車經(jīng)銷商表現(xiàn)得異常冷靜,對于已有的現(xiàn)車甚至貼上“此車已售”的牌子,這與以前優(yōu)惠促銷的牌子形成了巨大的反差。業(yè)內(nèi)人士揭秘,其實不是沒車,而是經(jīng)銷商開始大量囤車,以博取消費稅上調(diào)后的利潤差額。

  “同行都這么做,其實我們手里還是有些貨的,但都準(zhǔn)備留著消費稅上漲后再出手,這樣一輛車少則多賺五六萬元,多的可達幾十萬元,即使積壓一些資金也是合算的”,一位不愿透露姓名的某豪車品牌老總透露。

  據(jù)悉,從6月下旬開始,進口車商明顯加快了進車步伐,甚至從歐洲、美國、日本空運豪華轎車。每個大排量車型都囤個兩三臺,實力雄厚的經(jīng)銷商則囤上七八臺。

  當(dāng)然,也有尊重市場規(guī)律辦事的經(jīng)銷商,惠通路華的總經(jīng)理計偉在接受采訪時就一再表態(tài),在接到要求上調(diào)大排量車消費稅的正式通知前,路虎將仍然按照“廠家指導(dǎo)價”在銷售新車,不會擅自加價售車,更不會囤積貨源,以保證市場的正常需求。

  盡管官方對于具體出臺時間不予確定,但是大排量車消費稅即將上調(diào)的消息,還是在車市鬧得“滿城風(fēng)雨”。上至廠家,下至經(jīng)銷商,乃至消費者都在繃緊神經(jīng)地關(guān)注消費稅的具體實施日期,并積極地為此做著準(zhǔn)備。

相關(guān)熱詞: 消費稅 汽車 稅務(wù) 財稅 稅收