國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整將近一周，在賓利、一汽豐田等廠商完成了汽車(chē)調(diào)價(jià)后，日前上海通用也對(duì)旗下凱迪拉克SLS賽威全系列重新定價(jià)。令人意外的是，除4.6L旗艦版的價(jià)格上調(diào)17%外，3.6L居然“增配不加價(jià)”。業(yè)內(nèi)表示，消費(fèi)稅的上調(diào)必然增加了購(gòu)車(chē)成本，車(chē)商“不加價(jià)”其實(shí)就是“變相降價(jià)”，而這也是車(chē)市整體低迷所催生的。
根據(jù)上海通用的調(diào)價(jià)計(jì)劃，SLS賽威2.8L精英版和豪華版價(jià)格分別下調(diào)至44.8萬(wàn)元和49.8萬(wàn)元，降幅分別為10%和11%；SLS賽威3.6L豪華版63.8萬(wàn)元保持不變，并在全國(guó)范圍內(nèi)新增SLS賽威3.6L精英版，定價(jià)為56.8萬(wàn)元；同時(shí)，SLS賽威4.6L旗艦版價(jià)格上調(diào)至82.8萬(wàn)元，增幅17%.
事實(shí)上，在消費(fèi)稅的調(diào)整計(jì)劃中，排量在3.0升以上至4.0升的乘用車(chē)，消費(fèi)稅率由15％上調(diào)至25％，排量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20％上調(diào)至40％。也就是說(shuō)，SLS賽威3.6L自行消化了這10%的稅率漲幅。而此前，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)車(chē)商有可能借消費(fèi)稅上調(diào)之際，擴(kuò)大漲價(jià)的幅度，從而分擔(dān)整車(chē)生產(chǎn)成本上漲的壓力。
“廠商也是考慮到了車(chē)市比較低迷的現(xiàn)狀，不敢一概而論的普漲”，本市一家寶馬代理商分析，消費(fèi)稅調(diào)整以來(lái)，確定漲價(jià)的都是賓利、陸地巡洋艦、路虎等高端車(chē)型，而SLS賽威4.6L的價(jià)格也要比SLS賽威3.6L高出一個(gè)檔次，“這部分高端購(gòu)車(chē)者對(duì)價(jià)格的敏感度并不高，因此可以漲價(jià)。而對(duì)于中高端的大排量車(chē)而言，價(jià)格的調(diào)整會(huì)對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生較大影響，因此車(chē)商必須慎重對(duì)待，甚至不得不采用不漲價(jià)的‘變相降價(jià)’，來(lái)吸引消費(fèi)者。”
