在國(guó)資國(guó)企改革中，隸屬地方國(guó)資第一重鎮(zhèn)的上海國(guó)資，其龐大體量所引發(fā)的影響力不可低估。截至2008年年底，上海市國(guó)有資產(chǎn)凈資產(chǎn)總量達(dá)11380億，其中經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)8158億，占全國(guó)國(guó)有資產(chǎn)的1/12.

　　面對(duì)肆虐全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，上海國(guó)資系統(tǒng)廣大企業(yè)迎難而上，保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定、保世博，充分發(fā)揮了地方國(guó)有經(jīng)濟(jì)頂梁柱的作用。來自上海市國(guó)資委的數(shù)據(jù)顯示，2009年全年，市國(guó)資委出資監(jiān)管企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8028.78億元，同比增長(zhǎng)10.6%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額408.71億元，同比增長(zhǎng)53.3%.在危機(jī)面前，交出了一份漂亮的答卷。

　　在上海市國(guó)資委黨委剛剛結(jié)束的“爭(zhēng)創(chuàng)黨建標(biāo)桿”主題活動(dòng)中，被表彰的十個(gè)紅旗黨組織企業(yè)就是其中的杰出代表，成為上海國(guó)企新的發(fā)展標(biāo)桿。如上汽集團(tuán)大眾汽車公司，在中國(guó)汽車工業(yè)大幅滑坡的困境中，義不容辭挑起保增長(zhǎng)的的重?fù)?dān)，2009年銷量為729007輛，全年增長(zhǎng)45.6%，位居全國(guó)轎車企業(yè)第一；上海港務(wù)集團(tuán)盛東集裝箱碼頭公司，在上�？诎锻赓Q(mào)下滑25%的情況下，為了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的大局，拼搏在洋山深水港，反而實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量創(chuàng)新高等。

　　這些標(biāo)有“上海”印記的國(guó)企，所體現(xiàn)出來的改革創(chuàng)新精神、高度的社會(huì)責(zé)任感、應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力、服務(wù)大局的意識(shí)，將成為上海國(guó)企發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和范本，必將助推上海新一輪國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展躍向新高度，必將開創(chuàng)國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的新局面。

　　創(chuàng)新業(yè)態(tài)的錦江之星模式

　　標(biāo)桿理由：

　　經(jīng)濟(jì)型酒店是中國(guó)大眾旅游時(shí)代的一種全新的飯店業(yè)態(tài)，敢為天下先的錦江之星創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借智慧和膽略，參考?xì)W美國(guó)家經(jīng)濟(jì)型酒店產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，并結(jié)合中國(guó)的消費(fèi)特點(diǎn)，走出了一條適合中國(guó)大眾住宿業(yè)實(shí)際的創(chuàng)新之路，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的始作俑者。截至2009年底，錦江之星已在全國(guó)118個(gè)城市擁有443家門店。

　　2009年4月，錦江之星旅館有限公司經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研后，創(chuàng)新開發(fā)了“百時(shí)快捷”新品牌。這是跳出了“錦江之星”這一成熟品牌后全新打造的一個(gè)新品牌，這在經(jīng)濟(jì)型酒店競(jìng)爭(zhēng)白熱化的時(shí)代不可謂不是一個(gè)大膽之舉。

　　“‘百時(shí)快捷’主要是針對(duì)百元消費(fèi)群體設(shè)計(jì)的，其特點(diǎn)是資源更節(jié)約、操作更快捷、產(chǎn)品更時(shí)尚、價(jià)格更經(jīng)濟(jì)。‘百時(shí)快捷’跟‘錦江之星’一樣，將作為公司一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”錦江之星旅館有限公司總裁徐祖榮告訴《上海國(guó)資》，“此外，公司還在加緊策劃，準(zhǔn)備推出一個(gè)更為高端的經(jīng)濟(jì)型酒店品牌，以滿足市場(chǎng)的多元化需求。因?yàn)椴粩鄤?chuàng)新市場(chǎng)業(yè)態(tài)一直是錦江之星在走以及一直要走的路。”

　　經(jīng)濟(jì)型酒店第一品牌

　　中國(guó)的經(jīng)濟(jì)型酒店應(yīng)該怎么做？這在1997年以前，是沒有一個(gè)參考答案的。

　　上世紀(jì)90年代，我國(guó)的酒店產(chǎn)品兩級(jí)分化嚴(yán)重，一端是動(dòng)輒上千元的高星級(jí)酒店，一端是臟、亂、差的低檔招待所，這與普通大眾對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又安全舒適的住宿產(chǎn)品的需求形成極大的反差。

　　與此同時(shí)，當(dāng)年全國(guó)旅游住宿業(yè)普遍不景氣，全國(guó)星級(jí)酒店的平均客房出租率在60%左右，其中五星級(jí)的出租率最高只有66%，星級(jí)越低，出租率越低，一星級(jí)的還不到50%，虧損是整個(gè)行業(yè)的常態(tài)。

　　在這樣的背景下，徐祖榮只用了1000萬元的啟動(dòng)資金，就開創(chuàng)了中國(guó)第一塊經(jīng)濟(jì)型酒店民族品牌。1997年2月，錦江之星錦江樂園店正式誕生。158元的入住價(jià)格，在當(dāng)時(shí)的上海賓館服務(wù)業(yè)是非常罕見的，也讓各方充滿質(zhì)疑。

　　徐祖榮認(rèn)為：“日本的經(jīng)濟(jì)型酒店，做的就跟歐洲完全不一樣，它結(jié)合了日本人的消費(fèi)習(xí)慣。從中我們可以看出門道：做自己的東西一定要結(jié)合自己的市場(chǎng)，不是僅僅在原來的基礎(chǔ)上稍微改一改，而是要大刀闊斧地創(chuàng)新。”

　　于是，這個(gè)貼合中國(guó)人消費(fèi)實(shí)際的連星級(jí)都沒有的“錦江之星”，僅用了3個(gè)月就突破了酒店出租率的“天花板”，達(dá)到了90%.5個(gè)月后，就完成了酒店業(yè)近乎完美的成績(jī)100%，最高達(dá)129.6%.

　　錦江之星一舉成名，也由此開始了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店的領(lǐng)跑之路。如今，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的領(lǐng)頭羊，錦江之星品牌的知名度、美譽(yù)度和信譽(yù)度不斷提高，據(jù)世界權(quán)威雜志《HOTELS》統(tǒng)計(jì)，錦江之星已躋身于世界酒店業(yè)單一品牌50強(qiáng)。

　　新形勢(shì)下的擴(kuò)張模式

　　2009年，在金融危機(jī)的沖擊下，雖然錦江之星客房平均出租率仍然達(dá)到了85%，但公司不斷貼合市場(chǎng)需求，求新求變，及時(shí)推出了針對(duì)百元消費(fèi)群體設(shè)計(jì)的“百時(shí)快捷”新品牌。這不僅形成了公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也保證了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)持續(xù)提高。

　　至去年底，百時(shí)快捷已在北京、武漢、南京、寧波、上海（2家）、長(zhǎng)沙、西安有7家門店開業(yè)，已簽約的達(dá)19家。在北京、武漢、寧波3家開業(yè)較早的店面入住率是85-100%.

　　與錦江之星一樣，百時(shí)快捷品牌發(fā)展的初期，會(huì)以自營(yíng)店為主。據(jù)了解，百時(shí)快捷的成熟期在3-6個(gè)月之內(nèi)，即在此時(shí)間段入住率會(huì)升至80%以上的成熟水平。公司對(duì)百時(shí)快捷定下的目標(biāo)是自營(yíng)、加盟并舉發(fā)展。

　　如果說錦江之星旅館有限公司推出的百時(shí)快捷品牌針對(duì)的是100元的消費(fèi)群體，如背包客、學(xué)生、年輕白領(lǐng)和工薪族自助旅游人士等，那么錦江之星品牌面向的則是200元的消費(fèi)群體，而未來還會(huì)繼續(xù)推出適合300元細(xì)分市場(chǎng)的高端品牌。

　　重組置入錦江股份的達(dá)華賓館，就是錦江之星旅館有限公司嘗試改造經(jīng)濟(jì)型精品酒店、拉開高端經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)酒店品牌發(fā)展的序幕。目前正在做設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取在2010年投入使用。此外，公司正在將錦江白玉蘭作為一個(gè)高端經(jīng)濟(jì)型酒店的非標(biāo)準(zhǔn)品牌，但以委托管理為主。

　　取舍相宜的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)

　　近幾年來，經(jīng)濟(jì)型酒店領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)投資、民間資本紛紛涌入，本土酒店跑馬圈地，海外品牌搶灘中國(guó)。面對(duì)一波又一波的投資浪潮，錦江之星旅館有限公司如何保持清醒頭腦，在經(jīng)濟(jì)型酒店中立于不敗之地呢？除了不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式外，尋找適合自己發(fā)展的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，也是他們致勝的關(guān)鍵。

　　在這輪金融危機(jī)之前，經(jīng)濟(jì)型酒店公司“七斗星”曾找到錦江之星，尋求出售。如果將“七斗星”名下的幾十家門店收入囊中，錦江之星在數(shù)量上將繼續(xù)保持行業(yè)老大地位；而如果被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收購(gòu)，則將退居老二。

　　然而，“七斗星”要價(jià)不菲，如果收購(gòu)，既要投入大量資金改造，還要為其償還1.7億債務(wù)，成本太高。面對(duì)巨大的誘惑，錦江之星毅然決定寧缺毋濫，寧可不要這個(gè)“行業(yè)第一”，也不要因?yàn)槊つ繑U(kuò)張規(guī)模，而使自己背上沉重的包袱。

　　果不其然，面對(duì)金融危機(jī)，收購(gòu)“七斗星”的公司遭遇了巨大損失，而“錦江之星”則幸運(yùn)地逃過一劫，保證了企業(yè)又好又快地發(fā)展。

　　隨著1997年第一家門店的開業(yè)，錦江之星不僅開創(chuàng)了旗下443家門店分布全國(guó)30個(gè)�。ㄖ陛犑校�、118個(gè)城市，星羅棋布的繁榮景象，更是在錦江股份完成重組之后，以每年80-100家門店高速發(fā)展。2009年，錦江之星實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收23億元，資產(chǎn)規(guī)模12年翻了380倍，優(yōu)質(zhì)會(huì)員近100萬，年接待能力近2000萬人次。5年后，錦江之星整體規(guī)模將達(dá)到1000家以上。

　　一肩挑兩頭的江橋模式

　　上榜理由：

　　上海市民的餐桌上，每1斤蔬菜里有8兩左右來自江橋批發(fā)市場(chǎng)。作為上海最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，作為外省市菜農(nóng)聯(lián)系申城的橋梁，江橋批發(fā)市場(chǎng)不僅能把最好的菜組織到上海來，還把優(yōu)良種子從甲地引入乙地，先后在全國(guó)各地建立了30多個(gè)蔬菜生產(chǎn)基地。

　　2009年11月29、30日兩日，上海最大的蔬菜農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——江橋批發(fā)市場(chǎng)，與海峽對(duì)岸的“姊妹公司”——臺(tái)北農(nóng)產(chǎn)運(yùn)銷股份有限公司聯(lián)手，在上海慈善義賣臺(tái)灣優(yōu)質(zhì)水果，所得10萬元全部捐贈(zèng)給了上海市慈善基金會(huì)。

　　不久前的這則消息引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

　　“江橋市場(chǎng)與臺(tái)北農(nóng)產(chǎn)運(yùn)銷公司在2008年5月就正式簽約締結(jié)為‘姊妹公司’，此后雙方在市場(chǎng)管理、技術(shù)應(yīng)用、信息共享、產(chǎn)品展示、副食品運(yùn)銷等方面的合作與交流日益緊密，在臺(tái)灣水果供銷上的合作尤見成效。”上海市江橋批發(fā)市場(chǎng)董事長(zhǎng)王永芳對(duì)《上海國(guó)資》介紹道，“1年多來，通過江橋市場(chǎng)的渠道在滬銷售臺(tái)灣優(yōu)質(zhì)水果累計(jì)已達(dá)40多噸，初步建立了臺(tái)灣水果在大陸的銷售平臺(tái)，銷售對(duì)象主要針對(duì)酒店、超市及各類會(huì)務(wù)組織企業(yè)。”

　　“目前，江橋市場(chǎng)匯集了包括臺(tái)灣在內(nèi)的全國(guó)29個(gè)省市、區(qū)的蔬菜水果。不久的將來，我們還將與日本福岡農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行合作。”王永芳說道。

　　上海人能吃全國(guó)菜

　　江橋市場(chǎng)目前已經(jīng)發(fā)展成為上海地區(qū)蔬菜批發(fā)交易量最大的市場(chǎng)，其經(jīng)營(yíng)的蔬菜98%來自全國(guó)各地。多年來，市場(chǎng)不斷增強(qiáng)集散和輻射功能，在重點(diǎn)拓展蔬菜批發(fā)業(yè)務(wù)的同時(shí)，注重業(yè)態(tài)的配套發(fā)展。面對(duì)金融危機(jī)的沖擊，2009年，公司食用農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)總量210萬噸，同比去年增加了4.48%；成交經(jīng)營(yíng)額46億元，同比去年增加了15%.

　　然而，要經(jīng)營(yíng)好這98%“產(chǎn)銷對(duì)接”的蔬菜基地可不容易。江橋批發(fā)市場(chǎng)根據(jù)各地不同的地理與氣象條件及季節(jié)變化，因地制宜地指導(dǎo)基地生產(chǎn)上海市場(chǎng)歡迎的蔬菜品種。

　　革命老區(qū)安徽金寨是全國(guó)聞名的“將軍”縣，那里的農(nóng)民生活水平較低，但當(dāng)?shù)赜袃?yōu)越的山地環(huán)境，500米以上的高山多不勝數(shù)，不但環(huán)境無污染，而且山上山下溫差大，極適宜種植深受上海市民歡迎的反季節(jié)、無公害蔬菜。公司經(jīng)過多次實(shí)地調(diào)查、研究和論證后，主動(dòng)與金寨農(nóng)業(yè)部門聯(lián)系，帶著上海農(nóng)科院的優(yōu)質(zhì)四季豆種子到當(dāng)?shù)夭シN，當(dāng)年就大獲成功，經(jīng)濟(jì)效益明顯，每畝收入千元左右。

　　福建永安的紅葉萵筍，原來種植面積不大，而且不在上海銷售。但該品種皮簿、肉嫩、味香，應(yīng)該是上海市民喜愛的品種，于是，江橋市場(chǎng)拿來試銷。結(jié)果，該商品深受上海市民喜愛，被一銷而空。最后將試銷結(jié)果反饋給當(dāng)?shù)卣�府，并建議當(dāng)?shù)剞r(nóng)民擴(kuò)大紅葉萵筍的種植規(guī)模。經(jīng)過幾年的努力，紅葉萵筍的種植和銷售大獲成功，成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的主打生產(chǎn)品種，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民年均增收1800元，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

　　為了更好地保障上海市場(chǎng)的蔬菜供應(yīng)，特別是在自然災(zāi)害和突發(fā)事件情況下確保市場(chǎng)供應(yīng)，江橋市場(chǎng)先后在全國(guó)各地建立了30多個(gè)類似于安徽金寨、山東蒼山、福建永安的蔬菜生產(chǎn)基地。

　　對(duì)市民餐桌負(fù)責(zé)

　　“目前，所有上海的超市只要有供應(yīng)蔬菜的業(yè)務(wù)，就都會(huì)用直接或間接的方式，在我們市場(chǎng)進(jìn)行商品的采購(gòu)�？梢赃@樣說：上海沒有不供應(yīng)江橋市場(chǎng)提供的蔬菜品種的生鮮超市，只不過是有品種數(shù)量的多寡而已！”王永芳說，也正因?yàn)榇耍�肩上的�?zé)任也沉甸甸的。

　　2009年8月9日，公司查獲一批來自山東某縣的重量高達(dá)8.3噸、價(jià)值10萬余元的青菜含有氧化樂果農(nóng)藥殘留，不符合“不得檢出”的標(biāo)準(zhǔn)要求，按照規(guī)定必須就地銷毀。貨主雖然苦苦哀求，希望放他一馬。但是如果網(wǎng)開一面，很可能還會(huì)通過其他渠道流向市民餐桌，為此，公司堅(jiān)決當(dāng)場(chǎng)銷毀了這批青菜。

　　“2009年，江橋批發(fā)市場(chǎng)共檢測(cè)了蔬菜樣本141316個(gè)，檢測(cè)的合格率為99.47%，處置不合格商品16.01噸。”王永芳介紹。

　　為更好地發(fā)揮“市場(chǎng)銷售龍頭控制基地生產(chǎn)源頭”的作用，江橋公司將食品安全的檢測(cè)關(guān)口前移，分別和內(nèi)蒙古太仆寺旗、江蘇南通、浙江平湖等地簽訂了安全檢測(cè)協(xié)議，實(shí)行安全檢測(cè)結(jié)果共享制度，將檢測(cè)關(guān)口前移到生產(chǎn)基地和產(chǎn)地市場(chǎng)，同時(shí)指導(dǎo)農(nóng)民安全使用農(nóng)藥，進(jìn)一步做到了源頭控制。

　　此外，為把好食品流通安全檢測(cè)關(guān)，公司先后投資了600多萬元，建立了檢測(cè)站和4個(gè)分站，并通過硬件更新和技術(shù)提升，把檢測(cè)能力從檢測(cè)8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)提升到檢測(cè)14個(gè)農(nóng)藥殘留量指標(biāo)和2個(gè)重金屬指標(biāo)。

　　善待客戶

　　作為上海最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，江橋人有一個(gè)共識(shí)，就是善待每一位客戶，因?yàn)樗麄兌际菫樯虾Ｊ忻駚硭筒说摹?/p>

　　經(jīng)營(yíng)客戶最關(guān)心的就是“利潤(rùn)、服務(wù)、安全”，而市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的安全起著決定的作用。市場(chǎng)上的一些不法之徒，被大家稱之為“菜霸”。對(duì)此，多年來，江橋市場(chǎng)協(xié)助當(dāng)?shù)嘏沙鏊�抓獲了60多名欺行霸市的不法之徒。

　　有位來自貧困農(nóng)村的女客戶，丈夫在運(yùn)輸蔬菜的途中不幸車禍身亡。公司領(lǐng)導(dǎo)趕到出事地點(diǎn)，幫助處理事故。她一個(gè)人要拉扯3個(gè)孩子，其中一個(gè)孩子還患有疾病。公司領(lǐng)導(dǎo)四處聯(lián)系醫(yī)院，終于治好了孩子的病。她媽媽感動(dòng)地說：我家的頂梁柱倒了，但江橋批發(fā)市場(chǎng)，就是我和孩子們心中支撐的鐵桿！

　　正是先為市場(chǎng)營(yíng)造了和諧平安，贏得了客戶的信任，才贏得了市場(chǎng)的發(fā)展！目前，江橋市場(chǎng)單位面積創(chuàng)利居全國(guó)同行第一，主營(yíng)收入保持了連續(xù)7年平均18%的增長(zhǎng)。在金融危機(jī)的大背景下，2009年仍增長(zhǎng)13.7%左右。

　　對(duì)標(biāo)“世界級(jí)”的上海汽輪機(jī)模式

　　上榜理由：

　　上海電氣集團(tuán)所屬上海汽輪機(jī)廠有著56年歷史，近幾年來，年均汽輪機(jī)產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用電氣、西門子、三菱等巨頭，產(chǎn)量居世界第一。但他們并不滿足于這種量的增長(zhǎng)，對(duì)標(biāo)世界一流，提升“五個(gè)能力”，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍，汽輪機(jī)廠正在打造“世界級(jí)工廠”之路上闊步前進(jìn)。

　　近年來，上海汽輪機(jī)廠（下稱上汽廠）年均汽輪機(jī)產(chǎn)量3000萬千瓦，特別是在2006年，年產(chǎn)達(dá)到3600萬千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了通用電氣、西門子、三菱等世界一流企業(yè)，產(chǎn)量能級(jí)居世界第一。

　　但在上海電氣總裁黃迪南眼中，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)并不說明一切，上海汽輪機(jī)廠算得上是“世界工廠”，但離“世界級(jí)工廠”還有距離。“前者只是一些產(chǎn)量和利潤(rùn)數(shù)字，后者才體現(xiàn)企業(yè)面向未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　金融危機(jī)一來，靠“量”支撐的“世界工廠”發(fā)展模式走入了困境，上汽廠開始了以“質(zhì)”取勝的“世界級(jí)工廠”建設(shè)的探索。但“世界級(jí)工廠”不是自己封的，而必須在全世界范圍內(nèi)得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。“什么是世界級(jí)工廠？上汽廠與世界級(jí)工廠的差距何在？”是上汽廠首先要回答好的兩個(gè)問題。

　　“世界級(jí)工廠”就是世界上業(yè)界公認(rèn)的標(biāo)桿、就是國(guó)際先進(jìn)水平。只有“對(duì)標(biāo)”國(guó)際領(lǐng)先水平，才能真正找出差距所在。

　　德國(guó)西門子能源板塊是上汽廠建設(shè)“世界級(jí)工廠”的對(duì)標(biāo)對(duì)象。不比不知道，一比差距還真的不小。從技術(shù)創(chuàng)新上看，上汽廠的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)，尤其是大功率核電機(jī)組及其材料研發(fā)技術(shù)、燃機(jī)及聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的研發(fā)技術(shù)明顯落后；從管理上看，上汽廠的技術(shù)管理、信息化管理、項(xiàng)目管理體制等存在較大差距；從裝備上看，上汽廠主要設(shè)備數(shù)控化率為52%，而西門子為80%以上；從規(guī)模上看，西門子能源板塊的銷售收入是上汽廠的15-20倍，息稅前凈利潤(rùn)和員工數(shù)量是上汽廠的12-15倍等。

　　差距找到了，如何縮短差距，成為上汽廠建設(shè)“世界級(jí)工廠”的關(guān)鍵。為此，上汽廠瞄準(zhǔn)西門子能源板塊，將目標(biāo)具體細(xì)化成科技創(chuàng)新、管理提升、人力資源、核心制造和整體績(jī)效5個(gè)方面，共13條指標(biāo)。如果這些指標(biāo)中有80%能實(shí)現(xiàn)，上汽廠就能接近或達(dá)到西門子水平。如果全部實(shí)現(xiàn)，就能全面趕超西門子，躋身世界汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造行業(yè)的第一集團(tuán)。

　　對(duì)于上汽廠的員工來說，這13個(gè)指標(biāo)并不是空中樓閣，而是57條落實(shí)到他們工作中的具體措施：抓緊自主開發(fā)設(shè)計(jì)1700mm長(zhǎng)葉片，要與西門子等世界巨頭同步搶占市場(chǎng)；突破百萬等級(jí)核電低壓轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)，搶占世界大型轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)制高點(diǎn)；將非核心業(yè)務(wù)外包，騰出產(chǎn)能和人力資源用于核電、燃?xì)廨啓C(jī)和高參數(shù)汽輪機(jī)的研發(fā)；提升在東南亞、非洲等市場(chǎng)的開拓能力，未來幾年產(chǎn)品出口比例由目前的13%提升到1/3左右；加快引進(jìn)高學(xué)歷、高技術(shù)人才，985高校畢業(yè)生占新近員工超過90%；建立人才培養(yǎng)體系和優(yōu)化職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)等等。……

　　一系列核心技術(shù)的突破，大大增強(qiáng)了上汽廠向世界一流企業(yè)叫板的底氣。以前，西門子抓住上汽廠技術(shù)力量不強(qiáng)的弱點(diǎn)，在談技術(shù)轉(zhuǎn)讓和提成時(shí)漫天要價(jià)。隨著上汽廠在對(duì)標(biāo)過程中制定的4個(gè)“技術(shù)制高點(diǎn)”項(xiàng)目的逐個(gè)攻破，上汽廠令世界同行另眼相看�，F(xiàn)在，西門子反倒過來想和上汽廠開展聯(lián)合技術(shù)開發(fā)。

　　一輪改造下來，嚴(yán)格而科學(xué)地“對(duì)標(biāo)”世界級(jí)工廠，所帶來的變化隨處可見。擔(dān)任燃?xì)廨啓C(jī)車間主任的全國(guó)勞模俞軍感觸頗深地說：“舉個(gè)小例子，西門子工廠在處理隔板周邊的毛刺時(shí)，先用高速打光刀，接著用油潤(rùn)，再用手去摸，如果覺得還不夠光滑，就用砂皮再打磨。而在我們這里，基本上用一遍高速打光刀就算完工。如今，工人們也慢慢學(xué)著多加幾道程序，做得更細(xì)致一點(diǎn)。”據(jù)介紹，2009年8月，上海汽輪機(jī)廠已開工研制4臺(tái)重型燃機(jī)和4臺(tái)百萬機(jī)組，企業(yè)上下追趕“西門子標(biāo)桿”的努力，一刻也不放松。

　　在對(duì)標(biāo)世界一流，建設(shè)“世界級(jí)工廠”的過程中，上汽廠已經(jīng)看到了世界巨人的背影，世界巨人的身影更加清晰，追趕的道路也更加明確，腳步也會(huì)更加堅(jiān)實(shí)。在邁向“世界級(jí)工廠”的征程中，上汽廠技術(shù)進(jìn)步了，管理提升了，職工素質(zhì)提高了，工廠更加和諧了。

　　米袋子革命的海豐模式

　　上榜理由：

　　1973年至今，光明食品集團(tuán)上海海豐總公司（簡(jiǎn)稱海豐農(nóng)場(chǎng)）為上海的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出過歷史性貢獻(xiàn)。從當(dāng)年安置上海知青的需要，發(fā)展到現(xiàn)在成為上海米袋子、菜籃子的重要后方基地，海豐農(nóng)場(chǎng)的變化不僅是功能變遷，更見證了上海米業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型。2009年，海豐農(nóng)場(chǎng)為上海市民提供優(yōu)質(zhì)大米6萬多噸，在上海袋包裝大米市場(chǎng)占有率達(dá)21%.

　　2009年4月16日，中央政治局委員、上海市委書記俞正聲視察了位于江蘇省大豐市的海豐農(nóng)場(chǎng)。他了解了海豐米業(yè)擁有現(xiàn)代化的大米加工技術(shù)、其品牌大米已連續(xù)多年在上海市場(chǎng)銷量位居第一時(shí)，勉勵(lì)大家：海豐作為上海的域外農(nóng)場(chǎng)，要通過不斷的努力，為上海市民提供更加健康和優(yōu)質(zhì)的大米。

　　2009年10月，新米上市之際，海豐第二次盛情邀請(qǐng)了100名上海市民實(shí)地到海豐大米生產(chǎn)基地——海豐農(nóng)場(chǎng)參觀考察，了解海豐大米安全生產(chǎn)的全過程。與此同時(shí)，上視、東方衛(wèi)視、新民晚報(bào)等媒體也集中宣傳了海豐牌大米。

　　如此大手筆的宣傳只是為了“賣米”，其實(shí)，這大手筆背后更主要目的是實(shí)現(xiàn)米業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，即通過提高海豐大米“品牌”的附加值，來促進(jìn)海豐米業(yè)發(fā)展提速。

　　這不僅提升了海豐大米的品牌美譽(yù)度，并且也擴(kuò)大了海豐新大米的銷售量，僅以10月份為例，當(dāng)年4249.89噸的銷量比上一年3439.86噸的銷量整整提高了800多噸，這進(jìn)一步顯示了“品牌”的引領(lǐng)作用。

　　事實(shí)上，這一品牌“米行”的成長(zhǎng)經(jīng)過了漫長(zhǎng)的過程。海豐農(nóng)場(chǎng)始建于1973年，當(dāng)時(shí)因安置上海知青的需要而成立，由上海市農(nóng)場(chǎng)管理局管轄。1995年，上海農(nóng)工商集團(tuán)總公司成立，海豐農(nóng)場(chǎng)作為其旗下單位，也轉(zhuǎn)制為上海農(nóng)工商集團(tuán)海豐總公司，和農(nóng)場(chǎng)是兩塊牌子，一套班子。2006年8月，海豐成為光明食品集團(tuán)子公司之一。

　　相當(dāng)一段時(shí)期，海豐的任務(wù)是安置上海和新疆知青。上世紀(jì)八十年代后期，在市委、市政府和農(nóng)工商集團(tuán)的關(guān)心、支持下，進(jìn)行了“富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移”。尤其是1994年10月，市委、市政府要求海豐加快灘涂綜合開發(fā)，海豐才真正走上發(fā)展經(jīng)濟(jì)之路。10多年來，海豐農(nóng)場(chǎng)已成為上海市重要“米袋子”后方基地。

　　在發(fā)展經(jīng)濟(jì)之路上，海豐始終以米業(yè)作為核心產(chǎn)業(yè)，并為此不斷深化技術(shù)創(chuàng)新。海豐建有“優(yōu)質(zhì)稻米工程研發(fā)中心”、“上海市啤麥細(xì)胞工程研發(fā)中心”，以海豐技術(shù)中心為平臺(tái)，確保先進(jìn)適用技術(shù)在海豐得以全面推廣和廣泛運(yùn)用�，F(xiàn)在，海豐正在積極建設(shè)以質(zhì)量追溯體系、病蟲害預(yù)警體系、測(cè)土配方施肥技術(shù)體系、良種繁育體系為主的“1+3”農(nóng)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系，加大加快科技興農(nóng)的步伐。質(zhì)量追溯體系，做到了生產(chǎn)可記錄、信息可查詢、流向可追蹤、責(zé)任可追究，這在上海大米行業(yè)是第一家。

　　目前，海豐米業(yè)擁有核心生產(chǎn)基地10萬畝，外延基地16萬畝。2009年，海豐米業(yè)進(jìn)一步借集團(tuán)品牌背書海豐大米的契機(jī)，實(shí)施品牌加法戰(zhàn)略，重點(diǎn)啟動(dòng)利用海豐大米品牌整合蘇北地區(qū)國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)大米資源的工作，拓展東北主要是黑龍江農(nóng)墾稻米資源的綜合利用，用品牌來掌控資源。農(nóng)場(chǎng)通過對(duì)米業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重新整合，將米業(yè)公司從依賴農(nóng)場(chǎng)基地產(chǎn)出為主要贏利模式的企業(yè)轉(zhuǎn)型為以市場(chǎng)引領(lǐng)、以品牌效應(yīng)凸現(xiàn)贏利模式方向發(fā)展的企業(yè)。

　　2009年，海豐農(nóng)場(chǎng)在建好上海“米袋子”后方基地的同時(shí)，成功組建上海東大灘食品有限公司，全力構(gòu)建放心蔬菜進(jìn)軍上海市場(chǎng)的綠色通道，進(jìn)一步了豐富了上海市民的“菜籃子”。

　　現(xiàn)在，30000畝林下經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)、20000畝生態(tài)水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模，以“東大灘”牌林下散養(yǎng)草雞蛋、野生薺菜、野生海英菜為主的海豐“土”字頭綠色農(nóng)副產(chǎn)品熱銷滬上。

　　全面發(fā)力的上海大眾模式

　　上榜理由：

　　上海大眾自成立以來，持續(xù)躋身中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)陣容第一集團(tuán)，是汽車業(yè)界公認(rèn)的“轎車王者”。2009年，在金融危機(jī)的沖擊下，銷量仍為729007輛，全年增長(zhǎng)45.6%，位居全國(guó)轎車企業(yè)第一。

　　2009年12月份上海大眾新車銷量達(dá)到80606輛，至此，2009年全年上海大眾累計(jì)完成銷量729007輛，同比增長(zhǎng)45.6%，繼續(xù)蟬連銷量冠軍寶座。

　　2009年，通過不斷進(jìn)行有市場(chǎng)針對(duì)性的升級(jí)優(yōu)化調(diào)整，大眾汽車品牌系列車型已經(jīng)處于全面發(fā)力階段，結(jié)構(gòu)合理的產(chǎn)品布局讓上海大眾獨(dú)具全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。POLO、桑塔納、朗逸、新領(lǐng)馭、途安新一代車型已經(jīng)成為大眾汽車品牌穩(wěn)固發(fā)展的聯(lián)合艦隊(duì)。常青樹桑塔納系列持續(xù)領(lǐng)跑單一品牌車型年度銷量。

　　作為中國(guó)改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。

　　1978年11月，中國(guó)社會(huì)主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)總設(shè)計(jì)師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營(yíng)洽談的序幕。經(jīng)過6年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會(huì)堂舉行隆重的合營(yíng)合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應(yīng)運(yùn)而生。

　　在探索中國(guó)轎車工業(yè)合資經(jīng)營(yíng)的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進(jìn)技術(shù)、滾動(dòng)發(fā)展的道路，為中國(guó)汽車工業(yè)特別是上世紀(jì)90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實(shí)踐模式。在擴(kuò)大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，公司開展了振興中國(guó)轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動(dòng)了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為形成符合國(guó)際水準(zhǔn)的零部件生產(chǎn)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，為國(guó)內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

　　在改革開放的春風(fēng)中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績(jī)。經(jīng)過各方多次追加投資，公司注冊(cè)資本從成立時(shí)的1.6億元達(dá)到了目前的115億元人民幣，總資產(chǎn)由3.5億元人民幣增長(zhǎng)到超323億元人民幣。目前上海大眾年生產(chǎn)能力產(chǎn)能為70萬輛，是中國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。

　　作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國(guó)大眾對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)始終融入在每一款產(chǎn)品的血液中。上海大眾自成立之日起，就建立了完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系，并通過了ISO9001（2000版）體系和VDA6.1（德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量體系）審核。從生產(chǎn)規(guī)劃、工藝裝備的確定到設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從原材料進(jìn)庫(kù)到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。

　　上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術(shù)、新技術(shù)的研究和開發(fā)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品低排放的水平。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車，在2008奧運(yùn)會(huì)期間在北京作為環(huán)保車輛進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，并被選作馬拉松比賽的引導(dǎo)車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。環(huán)保創(chuàng)新之作——LAVIDA朗逸1.4TSI，采用先進(jìn)的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器，具備了高傳動(dòng)比和優(yōu)化的動(dòng)力輸出特性，充分展現(xiàn)了最新的高動(dòng)力與低耗能技術(shù)。

　　秉承“服務(wù)先行”的發(fā)展戰(zhàn)略，上海大眾25年來在服務(wù)技術(shù)、服務(wù)策略、配件業(yè)務(wù)和附件業(yè)務(wù)等各方面不斷創(chuàng)新，在全國(guó)范圍內(nèi)擁有1個(gè)客戶服務(wù)中心、4個(gè)培訓(xùn)中心、1個(gè)配件中央庫(kù)以及4個(gè)配件分中心、以及37家技術(shù)中心站，建立了國(guó)內(nèi)數(shù)量最多、覆蓋面最廣的轎車營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　回首2009，上海大眾不僅交出了一份令股東方（德國(guó)大眾和上海汽車）驕傲的成績(jī)，成為了為兩大股東旗下優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，上海大眾更促進(jìn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)整體的發(fā)展，以轎車王者的硬實(shí)力引領(lǐng)著整個(gè)轎車行業(yè)邁向輝煌。

　　洋公司“賢內(nèi)助”的上海外服模式

　　上榜理由：

　　最新數(shù)據(jù)顯示，在全球500強(qiáng)企業(yè)中，已有300多家來華，其中221家均選擇世博集團(tuán)上海市對(duì)外服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海外服”）作為自己的“人才管家”，共涉及8.8萬名雇員。權(quán)威雜志《世界管理評(píng)論》排名的全球人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)100強(qiáng)中，上海外服為第24位，位列中國(guó)第一。

　　1984年8月，上海外服宣告成立，滬上外企開始有了一位“人才管家”。

　　作為滬上第一家人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)25年發(fā)展，上海外服逐步成為中國(guó)人力資源服務(wù)行業(yè)的旗艦企業(yè)。如今，上海外服已經(jīng)形成了人才派遣、人才招聘、薪酬管理、福利管理、職業(yè)培訓(xùn)等全面而完善的人力資源產(chǎn)品，為客戶提供一站式高效的人力資源專業(yè)解決方案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球500強(qiáng)企業(yè)的前50強(qiáng)中，已有29家成為上海外服大客戶；前十強(qiáng)中，更有6家選擇上海外服作為“賢內(nèi)助”。25年來，伴隨滬上外企壯大，上海外服服務(wù)的外企和企業(yè)員工規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前僅在本市，上海外服就為28萬外企雇員提供人事外包服務(wù)，為萬余外商企業(yè)貢獻(xiàn)著才智。

　　今天，上海外服服務(wù)的外企員工為35萬人，但就在2002年，中國(guó)加入WTO的第二年，這個(gè)數(shù)字才4萬出頭。上海外服董事長(zhǎng)、黨委書記郭麗娟說，從39人到4萬人，上海外服花了近20年；從4萬人到35萬人，只花了8年。

　　回首跨越發(fā)展之路，郭麗娟倍感自豪，“25年來，上海外服在業(yè)內(nèi)締造了眾多第一：率先推出中國(guó)員工團(tuán)體醫(yī)療保障計(jì)劃，率先研發(fā)啟用了智能化軟件MIS系統(tǒng)，率先搭建全國(guó)互為代理網(wǎng)絡(luò)，率先開設(shè)員工門診部，率先推出門店式便捷服務(wù)…………現(xiàn)在，外服的這些創(chuàng)舉已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)，外服的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“外包服務(wù)將提升我們國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)管理水平、服務(wù)業(yè)的專業(yè)化水平、優(yōu)化投資環(huán)境，有利于擴(kuò)大就業(yè)。應(yīng)該看到，2010年上海世博會(huì)更是人力資源外包服務(wù)的最佳機(jī)會(huì)。”郭麗娟表示。

　　在郭麗娟眼里，市場(chǎng)對(duì)人才的需求似一個(gè)輪回：“外商到上海，第一批需要的是服務(wù)型人才，但主要是生活助手，如翻譯、保姆、司機(jī)等。”郭麗娟說，那是1982年，第一批外商辦事處登陸上海，雇不到人、借不到車、租不到房，諸事難上難。上海外服的前身——市進(jìn)出口辦公室下屬的“外企服務(wù)部”就這樣應(yīng)運(yùn)而生。第一年，共向外商辦事處派員39人。

　　如今，“服務(wù)型人才”的內(nèi)涵發(fā)生了深刻變化。推動(dòng)未來進(jìn)程的，顯然不是保姆和司機(jī)，而是那些能迅速適應(yīng)新世界的規(guī)則和技術(shù)的人。

　　但是，世界標(biāo)準(zhǔn)的“軟技能”仍是中國(guó)人才目前的欠缺之處。國(guó)際著名咨詢公司麥肯錫列舉了這些“軟技能”：實(shí)踐能力、溝通能力、問題解決能力與項(xiàng)目管理技能。在這些方面，中國(guó)與其他領(lǐng)先的外包地區(qū)均存在差距。不久前，麥肯錫與中國(guó)商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《將中國(guó)打造成服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)的全球巨人》白皮書，預(yù)測(cè)未來5年中，中國(guó)發(fā)展服務(wù)外包將面臨34萬合格人才的缺口。毫無疑問，人才將是未來爭(zhēng)奪的最重要資源，而人才服務(wù)和管理模式能否適應(yīng)變革，很大程度上決定了一個(gè)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　有數(shù)據(jù)顯示，到2010年，上海人才總需求量將近300萬人，服務(wù)外包業(yè)務(wù)總額將達(dá)到1200億元人民幣，比2005年翻番，新增10萬個(gè)服務(wù)外包就業(yè)崗位，這些無疑對(duì)上海外服提出了更高的要求。

　　2009年，面臨著外部金融危機(jī)的不利因素，上海外服加快自身結(jié)構(gòu)調(diào)整、積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推出了一系列有力的舉措——開展勞動(dòng)競(jìng)賽、全員營(yíng)銷，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，整合資源，加大全國(guó)市場(chǎng)拓展力度，順利完成了專業(yè)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的整體提升。

　　“在整個(gè)人力資源行業(yè)遭受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的情況下，上海外服逆勢(shì)飛揚(yáng)，營(yíng)業(yè)規(guī)模和凈利潤(rùn)繼續(xù)保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。也就是在2009年，我們啟動(dòng)了‘產(chǎn)業(yè)化、信息化、品牌化’的三化規(guī)劃，致力于提升”三個(gè)力“，即市場(chǎng)的應(yīng)變能力，資源的綜合能力，核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力，努力將上海外服建成領(lǐng)先的國(guó)際化專業(yè)人力資源合作伙伴。”郭麗娟說。

　　刷新高度的一建模式

　　上榜理由：

　　167米的上海商城、208米的楊浦大橋主塔、420米的金茂大廈、468米的東方明珠（12.67，-0.66，-4.95%）電視塔、492米的環(huán)球金融中心。5次刷新上海的城市高度，上海建工（15.08，-0.40，-2.58%）第一建筑有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海一建”）在大力推進(jìn)科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，5創(chuàng)上海城市建筑新高度。

　　上海建工集團(tuán)第一建筑有限公司是國(guó)家房屋建筑工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，也是全國(guó)建設(shè)系統(tǒng)中唯一榮獲“全國(guó)企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)（金馬獎(jiǎng)）”的企業(yè)。上海一建年合同簽約額100億元以上，其中施工總承包項(xiàng)目合同簽約額占70%左右，年綜合營(yíng)業(yè)額80億元以上，年施工產(chǎn)值80億元以上，年施工面積近700萬平方米。2009年，面對(duì)世界金融危機(jī)對(duì)建筑施工企業(yè)的影響，公司抓住迎世博的機(jī)遇乘勢(shì)飛揚(yáng)，完成合同簽約額109.74億元，綜合營(yíng)業(yè)額85.97億元，施工產(chǎn)值83.62億元，均達(dá)到歷史新高。

　　上海一建的榮譽(yù)和成績(jī)，也見證著改革開放30年來上海推進(jìn)“四個(gè)率先”、建設(shè)“四個(gè)中心”的宏偉目標(biāo)。

　　上世紀(jì)八十年代拉開城市改革大幕時(shí)，上海一建承建了上海商城。24層84米的國(guó)際飯店，曾一度“稱雄”了上海半個(gè)世紀(jì)。1987年，上海一建開啟了上海商城的建設(shè)，這是一座高167米、建筑面積達(dá)20萬平方米的“城中之城”。在工程建設(shè)過程中，公司推行了與國(guó)際接軌的項(xiàng)目管理，學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的管理理念和方法，結(jié)合企業(yè)行之有效的管理經(jīng)驗(yàn)，僅用了兩年時(shí)間，氣勢(shì)恢弘的上海商城巍然矗立在中華第一街——南京路上。

　　國(guó)際性的大都市需要有與其地位相適應(yīng)的標(biāo)志性建筑，上海一建又在上世紀(jì)90年代承建了高468米的東方明珠電視塔。該塔施工難度不僅在國(guó)內(nèi)，就是在世界也屬罕見。富有創(chuàng)造力的一建科技人員，研制出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“內(nèi)筒外架整體自升式鋼平臺(tái)體系”，有力地保證了直筒體施工的安全、進(jìn)度、質(zhì)量，并提前105天實(shí)現(xiàn)了市重大辦提出的350米結(jié)構(gòu)封頂?shù)哪繕?biāo)。

　　與高聳入云的東方明珠電視塔遙相呼應(yīng)的高420米的金茂大廈，將中國(guó)古代的寶塔造型與世界現(xiàn)代潮流相融合，堪稱當(dāng)時(shí)的“中華第一樓”。公司承攬了主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，深20米地下基礎(chǔ)施工、承臺(tái)大體積混凝土澆搗、模板體系在100米、200米、300米處3次解體和組裝，這一系列的“世界級(jí)”難題橫在建設(shè)者的面前。工程技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)，研制出分體組合計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)平鋼平臺(tái)模板體系，并成功運(yùn)用于施工，使金茂大廈節(jié)節(jié)攀升，更創(chuàng)出一個(gè)月上升13層的國(guó)內(nèi)施工新紀(jì)錄，在當(dāng)時(shí)引起轟動(dòng)。

　　當(dāng)進(jìn)入新世紀(jì)建設(shè)上海“四個(gè)中心”時(shí)，上海一建又承建了高492米的環(huán)球金融中心。492米，在地面上行走只要5—6分鐘時(shí)間，但是要把它豎立起來，卻是一個(gè)“世界級(jí)”的難題。在結(jié)構(gòu)施工中，公司在東方明珠電視塔、金茂大廈成功施工的基礎(chǔ)上，采用了具有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電腦自動(dòng)調(diào)平整體提升鋼平臺(tái)模板體系，確保了環(huán)球金融中心主體結(jié)構(gòu)“日長(zhǎng)夜大”，工程技術(shù)人員應(yīng)用超高層混凝土泵送施工集成技術(shù)，又一次創(chuàng)造了高性能混凝土泵送世界新記錄，成功地將高強(qiáng)度混凝土一次泵送至492米高空。

　　最近，公司又承建了“中國(guó)第一高樓”632米的上海中心地下基礎(chǔ)工程，將再次挑戰(zhàn)刷新上海城市的新高度、中國(guó)建筑新高度的紀(jì)錄。

　　開創(chuàng)現(xiàn)代百貨的東方商廈模式

　　上榜理由：

　　多年前，滬上街談巷議一樁令人咋舌的新聞：一家商店里，一條牛仔褲要賣到3000元，一瓶香水標(biāo)價(jià)2.4萬元。這家店就是我國(guó)第一家建成開業(yè)的中外合資大型零售商業(yè)企業(yè)——東方商廈。經(jīng)過多年的精心運(yùn)營(yíng)，東方商廈已成為上海零售業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。在上海人心目中，到東方商廈購(gòu)物是一種享受，是品位和尊貴的體驗(yàn)。

　　坐落在上海徐家匯的東方商廈有限公司是全國(guó)首家建成開業(yè)的中外合資零售商業(yè)企業(yè)。開業(yè)17年來銷售已突破15億元，比開業(yè)初期增長(zhǎng)了5倍多。

　　1993年，東方商廈開業(yè)時(shí)，正是商業(yè)零售業(yè)對(duì)外開放的初期，東方商廈在上海市場(chǎng)上率先確立了高檔的商品定位，這對(duì)剛剛滿足溫飽消費(fèi)的中國(guó)廣大消費(fèi)者來說，可以稱之為刮起了一股現(xiàn)代消費(fèi)的旋風(fēng)。當(dāng)時(shí)由于國(guó)際上的奢侈品牌尚未進(jìn)駐上海，東方商廈以高檔商品為主的經(jīng)營(yíng)定位讓人刮目相看、耳目一新。東方商廈也就成為顧客消費(fèi)高貴、典雅和時(shí)尚品位的象征，成為了上海百貨零售業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。2006年經(jīng)過整合，東方商廈成為上海百聯(lián)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。百聯(lián)股份旗下的都市時(shí)尚連鎖百貨商店都冠名為東方商廈，徐家匯的東方商廈被命名為旗艦店。

　　東方商廈在堅(jiān)持高檔商品定位的前提下，又確立了“禮在東方”的經(jīng)營(yíng)理念，并以“禮”為中心，擴(kuò)展了“禮品的世界，禮儀的氛圍，禮貌的服務(wù)”的豐富內(nèi)涵。東方商廈提出了“商品禮品化，禮品商品化”的口號(hào)，不斷引進(jìn)、調(diào)整、提升和充實(shí)與之相適應(yīng)的商品品牌，并注意特色定位，注意與徐家匯商圈內(nèi)其它商店的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)出了自己的特色。

　　東方商廈一貫反對(duì)“狂轟濫炸”式的商品壓價(jià)促銷競(jìng)爭(zhēng)，盡可能地避免雷同化、一般化、低層次化的營(yíng)銷活動(dòng)。如2008年正逢北京奧運(yùn)會(huì)舉辦之際，推出的主題是“唱響奧運(yùn)”；2009年恰逢新中國(guó)成立60年，選擇了“甲子回音——新中國(guó)電影音樂精粹”作為主題，這些都取得了很好的效果。

　　東方商廈不僅給上海市民引進(jìn)了新的消費(fèi)理念，同時(shí)也帶來了嶄新的商業(yè)服務(wù)理念。從最初的規(guī)范服務(wù)到星級(jí)服務(wù)，又從星級(jí)服務(wù)發(fā)展到全方位服務(wù)，都在商界率先引領(lǐng)。2005年，東方商廈在本市百貨行業(yè)中首創(chuàng)了“首席營(yíng)業(yè)員”制度，2008年10月，又專門組建了客服管理中心，向社會(huì)推出了東方“客服經(jīng)理制”項(xiàng)目，倡導(dǎo)個(gè)性服務(wù)、特殊服務(wù)和專一服務(wù)，對(duì)VIP客戶提供專員全程導(dǎo)購(gòu)、個(gè)性服務(wù)和衣食住行、娛樂文化方面的資訊。目前東方的VIP客戶總量已突破18萬，VIP消費(fèi)額占總銷售的60%以上。

　　從1993年至2003年的10年，是東方商廈的成長(zhǎng)期，2003年至2008年?yáng)|方商廈連續(xù)6年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，單位面積的績(jī)效在全市百貨店名列前茅。然而，2008年下半年開始的全球金融危機(jī)給東方商廈帶來的影響是巨大的，2009年第一季度，東方商廈經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比呈兩位數(shù)下降。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)使東方商廈的干部和員工思想有了波動(dòng)、使社會(huì)公眾對(duì)東方商廈的未來產(chǎn)生了疑惑。

　　為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的影響，東方商廈在2009年進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，積極引進(jìn)徐家匯商圈獨(dú)有的品牌，再次實(shí)施圈內(nèi)商家的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。在引進(jìn)品牌的同時(shí)，東方商廈積極開展?fàn)I銷活動(dòng)，促進(jìn)銷售月月回升，到2009年12月，東方商廈的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比有了較大的增長(zhǎng)。

　　跨入2010年的東方商廈，將精心打造東方商廈旗艦店，著力在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的延伸、品牌特色的保持、獨(dú)特營(yíng)銷的策劃、人力資源的儲(chǔ)備等方面下功夫，努力使東方商廈不斷煥發(fā)青春，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　在上海向現(xiàn)代化國(guó)際大都市邁進(jìn)的今天，建設(shè)多樣化、現(xiàn)代化、開風(fēng)氣之先的“國(guó)際購(gòu)物天堂”更不能缺少現(xiàn)代百貨這一大城市景觀。東方商廈發(fā)展的模式，記錄了中國(guó)零售商業(yè)發(fā)生深刻變化的歷程，也為現(xiàn)代百貨這棵商界“常青樹”描繪出充滿魅力的明天。

　　民族出品的上建設(shè)計(jì)院模式

　　上榜理由：

　　上海第一批高層住宅建筑群——漕溪北路高層住宅、上海第一座自行設(shè)計(jì)的高層賓館——上海賓館、全國(guó)第一座F1國(guó)際賽車場(chǎng)——上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)、全國(guó)第一個(gè)開啟式屋蓋體育館——上海旗忠網(wǎng)球中心。這一個(gè)個(gè)“第一”都離不開同一個(gè)名字：現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)上海建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司。（以下簡(jiǎn)稱“上海院”）

　　從上海賓館開始，上海院似乎一定會(huì)承擔(dān)很多民族責(zé)任，也一定會(huì)將這種民族特色發(fā)揚(yáng)光大。

　　曾有美國(guó)作家賴斯頓評(píng)論：上海除了殖民時(shí)代的華麗建筑，再也沒有留下別的印象。素有“遠(yuǎn)東第一高樓”之稱的國(guó)際飯店保持遠(yuǎn)東最高建筑記錄達(dá)30年之久，且保持上海最高建筑紀(jì)錄更是近半個(gè)世紀(jì)，該樓系匈牙利設(shè)計(jì)師鄔達(dá)克設(shè)計(jì)。為了洗刷這一恥辱的評(píng)論，1979年，上海院以上海賓館為突破口，最終以建筑高度整整超過其10米而一舉突破那個(gè)半個(gè)世紀(jì)來一直不曾被人動(dòng)搖過的紀(jì)錄。

　　同樣讓中國(guó)人挺直民族脊梁的故事還有很多。上海旗忠網(wǎng)球中心的“白玉蘭”花瓣，每片直徑達(dá)126米，重300噸的花瓣在逐步打開后，將覆蓋2千平米的空間。就是這樣的世界首創(chuàng)，日本公司認(rèn)定中方無法獨(dú)立完成設(shè)計(jì)，要價(jià)2億才愿意設(shè)計(jì)建造。為了爭(zhēng)這口氣，讓境外設(shè)計(jì)公司好好嘗嘗中國(guó)設(shè)計(jì)的實(shí)力，上海院硬是啃下了這塊硬骨頭。擔(dān)任該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的總負(fù)責(zé)人，還立下軍令狀，堅(jiān)決依靠自主創(chuàng)新，攻破難關(guān)，“不讓市花變櫻花”。最終，他們不但如期讓白玉蘭含笑盛開，還為上海省下了整整1個(gè)億！

　　上海F1賽道被譽(yù)為世界上彎最急、坡最陡、起伏落差最大的F1賽道，這條高標(biāo)準(zhǔn)、高難度的F1賽道是在上海這樣的沖積平原軟土地基上建造的，這在當(dāng)今世界同類賽道中亦無先例。由于F1賽車比賽最高時(shí)速超過300多公里，它對(duì)主賽道及與其緊連的主要緩沖區(qū)的路面平整就提出了必須達(dá)到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過高速公路標(biāo)準(zhǔn)的1/2000要求，而賽道路面平整度又與賽道地基不均勻沉降有著密切關(guān)系。上海院的設(shè)計(jì)師們?cè)诰C合分析軟土地基上各類工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，經(jīng)過多輪科研攻關(guān)，提出了控制賽道地基不均勻沉降必須對(duì)賽道結(jié)構(gòu)和賽道地基二方面同時(shí)采取措施的設(shè)計(jì)原則，確定了“打樁預(yù)壓、變軟為硬，控制軟土地基的沉降，增強(qiáng)賽道地基穩(wěn)定性”的賽道基礎(chǔ)加固方案，這一方案，創(chuàng)造了又一項(xiàng)世界建筑紀(jì)錄。

　　其實(shí)，像這樣的故事還有很多，上海院人不斷地用自己的智慧勾勒著城市的天際。自上世紀(jì)90年代，隨著上海浦東的開放開發(fā)，上海院在浦江兩岸以一曲高亢的贊歌迎接上海城市新一輪的發(fā)展：金茂大廈、科技館、中銀大廈、證券大廈、上海港國(guó)際客運(yùn)中心。……

　　依靠自己的民族品牌，上海院不僅為社會(huì)奉獻(xiàn)了一幢幢精美的建筑和一項(xiàng)項(xiàng)優(yōu)秀的作品，在自主創(chuàng)新、提升企業(yè)自身技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的道路上也取得可喜成果。在已完成的47項(xiàng)科研項(xiàng)目中，獲得上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)19項(xiàng)、華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（建設(shè)部科技進(jìn)步）3項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)。2009年，上海院在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面又取得新進(jìn)步，其中，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)實(shí)用新型專利共5項(xiàng)，獲得國(guó)家版權(quán)局授權(quán)軟件著作權(quán)1項(xiàng)。依靠自己的民族品牌，上海院實(shí)現(xiàn)了自身的跨越式發(fā)展，由當(dāng)初的十幾個(gè)人的設(shè)計(jì)科發(fā)展到目前的七八百人大院，無論在經(jīng)濟(jì)還是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力上，都成為代表上海建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的標(biāo)桿。

　　近年來，上海院又堅(jiān)定地邁向了國(guó)際市場(chǎng)，烏克蘭基輔商業(yè)中心、援烏茲別克斯坦外科治療中心、菲律賓和平大廈項(xiàng)目、莫斯科托米尼諾居住區(qū)項(xiàng)目。這些大型海外項(xiàng)目的簽約，讓上海院的“民族出品”在世界舞臺(tái)上更加閃耀。

　　全球航向的盛東模式

　　上榜理由：

　　上海盛東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盛東公司”）負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)和管理的洋山碼頭，是目前全球最大的現(xiàn)代化集裝箱單體碼頭，自2005年開港以來，年吞吐量逐年呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　2009年4月，盛東公司收到全球最大的馬士基航運(yùn)公司來函，稱經(jīng)多方考察，該公司總部決定調(diào)整亞歐航線，取消國(guó)內(nèi)部分港口的靠泊，直靠洋山港區(qū)。這一調(diào)整，意味著每月將為上海港帶來近萬箱的集裝箱增量。在全球金融危機(jī)影響下，各大航運(yùn)公司紛紛縮減航線，為什么馬士基公司偏偏對(duì)洋山港區(qū)“情有獨(dú)鐘”？

　　2009年3月10日，馬士基公司為摸清東北亞集裝箱碼頭作業(yè)效率，作為調(diào)整航線的依據(jù)，專門派出總部高管到洋山港實(shí)地考察“伊夫林”輪作業(yè)情況。這艘船全長(zhǎng)398米，相當(dāng)于一艘小型“航空母艦”，而且從艙底到甲板上共裝載了6481.5標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于十八層樓的高度。想不到盛東公司僅用12小時(shí)就安全、優(yōu)質(zhì)地完成了該輪的作業(yè)任務(wù)。像這樣一艘集裝箱班輪一般作業(yè)時(shí)間需要30小時(shí)，當(dāng)今世界集裝箱碼頭最快作業(yè)時(shí)間也要24小時(shí)。所以，當(dāng)盛東公司僅用一半時(shí)間就完成作業(yè)時(shí)，馬士基航運(yùn)公司考察人員十分驚嘆地說：“這真是奇跡！”

　　同樣，自2008年下半年金融危機(jī)以來，外貿(mào)依存度極高的盛東公司，面對(duì)上�？诎锻赓Q(mào)進(jìn)出口額下滑超過25%、貨源減少等不利因素，也創(chuàng)造了不少“奇跡”。2009年1-12月，仍完成集裝箱吞吐量463.82萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是年度計(jì)劃的101.94%，其中，完成國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量50.65萬標(biāo)準(zhǔn)箱；水水中轉(zhuǎn)比例高達(dá)51.88%，創(chuàng)歷史新高；并提前兩個(gè)月完成了年度利潤(rùn)指標(biāo)。

　　成立于2005年的盛東公司是上港集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)洋山碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全資子公司，其總資產(chǎn)達(dá)180億人民幣，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外最大的現(xiàn)代化集裝箱單體碼頭。洋山深水港作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的核心工程，是上海服務(wù)全國(guó)、提升城市發(fā)展能級(jí)的戰(zhàn)略平臺(tái)。盛東公司受益于上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，得到了諸多外部政策環(huán)境的支持。而洋山深水港良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件形成了盛東公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的硬件基礎(chǔ)。

　　開港以來，公司致力于探索和完善適合超大型現(xiàn)代化集裝箱碼頭的生產(chǎn)組織體系和管理模式，吞吐能力和生產(chǎn)效率連續(xù)取得突破。2006年，公司完成吞吐量323.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過洋山一期碼頭年設(shè)計(jì)吞吐能力46.8%.2007年公司實(shí)現(xiàn)洋山一期、二期碼頭合并運(yùn)作，吞吐量突破600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)50%以上，超過上海港整體中轉(zhuǎn)比例近16個(gè)百分點(diǎn)，而且，開港4年多來，公司兩破集裝箱裝卸船時(shí)量世界紀(jì)錄，三破集裝箱裝卸臺(tái)時(shí)量世界紀(jì)錄，充分彰顯了洋山港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和服務(wù)能級(jí)。