2009年1月1日，呼喚了14年之久的燃油稅正式在中國實(shí)施。與此同時，一場政府及有關(guān)汽車行業(yè)協(xié)會牽頭的更深層次的汽車業(yè)救市計(jì)劃也正在火速推進(jìn)之中。購置稅減免政策正在進(jìn)行最后的論證，而貸款購車利率的下調(diào)也已經(jīng)成為不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。一切已經(jīng)公布的消息表明，國家刺激汽車市場的舉措將在2009年這個春季的前后正式實(shí)施。
減免購置稅成車市最大刺激
2008年12月份，兩大協(xié)會(中國汽車流通協(xié)會、乘聯(lián)會)上書六部委，車輛購置稅改革被提上日程。而全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)在一次采訪中表示：乘聯(lián)會降低汽車購置稅已經(jīng)獲得多部委回復(fù)，減少汽車的購置稅在近期將有實(shí)施的可能性。
與年初開始實(shí)施的燃油稅改革不同，減免購置稅屬于新車購買階段就征收的費(fèi)用。根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，我國現(xiàn)行車輛購置稅的稅率為10%，計(jì)稅價格=發(fā)票價/(1＋增值稅稅率)。所以即便是一輛10萬元的新車，也需要交納接近1萬元的購置稅，這對普通買車的人來說是一筆不小的費(fèi)用，幾乎相當(dāng)于一輛1.6升車在1年半時間內(nèi)所消耗的燃油費(fèi)用。如果能夠減免，消費(fèi)者得到的將是“真金白銀”。
乘聯(lián)會就認(rèn)為，在降低購置稅時如果再實(shí)施差別稅率，對擴(kuò)大小排量汽車市場的促進(jìn)作用就十分明顯，可在一定程度上彌補(bǔ)單一實(shí)施成品油價稅費(fèi)改革時，不利于小排量汽車市場發(fā)展和不利于節(jié)能減排的缺陷。乘聯(lián)會建議1升以下的小排量車購置稅從現(xiàn)在的10%降為2%，1至1.5升的小排量車購置稅降為4%。饒達(dá)就認(rèn)為，由于中國汽車降價3%至5%就可以促進(jìn)汽車銷售10%左右，那么降低汽車購置稅對汽車產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)入較高速增長狀態(tài)的作用將是十分巨大的。
車貸利率降低刺激中高檔市場
在減免購置稅消息傳出的同時，車貸利率下調(diào)也成為即將拉動車市復(fù)興的新希望。據(jù)介紹，世界范圍內(nèi)70%的汽車是貸款購買的。而在中國，這個數(shù)字從2004年的16%下降到2008年的只有8%。新消息顯示，車貸利率有可能下調(diào)至目前的6折。
“國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸平均利率是基礎(chǔ)利率的1.4倍，終端利率為10%左右，而一些汽車金融機(jī)構(gòu)的利率更高，但目前房貸利率只有基準(zhǔn)利率的0.7倍。貸款額相同時，汽車消費(fèi)信貸每月償還的利息比房貸利息高出一倍左右，這是汽車消費(fèi)貸款占購車者的比例滑坡的主要原因。”大眾汽車金融公司負(fù)責(zé)人對記者表示，“如果央行能夠下降汽車金融公司的貸款利率，將在一定程度上推動國內(nèi)的購車潮。”
記者從汽車4S店了解到，目前貸款購車的人群主要集中在剛工作幾年的年輕人以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但需要保持一定流動資金的中產(chǎn)階級身上，貸款的車型也更多趨向于20萬至30萬元的中高檔車。“如果貸款利率真的能夠調(diào)整到目前的6折，對三年期貸款買大眾邁騰的人，可以省最多1萬多元，是相當(dāng)合算的事情。”一汽-大眾4S店的汽車金融顧問對記者表示。
此外，記者在個別豪華車品牌4S店也了解到，通常對高級車、豪華車產(chǎn)生按揭興趣的大多是生意人，做生意需要大量的流動資金，他們更希望多留些現(xiàn)金在手上。所以在選擇購買高級車、豪華車時，也都希望通過車貸的方式來實(shí)現(xiàn)。車貸利率的調(diào)整將拉動這一部分人的購車欲望。
車市節(jié)前將集中放量
購置稅下調(diào)的消息對當(dāng)前車市造成一定沖擊，車商和消費(fèi)者均對這一利好政策充滿期待。據(jù)了解，在目前政策出臺時間尚不明朗的情況下，不少消費(fèi)者已經(jīng)開始到各4S店探聽消息，而且部分已經(jīng)訂車的客戶也有意推遲提車時間。一位消費(fèi)者對記者表示：“趕上經(jīng)銷商春季前促銷，買車自然實(shí)惠。但一旦買車后汽車購置稅減免了，不就吃虧了嗎？想稍微等等看看政策的發(fā)布情況。”
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，由于燃油稅改革，油價下降等諸多已經(jīng)出現(xiàn)的利好消息刺激，國內(nèi)車市有可能會在春節(jié)前迎來一個小的購買高潮。
需注意的是，對車市來說，利好的消息還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只燃油稅、購置稅、油價下行這些因素。國家對汽車行業(yè)的優(yōu)惠鼓勵措施也正在加強(qiáng)，針對價格聯(lián)盟的反壟斷法、大排量汽車消費(fèi)稅、新能源汽車優(yōu)惠等系列政策都已經(jīng)出臺或正在考慮出臺，國內(nèi)車市或?qū)⒁蛑T多政策的出臺而煥發(fā)又一次的青春。
