今年年底，國(guó)家實(shí)施的小排量車(chē)2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和汽車(chē)以舊換新的補(bǔ)貼政策即將到期。據(jù)權(quán)威人士透露，這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策可能在2011年不再延續(xù)。
相關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策帶動(dòng)緊湊車(chē)型的消費(fèi)，但像北京上海等許多城市越來(lái)越堵的現(xiàn)狀，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)呼吁取消購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策、上調(diào)大排量車(chē)型車(chē)船稅等。而一家以研發(fā)節(jié)能車(chē)型為主的日系汽車(chē)品牌銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，從目前情況來(lái)看，明年國(guó)家可能更注重節(jié)能環(huán)保車(chē)型的優(yōu)惠補(bǔ)貼，而小排量車(chē)型優(yōu)惠延續(xù)的可能性不大。
據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至上月底，全國(guó)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量已達(dá)約300萬(wàn)輛，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)家發(fā)力小排量汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)，價(jià)格實(shí)惠以及油耗低等優(yōu)勢(shì)，使得越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞緊湊型汽車(chē)市場(chǎng)。而如果明年購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策取消，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)置稅優(yōu)惠即將取消的預(yù)期，會(huì)使1.6升及以下的小排量車(chē)在年底前出現(xiàn)井噴。
