11日有報道稱，上海增值稅試點導致交通運輸業(yè)等部分物流企業(yè)稅負增兩倍，并形象地表述為“部分物流企業(yè)欲逃離上海”。引起了業(yè)內關注。就此，本報記者采訪的專家認為，雖不排除局部稅負增加的可能，但從整體看是否增加了行業(yè)稅負目前下結論為時過早。
“目前的情況，稅改測算時已有考慮，無需吃驚。增值稅應繳稅額跟營業(yè)稅計算方法不同，在拿到切實可信的數(shù)據(jù)前，不能輕易下結論。”東北財經(jīng)大學財稅學院教授李晶對中國經(jīng)濟時報記者說。西南財經(jīng)大學教授付志宇也對本報記者表示，試點才剛剛開始，單憑個別行業(yè)內的估測難有說服力，一些報道所采用的數(shù)據(jù)也沒有得到權威測算來認可，是否稅負增加尚難定論。
記者找到引起關注的報道源發(fā)現(xiàn)，其說明增高部分的測算采用的是如“一位物流企業(yè)人士”、“一位業(yè)內人士”、“接近財稅部門的權威人士”、“中國物流與采購聯(lián)合會”這樣一些來源做依據(jù)。這些數(shù)據(jù)來源的測評人員與機構是否具有權威性，測算依據(jù)和專業(yè)規(guī)范如何？從報道中也無從得知。
“試點才剛剛開始，連最初的階段性數(shù)據(jù)都沒拿到，難以判定目前的所謂稅負增加是長期癥狀還是短期現(xiàn)象，是個別問題還是普遍現(xiàn)象。稅負整體是否增加，不能輕易下結論。”中國社會科學院財政與貿易經(jīng)濟研究所稅收研究室主任張斌對本報記者說。中山大學稅收與理財研究中心主任楊衛(wèi)華則對記者表示，根據(jù)稅制設定時的測算應該不會加重稅負，出現(xiàn)局部偏高的現(xiàn)象可能跟一些外在因素有關。
怎么完善增值稅？楊衛(wèi)華認為，雖然理論上采用增值稅可避免重復征稅，整體稅負會下降，但由于一些規(guī)定還沒有走向細致，不排除局部暫時稅負增加的可能。增值稅是“價外稅”，一些企業(yè)由于抵扣沒有完善，可能導致其稅負暫時性過高。
李晶則表示，設備抵扣與否僅是一方面，試點區(qū)未來企業(yè)購置應該都可抵扣。由于受到試點范圍的限制，可能許多跟外地發(fā)生的經(jīng)營聯(lián)系無法享受稅改后的優(yōu)惠條件；不以產(chǎn)業(yè)鏈大范圍推廣，而以地區(qū)為單位小范圍推廣，實際上令聯(lián)系廣泛的交通運輸業(yè)很多情況下難以享受稅惠。
