時至冬季，天寒地凍。今年通車的齊嫩高速公路上卻是一派繁忙景象——由九三發(fā)往齊齊哈爾的豪華客運(yùn)班車滿載著喜悅的乘客正奔馳在寬敞的公路上。同樣，在大齊高速公路上，黑龍江恒陽食品集團(tuán)滿載著貨物的冷藏車疾馳而過，據(jù)了解，便捷的交通極大地促進(jìn)這家物流企業(yè)的發(fā)展。

　　公路建設(shè)對道路運(yùn)輸?shù)姆床改芰Ψ浅ｏ@著。近年來，一條條公路的交工通車，讓全省的客貨運(yùn)輸更加暢捷，帶動了人流、車流、物流和經(jīng)濟(jì)流。豪華客運(yùn)班車連通市縣，農(nóng)村客運(yùn)班車開到農(nóng)民家門口，物流運(yùn)輸聯(lián)通南北互通有無，往返于中俄邊境的客貨線路讓口岸倍顯繁忙——道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展直接受益的是百姓生活。

　　采訪中，省運(yùn)管局黨委書記周廣龍向記者介紹了一組振奮人心的數(shù)字：“十一五”期間，我省營運(yùn)車輛從26萬輛增長到45.5萬輛，5年翻了一番還多；其中：營運(yùn)客車從1.3萬輛增長到1.5萬輛；營運(yùn)貨車由2006年的16.9萬輛增長到33.8萬輛；出租汽車從6.6萬輛增長到8.4萬輛�？瓦\(yùn)線路從5439條增長到8681條，年均實際增長12.4%；客運(yùn)班次從2.1萬個增長到3.5萬個，年均實際增長13.6%。5年來，我省道路運(yùn)輸行業(yè)累計完成客運(yùn)量15.99億人次，旅客周轉(zhuǎn)量1039.6億人公里，貨運(yùn)量19.47億噸，貨物周轉(zhuǎn)量2474.3億噸公里，分別比“十五”期間增長34.6%、60.5%、15.8%和217%.龍江道路運(yùn)輸正闊步前行。

　　客運(yùn)趨向高檔化舒適化

　　據(jù)省道路運(yùn)輸管理局局長梁旭介紹，為了更好地服務(wù)百姓出行，我省正逐步完善客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營運(yùn)客車逐步向高檔化、舒適化方向發(fā)展。

　　在客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)共完成投資11億元，新建哈爾濱公路主樞紐道外客運(yùn)站、龍運(yùn)物流園區(qū)一期工程、牡丹江公路客運(yùn)樞紐站、雙鴨山虹橋公路客運(yùn)站、亞布力雪場公路客運(yùn)站、呼瑪公路客運(yùn)站、饒河公路客運(yùn)站，改建佳木斯客運(yùn)樞紐站、佳木斯客運(yùn)中心、東寧公路口岸、雞西、肇源、泰來、克山、明水、青崗、樺川、肇州、望奎、通河、昂昂溪、依蘭、樺南、五常、拜泉、安達(dá)、勃力、綏棱、肇東、巴彥、虎林公路客運(yùn)站。到2010年，我省道路客貨運(yùn)場站已達(dá)到1608個。

　　集團(tuán)化經(jīng)營讓客運(yùn)上了“檔次”。龍運(yùn)集團(tuán)、麒麟集團(tuán)等一批骨干企業(yè)的示范效應(yīng)，天元集團(tuán)等民營企業(yè)的涌現(xiàn)，為道路運(yùn)輸行業(yè)注入了新的發(fā)展活力。這些大型客運(yùn)企業(yè)全部為中高級客車，高級和中級客車所占比重達(dá)48%以上。

　　在客運(yùn)企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整上，推進(jìn)了公司化改造、經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)、質(zhì)量信譽(yù)考核工作，道路運(yùn)輸?shù)慕M織化、規(guī)�；�程度明顯提高。如今，哈爾濱至七臺河、大慶至安達(dá)、牡丹江至敦化、牡丹江至雞西、佳木斯至鶴崗、哈爾濱至安達(dá)、齊齊哈爾至林甸等客運(yùn)線路實現(xiàn)了公司化改造，綏芬河至鐵力等18條客運(yùn)班線實施了經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，70%以上的出租汽車實現(xiàn)了規(guī)模化經(jīng)營。

　　五年來，我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)主動適應(yīng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在鞏固傳統(tǒng)運(yùn)輸市場的同時，不斷創(chuàng)新發(fā)展形式，滿足人民群眾日益多樣化的運(yùn)輸需求。發(fā)展旅游客運(yùn)，開通旅游專線，形成以主要旅游景點為中心的旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。截止目前，已有191條省際客運(yùn)線路已溝通連接北京、大連、濰坊、溫州、東營、義烏、石家莊、鄭州等大中城市，最遠(yuǎn)至福建莆田，運(yùn)距達(dá)3675公里。

　　貨運(yùn)物流發(fā)展前景廣闊

　　今年9月9日，我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)迎來了一件盛事——省交通運(yùn)輸廳和地方政府共同出資建設(shè)，一期工程規(guī)劃的綜合服務(wù)站、配送站、倉儲站、汽配物流站正式投入使用，近百家物流企業(yè)進(jìn)駐經(jīng)營。

　　據(jù)了解，龍運(yùn)物流園區(qū)是我省第一個集交通環(huán)境優(yōu)勢、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、商貿(mào)發(fā)展優(yōu)勢于一體的綜合性物流園區(qū)。據(jù)龍運(yùn)物流有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果說哈爾濱是龍江經(jīng)濟(jì)騰飛之門，那么哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)就是打開這扇大門的鑰匙。哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)建成運(yùn)營后，不僅將大大改善我省物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的現(xiàn)狀，而且將大大提高哈爾濱國家公路運(yùn)輸樞紐的作用和效能，實現(xiàn)全省貨運(yùn)物流系統(tǒng)提檔升級，全面提升全省貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的水平和效能，同時也將帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。實現(xiàn)“園區(qū)服務(wù)全省，交通服務(wù)社會”的目標(biāo)，將對黑龍江乃至東三省經(jīng)濟(jì)的更好更快發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的全面轉(zhuǎn)型尚需時日，但5年來貨運(yùn)企業(yè)廣泛采用現(xiàn)代物流的管理理念、方法和技術(shù)，正在由傳統(tǒng)單一的運(yùn)輸向倉儲配送、商品交易、信息管理的第三方物流邁進(jìn)，此時的龍江交通物流從無到有、從小到大已經(jīng)逐步發(fā)展起來，涌現(xiàn)出了龍運(yùn)物流、農(nóng)墾北大荒物流、神州物流等一批具有全新經(jīng)營理念和較高管理水平的規(guī)模化企業(yè)。

　　與此同時，我省營運(yùn)貨車逐步向大型化、小型化、專業(yè)化方向發(fā)展，廂式貨車達(dá)9178輛，集裝箱貨車達(dá)202輛，危險品運(yùn)輸車達(dá)3816輛。

　　口岸運(yùn)輸日見繁忙

　　在百年口岸綏芬河邊境的大型貨運(yùn)場，工人們正忙著卸載剛著俄羅斯運(yùn)來的貨物，記者看到，不遠(yuǎn)處的對俄運(yùn)輸通道上，排著長龍的俄羅斯大型冷藏運(yùn)輸車正在緩緩過境。據(jù)綏芬河市常務(wù)副市長吳慶蘭介紹，做為對俄貿(mào)易的最前沿，幾年來，從綏芬河口岸過貨的運(yùn)輸車輛明顯增多，不僅物流業(yè)發(fā)展迅猛，經(jīng)濟(jì)流也有了較大的提升。

　　不但在綏芬河，在黑河、同江、東寧等幾個口岸城市，對俄貿(mào)易都顯出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。據(jù)了解，黑龍江與俄羅斯的5個邊區(qū)（州）相鄰，地處我國對俄經(jīng)貿(mào)合作最前沿。在黑龍江與俄羅斯對應(yīng)邊區(qū)（州）間分布的邊境口岸中已有11個開通了國際道路運(yùn)輸，客貨運(yùn)輸線路達(dá)45條（其中：客運(yùn)線路22條、貨運(yùn)線路23條），定期客運(yùn)班車達(dá)38對，較2006年分別增加了6條、12對。公路口岸年均過客量、過貨量已經(jīng)穩(wěn)定在180萬人次、100萬噸左右。

　　農(nóng)村客運(yùn)更加便民

　　走進(jìn)七臺河市新興區(qū)紅旗鎮(zhèn)紅光村，一眼望去，縱橫的水泥巷路修到了居民家門口，新安裝的路燈像衛(wèi)兵一樣列在水泥路兩側(cè)。當(dāng)記者和偶遇的老黨員高風(fēng)明聊起腳下平整干凈的道路時，高風(fēng)明特別高興地說：“過去遇上雨雪天，村里村外不是泥就是水，別說是出村了，就連出院門都難。自從我們村硬化了道路，可方便多了，村里的蔬菜能天天往外運(yùn)啦，從市里開來的跑線車也一直開到家門口。”

　　幾年來，運(yùn)輸系統(tǒng)大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，實施“雙百工程”和“6080工程”，農(nóng)村客運(yùn)班車發(fā)展到8130輛，農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)4550條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率達(dá)100%，行政村客車通達(dá)率達(dá)100%，自然屯客車通達(dá)率達(dá)70%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站達(dá)559個。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，從根本上解決了400多個行政村通客車以及6萬多人的出行難、坐車難的問題。

　　隨著道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總量攀上一個又一個新臺階，道路運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，從2006年的60萬人增加到2010年的108萬人，龍江道路運(yùn)輸行業(yè)累計為社會提供了48萬個就業(yè)崗位，占全省第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員的15.9%，而“十五”時期這一數(shù)字剛剛突破了10%，達(dá)到10.38%。五年來，龍江道路運(yùn)輸行業(yè)累計培訓(xùn)各類從業(yè)人員65萬人次，持證上崗率達(dá)60.19%。

　　“公路建設(shè)三年決戰(zhàn)的成果直接體現(xiàn)在道路運(yùn)輸上，未來的發(fā)展將是構(gòu)建更便捷、更完善、更密集的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，我們肩上責(zé)任很大。”梁旭告訴記者，從“十一五”邁進(jìn)“十二五”的門檻時，我們不僅對龍江道路運(yùn)輸發(fā)展的前景充滿信心，更對龍江道路運(yùn)輸發(fā)展充滿期待。道路運(yùn)輸將肩負(fù)重任，完善客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升客貨運(yùn)輸質(zhì)量，走科學(xué)發(fā)展之路，為龍江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作貢獻(xiàn)。