近日，“寶威”輪載29.2萬(wàn)噸巴西粉靠泊大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，該船長(zhǎng)331.5米、寬57.2米，載重噸為31.07萬(wàn)噸，是迄今為止國(guó)內(nèi)同類型碼頭所接卸的最大載重噸礦船。卸船期間，大連港礦石公司上下一心，在48小時(shí)內(nèi)完成了作業(yè)，再次凸顯了礦石碼頭高效率、低損耗、卸大船的金字品牌。

　　近兩年，大連港礦石公司的吞吐量逐年攀升，在“高效率、低損耗、卸大船”品牌服務(wù)的影響下，越來(lái)越多的鋼廠客戶將大型礦船靠泊大連港礦石碼頭。今年以來(lái)，進(jìn)口礦船集中到港，港口庫(kù)存迅速攀升。僅1月初，礦石碼頭就接卸外進(jìn)礦船6艘次、111萬(wàn)噸，吞吐量達(dá)到122萬(wàn)噸，其中超大型礦船3艘次。

　　今年40萬(wàn)噸的礦石船將陸續(xù)上線運(yùn)行。借助深水、區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，大連港礦石碼頭將依托東北，輻射華北，面向東北亞，聚合礦石物流資源，打造礦、港、航、廠、商一體化的全程供應(yīng)鏈和物流通道，繼續(xù)向中國(guó)北方和東北亞重要的礦石分撥中心的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　2004年6月，大連港礦石碼頭建成并正式投產(chǎn)，位于大窯灣，擁有一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的卸船泊位和一個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)的轉(zhuǎn)水泊位，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的礦石碼頭。碼頭具備區(qū)位、水深優(yōu)勢(shì)，其扼守環(huán)渤海海上門戶，不僅能為東北的鋼鐵企業(yè)服務(wù)，還可以通過(guò)中轉(zhuǎn)、分撥等方式服務(wù)于華北的鋼鐵企業(yè)；大連港礦石碼頭是天然良港，尤其在航道方面，可以不受限制地靠泊目前世界上所有的散礦適航船舶。2008年8月，世界最大的鐵礦石出口商巴西淡水河谷公司在連宣布，在2020年前與大連港集團(tuán)合作建設(shè)中國(guó)北方礦石分撥中心。

　　另?yè)?jù)大連港集團(tuán)礦石碼頭公司總經(jīng)理王鐵夫透露，目前大連港礦石碼頭正在通過(guò)參股河北省港口的辦法，將碼頭“搬到”鋼鐵企業(yè)附近，實(shí)現(xiàn)服務(wù)延伸，獲得“背靠大樹(shù)好乘涼”的效果。