記者從西安市委7月6日召開的常委會上獲悉，今年西安市計劃投資47.9億元專項用于城市交通項目建設(shè)，截至6月底，城市交通工程完成投資30.6億元，項目開工率達到76.2%，涉及軌道交通、道路立交、天橋通道等。同時，根據(jù)《西安市加快推進公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的實施方案》，今年西安市將投入13120 輛公共自行車，建設(shè)579個服務(wù)網(wǎng)點，到2014年全市投放5萬輛公共自行車，建成2000個服務(wù)網(wǎng)點，緩解交通壓力。

　　目前，西安市城市交通擁堵的突出問題表現(xiàn)在機動車保有量高速增長、城市公共服務(wù)設(shè)施分布不合理、城市路網(wǎng)體系不夠完善，公共交通服務(wù)水平不高等，截至6月底，全市機動車保有量已達151.1萬輛，外地進城車輛45萬輛，西安市單日機動車保有量約200萬輛，同時，西安市機動車年均遞增幅度為20%，在同類城市中增長較快。日前，市政府研究出臺了西安市緩解城市交通擁堵三年行動方案提出43條具體措施，根據(jù)方案，西安市第四批緩堵改造工程將于7月底開建，同時市交委會還確定將加快停車場建設(shè)，將年初確定的6000個停車位開建任務(wù)提高到8000個。加快地鐵1、3、4號和2號線南段建設(shè)速度，力爭5、6號線早日開工；加快實施南門立交、東門立交、南三環(huán)與長安路立交工程等7座立交工程。進一步推進公交智能調(diào)度系統(tǒng)和公交服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)，將在高新區(qū)和灃東新城等區(qū)域試點建設(shè)1—2條快速公交線路，力爭到2014年初步建成城市客運與城際客運一體化綜合交通樞紐體系。