“濱海新區(qū)將是中國(guó)直升機(jī)的頂級(jí)研發(fā)基地、總裝基地。”中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。就在上周四，天津保稅區(qū)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)共同投資80億元，組建中航工業(yè)直升機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航直升機(jī)公司”)，總部設(shè)在濱海新區(qū)。

　　與空客320項(xiàng)目完全不同，中航直升機(jī)公司將在天津主要生產(chǎn)具有完全自主品牌、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)。新組建的中航直升機(jī)公司注冊(cè)資本為80億元，下設(shè)中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和保定螺旋槳廠四家骨干企業(yè)，將主要從事直升機(jī)、螺旋槳、風(fēng)電產(chǎn)品和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的研制開(kāi)發(fā)，形成批量生產(chǎn)多種型號(hào)直升機(jī)和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)各種航空零部件的能力。據(jù)介紹，在天津，中航直升機(jī)公司重點(diǎn)發(fā)展新型、輕型直升機(jī)業(yè)務(wù)，并建設(shè)中航直升機(jī)公司總部、頂層研發(fā)中心、直升機(jī)總成和客戶(hù)化中心、銷(xiāo)售與服務(wù)中心和運(yùn)營(yíng)中心。公司將依托天津?yàn)I海新區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和地域優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為高科技、外向型、國(guó)際化的龍頭式航空企業(yè)。

　　“目前公司正在籌備注冊(cè)事宜，總裝廠房預(yù)計(jì)年內(nèi)建成，其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)年內(nèi)主體完工”，中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部王部長(zhǎng)介紹，直升機(jī)制造涉及研發(fā)、生產(chǎn)、組裝、試飛等多個(gè)環(huán)節(jié)，周期較長(zhǎng)。因此，前期生產(chǎn)規(guī)模不會(huì)迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到10年之后將達(dá)到每年生產(chǎn)各種直升機(jī)100架以上的產(chǎn)能目標(biāo)。

　　按照計(jì)劃，中航直升機(jī)公司在天津市場(chǎng)的研發(fā)人員、生產(chǎn)工人總需求量在1000余人。其中，研發(fā)人員將面向全球招聘，以加快融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的步伐。生產(chǎn)人員以天津本地招聘為主，并從現(xiàn)有國(guó)內(nèi)直升機(jī)工程師、技師中選拔部分技術(shù)骨干。

　　目前，我國(guó)直升機(jī)兩大生產(chǎn)基地為哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)以及位于江西景德鎮(zhèn)的昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。未來(lái)三年，中航直升機(jī)公司將形成以新一代直升機(jī)和2兆瓦風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等為代表的具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空和風(fēng)電產(chǎn)品格局。公司將力爭(zhēng)到2011年建成以天津?yàn)I海新區(qū)為中心，哈爾濱、景德鎮(zhèn)和保定四地協(xié)調(diào)發(fā)展的完整直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　知識(shí)鏈接

　　直升機(jī)具有執(zhí)行多樣性任務(wù)的獨(dú)特功能，在國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和應(yīng)急事件處理中具有不可替代的重要作用，其可以廣泛應(yīng)用于救護(hù)、公安、新聞、搜索等各個(gè)領(lǐng)域。目前，我國(guó)直升機(jī)供應(yīng)缺口巨大。公開(kāi)資料顯示，目前世界民用直升機(jī)總數(shù)在4萬(wàn)架左右，而中國(guó)民用直升機(jī)目前不到200架。中國(guó)國(guó)家航空技術(shù)進(jìn)出口總公司預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)至少需要1萬(wàn)架直升機(jī)，這些飛機(jī)的市場(chǎng)總價(jià)值超過(guò)840億美元。