改革開(kāi)放30年來(lái)，貴州交通建設(shè)累計(jì)完成投資近1200億元，是新中國(guó)成立到1978年近30年投資總和的260倍，新增公路9.4萬(wàn)公里。

　　群山連綿、溝壑縱橫的貴州省，封閉的交通是制約地區(qū)脫貧和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本因素，“貴州到、汽車跳”曾是長(zhǎng)期刻在過(guò)往司機(jī)腦海中的印記。改革開(kāi)放30年來(lái)，貴州省將打破交通瓶頸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展首要任務(wù)，使交通落后面貌得到根本改革，天塹變通途。

　　從2月11日召開(kāi)的貴州省交通工作會(huì)議上了解到，到2008年，貴州省公路通車總里程已達(dá)12.4萬(wàn)公里，公路密度達(dá)到每百平方公里75.4公里。近30年來(lái)，貴州新建高速公路924公里，高等級(jí)公路2.7萬(wàn)公里，省會(huì)貴陽(yáng)至各地（州、市）均連通了高等級(jí)以上公路。

　　貴州地處西南腹地，是西南連接珠三角、云貴通往長(zhǎng)三角的重要交通樞紐。貴州省交通廳廳長(zhǎng)程孟仁說(shuō)，通過(guò)持續(xù)不懈的努力，目前貴州已建成以貴陽(yáng)為中心的“十字形”出省快速公路通道，隨著貴廣高速公路和貴州縣縣通高速等工程加速建設(shè)，貴州在西南地區(qū)和珠三角地區(qū)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略地位將更加凸顯。