福建省政府近日出臺的《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2008－2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）顯示，隨著福建省沿海港口建設步伐不斷加快，港口在經濟社會中的地位和作用不斷提升，沿海港口已成為福建國民經濟發(fā)展的重要支撐和福建參與全球經濟合作與競爭的重要戰(zhàn)略資源。

　　近年來，福建省沿海港口貨物吞吐量與國民經濟保持了同步較快增長，2000年至2007年間福建省沿海港口貨物吞吐量年均增長19.5％，集裝箱吞吐量年均增長22.9％；2008年全省港口貨物、集裝箱吞吐量為2.7億噸、740萬標箱，分別比上年增長14.4％、7.9％。

　　目前，福建省經濟發(fā)展所需的能源、原材料和生產生活物資等關系國計民生的大宗貨物主要通過沿海港口運輸，全省石化產業(yè)所需的原油全部從福建沿海港口進入，經沿海港口調入的煤炭占全省煤炭總調入量的89％，糧食占全省糧食總調入量的60％左右，沿海港口已成為全省國民經濟發(fā)展的重要支撐。

　　截至目前，福建省已開辟107條國際航線，與210多個國家和地區(qū)建立了經貿關系。據統(tǒng)計，福建省95％以上的外貿貨物通過港口運輸。沿海港口已經成為了海峽西岸經濟區(qū)承接臺灣等地區(qū)產業(yè)轉移、參與國際和地區(qū)競爭、利用國內國外兩種資源、兩個市場的重要戰(zhàn)略資源。

　　近年來，福建省積極抓住中國冶金、能源、船舶等大型重化工業(yè)布局向沿海地區(qū)調整轉移的機遇，利用主要港灣，依托工業(yè)園區(qū)、各類經濟技術開發(fā)區(qū)、臺商投資區(qū)、保稅園區(qū)等，加快發(fā)展臨港工業(yè)，大力推進新型工業(yè)化進程，推動經濟要素聚集和產業(yè)集群。

　　目前，廈門、福州、泉州等港口周邊已經形成了一批以石化、冶金、電力、造船等為主的產業(yè)聚集區(qū)；同時，鐵路、公路、航空與港口共同組成的立體交通運輸網絡的日益完善，加快了傳統(tǒng)物流業(yè)向現代物流業(yè)的轉變，推動了臨港物流業(yè)的發(fā)展。

　　據福建省交通廳統(tǒng)計，2008年福建省深水泊位累計已達100個，總吞吐能力2.3億噸，其中集裝箱860萬標箱。按照《規(guī)劃》預計，到2010年全省港口群總吞吐量將達到3.3億噸，其中集裝箱吞吐量達1100萬標箱。

　　此外，根據《規(guī)劃》，該省將集中力量加快廈門港、福州港和羅源灣、湄洲灣港區(qū)大型深水碼頭、深水航道的建設。