歐寶競(jìng)購(gòu)大戰(zhàn)進(jìn)入收官階段。7月20日，通用正式對(duì)外宣布，收到3家競(jìng)標(biāo)企業(yè)的有約束力收購(gòu)計(jì)劃。通用汽車將在48小時(shí)內(nèi)考量這些要約，并可能于美國(guó)時(shí)間22日公布傾向由哪家接手。

　　這三家企業(yè)包括：中國(guó)的北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(下稱“北汽控股”)；比利時(shí)投資公司RHJ；加拿大零配件公司麥格納和俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行(Sberbank)組成的聯(lián)合收購(gòu)方。

　　從目前看，意大利汽車公司菲亞特已完全退出競(jìng)爭(zhēng)。“我們維持5月30日的表態(tài)不變，那個(gè)收購(gòu)計(jì)劃能夠提供的最優(yōu)厚的方案，我們不會(huì)迎合收購(gòu)方而特意改變什么。”在通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)前，菲亞特最后一次提出收購(gòu)方案，此后便退出競(jìng)爭(zhēng)序列。昨日，一位菲亞特工作人員向CBN重申了上述觀點(diǎn)。

　　從目前具體的收購(gòu)條件看，北汽控股最為優(yōu)厚，愿以6.6億歐元收購(gòu)歐寶51%股份，留給通用的歐寶股份達(dá)到49%，為三家中最多。并宣稱只要26.4億歐元的財(cái)政資助就可以重振歐寶，在三家要求的政府保證金中是最少的。

　　北汽控股的方案提出，要關(guān)閉通用位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的歐寶工廠，將整個(gè)歐洲歐寶員工數(shù)量限定在7584人之內(nèi)。但其承諾不會(huì)在德國(guó)裁員，并計(jì)劃將歐寶在德國(guó)的工廠保留兩年。

　　該計(jì)劃中提到，如競(jìng)購(gòu)成功，北汽控股將幫助歐寶在中國(guó)投資20億美元，建造歐寶品牌在中國(guó)的首家工廠，以迅速拓展中國(guó)市場(chǎng)。

　　麥格納的計(jì)劃為出資7億歐元收購(gòu)歐寶55%股份，麥格納要求的德國(guó)政府保證金最多，高達(dá)45億歐元，近北汽控股多一倍。

　　麥格納及Sberbank在最后時(shí)刻對(duì)要約內(nèi)容作出重大調(diào)整，兩者將平分歐寶55%的多數(shù)股份，各自持有27.5%。此前方案為Sberbank持有35%的股份，麥格納持有20%，新的要約并沒(méi)有對(duì)通用汽車和歐寶部門員工的持股比例作出變動(dòng)，通用汽車將持有35%的股份，剩下的10%股份為歐寶員工所有。

　　麥格納的要約中，計(jì)劃在通用歐洲部門裁員約11000人，但將避免關(guān)閉德國(guó)工廠。目前德國(guó)政府更偏向于與通用汽車談判時(shí)間更長(zhǎng)的麥格納，但其較多的裁員數(shù)量將會(huì)對(duì)德國(guó)政府造成失業(yè)率上的壓力。

　　RHJ開(kāi)出的收購(gòu)條件為出資2.75億歐元收購(gòu)歐寶50.1%的股份，通用汽車將保有39.9%歐寶股份，歐寶員工將留有10%。RHJ尋求德國(guó)政府保證金額度為38億歐元。在歐寶協(xié)議達(dá)成時(shí)，RHJ將拿出1.75億歐元，到2012年再增加1億歐元。

　　對(duì)于未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃，RHJ承諾在2011年前使歐寶盈利，2015年前償還歐寶所有的政府擔(dān)保貸款。其計(jì)劃削減歐寶大約9900名員工，關(guān)閉在比利時(shí)的工廠并縮小德國(guó)4家工廠的產(chǎn)量。

　　作為上述三種計(jì)劃的亮點(diǎn)，北汽控股計(jì)劃拓展中國(guó)業(yè)務(wù)，麥格納希望利用歐寶進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，而RHJ則計(jì)劃將歐寶現(xiàn)在的歐洲業(yè)務(wù)延伸到波蘭等其他歐洲國(guó)家。

　　“我現(xiàn)在無(wú)法告訴你通用汽車傾向于誰(shuí)，你們很快就會(huì)看到結(jié)果。”昨日，通用中國(guó)一位工作人員接受采訪時(shí)表示。對(duì)于此前與麥格納簽訂的諒解備忘錄，該人士解釋說(shuō)，文件在法律上并不具備“排他”效力，歐寶的收購(gòu)自與麥格納簽訂上述文件始，就一直是敞開(kāi)的。