據(jù)央視報(bào)道，今年上半年進(jìn)口車銷售量達(dá)到15.3萬輛，其中3.0以下排量的進(jìn)口車成為銷售主力，而新能源汽車由于價(jià)格偏高銷售情況并不理想。商務(wù)部表示，將加緊研究新能源汽車的優(yōu)惠政策。

　　據(jù)報(bào)道，在北京首屆進(jìn)口車展上，節(jié)能環(huán)保車超過了30%，3.0以下的進(jìn)口車比例也達(dá)到了40%以上。據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司的最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年，排量小于、等于3.0升的中低排量進(jìn)口車同比增長38.53%，而排量大于3.0升的大排量進(jìn)口車同比下降12.56%。

　　商務(wù)部部長陳德銘稱：“下半年進(jìn)口仍然采取非常開放的市場，讓國外的一些新型的節(jié)能環(huán)保和小排量汽車進(jìn)得來，我們政策取向是新能源混合能源小排量，我們還要往這方面推廣。 ”

　　陳德銘表示，小排量的汽車優(yōu)惠政策已經(jīng)出臺，對于新能源汽車的優(yōu)惠政策國家有關(guān)部門正在研究。

　　陳德銘指出，目前新能源比較成熟的技術(shù)還是油電混合動力，當(dāng)然油電混合動力兩套動力系統(tǒng)價(jià)格會稍微貴點(diǎn)，所以國家有關(guān)部門正在研究這方面的優(yōu)惠政策。