“著力構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為主體、多種交通方式協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的綠色出行系統(tǒng)，力爭公交出行比例達到40%。”

　　北京市市長郭金龍1月25日在北京市第十三屆人民代表大會第三次會議上作政府工作報告時,作出上述表示。

　　2010年，北京市將推進12條軌道交通線建設(shè)，力爭亦莊線、大興線以及房山線、昌平線、順義線一期建成通車，運營總里程超過300公里，提高既有線路運力和安全服務(wù)水平。

　　郭金龍表示，北京市今年計劃擴大公交專用道系統(tǒng)，優(yōu)化調(diào)整公交線路，加快綜合客運樞紐、公交場站和交通集散配套工程建設(shè)，完成蒲黃榆路等4條城市快速路建設(shè)任務(wù)，全面啟動重點鎮(zhèn)的高速公路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

　　據(jù)了解，2009年北京市開通了地鐵4號線，軌道交通運營里程達到228公里、在建里程280.2公里。六環(huán)路、京承高速全線貫通，高速公路總里程達到884公里。優(yōu)化公交線網(wǎng)和換乘環(huán)境，公共交通年客運量達到62億人次，公交出行比例提高到38.9%。