春運首日，廣東省汽車客運站共發(fā)送旅客約4萬人，其中跨省長途運輸客流約增加三成，廣東省內(nèi)短線較以往基本持平。

　　31日中午，記者在廣東省汽車客運站看到，來自全國各地及省內(nèi)各地的大巴塞滿了車站候車區(qū)，幾分鐘就有一輛大巴駛出，一片繁忙。

　　據(jù)統(tǒng)計，30日廣東省汽車客運站共發(fā)送旅客約4萬人，其中短線客流量基本持平，長線客流量增加了20％到30％。增加旅客主要方向為湖南、廣西等地。據(jù)了解，廣東省汽車客運站湖南方向班車已經(jīng)在原有七八班次的基礎(chǔ)上，加開了四五個班次。

　　廣東省汽車客運站黨總支書記李桂玉分析說，短線運輸都在省內(nèi)，基本幾個小時就可以到達，而現(xiàn)在離春節(jié)還有十幾天，省內(nèi)旅客還要一段時間才會回家。長途運輸?shù)穆每鸵皇锹吠緯r間長，二是擔(dān)心晚了買不到票，因此會比較早。“預(yù)計，節(jié)前高峰會在6日至11日之間到來，而節(jié)后則可能出現(xiàn)在17日至21日。”李桂玉說。

　　據(jù)李桂玉介紹，2010年春節(jié)期間廣東省汽車客運站預(yù)計班車發(fā)送量約9萬次，旅客發(fā)送量約250萬人。其中春節(jié)前班車發(fā)送量約3萬次，發(fā)送旅客約75萬人。節(jié)后發(fā)送班次6萬次，發(fā)送旅客量約170萬人。

　　目前，廣東省汽車客運站在原有30個日常運行售票窗口的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備了60個售票窗口，隨時根據(jù)購票旅客人數(shù)增加窗口。同時，在1150臺日常運營班車外，增加了200多臺機動班車，根據(jù)旅客流向、流量和流時增開。