新加坡航展業(yè)內(nèi)展期5日結(jié)束，參展商在4天展期內(nèi)總共簽署總值90億美元合約，較兩年前大減40億美元，跌幅達(dá)30.7%。合約成交金額暴跌，主要由于商用機(jī)新單欠奉，空中客車公司（Airbus S.A.S.）和波音公司（Boeing Co.）都未能取得重大訂單。

　　今屆新加坡航展的成交合約，大部分與飛機(jī)保養(yǎng)和維修有關(guān)，最大宗合約來(lái)自瑞士飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商International Aero Engines與澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）旗下澳大利亞捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，簡(jiǎn)稱“捷星航空”），兩家公司達(dá)成總值35億美元協(xié)議，包括購(gòu)入發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)期售后服務(wù)合約�？罩锌蛙嚭筒ㄒ艟�未有大手售出新飛機(jī)，香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡(jiǎn)稱“香港航空”）訂購(gòu)6架A320，已屬較為大宗的新機(jī)訂單。

　　空中客車營(yíng)運(yùn)總監(jiān)雷義苦笑稱，今次新加坡航展相對(duì)淡靜，未能在4天內(nèi)取得重大訂單，是由于航展舉行得太頻密。相比去年舉行的迪拜航展，期內(nèi)合約成交額為140億美元，當(dāng)中包括售出兩架空中客車A380飛機(jī)。