5月下旬，臨汾開發(fā)區(qū)華翔公司生產(chǎn)的近3萬套新產(chǎn)品——高速鐵路扣件發(fā)往武廣、哈大等高鐵項目部，標志著華翔集團產(chǎn)品正式進入中國高速鐵路市場。

　　這項新產(chǎn)品是華翔公司為滿足國家新建時速350公里以上客運專線扣件技術要求而研制的，經(jīng)鐵道部行業(yè)專家鑒定，技術達到了國內(nèi)先進水平。同時，華翔公司也成為目前我省首家全套生產(chǎn)高鐵扣件系統(tǒng)的企業(yè)。

　　華翔集團是最早入駐臨汾開發(fā)區(qū)的工業(yè)企業(yè)之一，主要生產(chǎn)汽車、空調(diào)壓縮機等配件，產(chǎn)品銷往德國丹佛斯、韓國LG等世界500強企業(yè)。從去年8月份開始，積極與鐵道部鐵科院聯(lián)系，開始了高鐵扣件的研發(fā)生產(chǎn)。

　　高鐵扣件與普通鑄件相比具有三高的特點：一是原材料質(zhì)量要求高，必須是高質(zhì)量的球鐵；二是產(chǎn)品尺寸精度要求高，不得經(jīng)過任何機加工處理；三是產(chǎn)品安全性能要求高，不能有任何鑄造缺陷。為此，華翔集團專門成立了研發(fā)小組，實施科技攻關，經(jīng)過8個多月的奮戰(zhàn)，今年4月份終于開發(fā)出了高速鐵路扣件，5月份WJ-7、WJ-8兩種高速鐵路扣件投入批量生產(chǎn)。

　　高鐵扣件的批量生產(chǎn)，不僅拓寬了華翔集團的產(chǎn)業(yè)領域、提高了產(chǎn)品的附加值，而且進一步優(yōu)化了我市的產(chǎn)業(yè)結構。隨著我國高鐵開工項目進一步增多，華翔集團高鐵扣件市場展現(xiàn)出廣闊的市場前景。