各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局、委）、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通局，中央管理的交通企業(yè)，有關(guān)港務(wù)局、科研院所、高等院校和部直屬各單位：

　　根據(jù)我部印發(fā)的《關(guān)于推進交通行業(yè)重點實驗室建設(shè)的實施意見》（交科教發(fā)[2005]308號），交通行業(yè)重點實驗室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，是開展高水平研發(fā)活動、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進行高層次學術(shù)交流和促進科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。因此，推進交通行業(yè)重點實驗室的建設(shè)，對于建立和完善交通科技創(chuàng)新體系，提高行業(yè)自主創(chuàng)新能力具有重要意義。為進一步規(guī)范交通行業(yè)重點實驗室的管理，現(xiàn)將《交通行業(yè)重點實驗室管理辦法》印發(fā)給你們，請貫徹執(zhí)行。

　　中華人民共和國交通部章
　　二○○五年七月十三日
　　交通行業(yè)重點實驗室管理辦法

　　交通部科教司

　　二OO五年六月

　　交通行業(yè)重點實驗室管理辦法

　　第一章 總 則

　　第一條 為規(guī)范和加強交通行業(yè)重點實驗室（以下簡稱重點實驗室）的建設(shè)與管理，制定本辦法。

　　第二條 重點實驗室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，是開展高水平研發(fā)活動、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進行高層次學術(shù)交流和促進科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。

　　第三條 重點實驗室的主要任務(wù)是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究，解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題，為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。

　　第四條 重點實驗室主要依托科研院所、高等院?；蛴袟l件的企業(yè)進行建設(shè)與管理。

　　第二章 管理職責

　　第五條 交通部科技主管部門是重點實驗室的歸口管理部門，主要職責是：

　　1、制定重點實驗室發(fā)展政策及相關(guān)管理規(guī)定。

　　2、發(fā)布重點實驗室認定指南。

　　3、組織對重點實驗室的認定與評估工作。

　　第六條 重點實驗室的建設(shè)與管理單位（以下簡稱依托單位）的主要職責是：

　　1、確定重點實驗室的發(fā)展目標、任務(wù)和研究重點，指導重點實驗室的建設(shè)與管理。

　　2、聘任重點實驗室主任、副主任，組建重點實驗室學術(shù)委員會。

　　3、為重點實驗室提供后勤保障以及運行經(jīng)費等條件。

　　4、對重點實驗室進行年度考核，協(xié)助交通部做好對重點實驗室的評估等工作。

　　第七條 學術(shù)委員會是重點實驗室的學術(shù)指導組織，主要職責是：

　　1、審議重點實驗室的發(fā)展目標、任務(wù)、研究重點和工作計劃等。

　　2、審議研究課題，指導開展學術(shù)活動等。

　　3、參與重點實驗室的年度考核工作。

　　第三章 申請與認定

　　第八條 重點實驗室采用認定方式確定。認定工作依照“自愿申請，擇優(yōu)認定”的原則進行。

　　第九條 重點實驗室須具備的基本條件：

　　1、有明確的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，研究方向符合交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標，具備良好的實驗場所，有比較充足的科研經(jīng)費，管理制度健全，運行良好，并對外開放二年以上。

　　2、擁有國內(nèi)先進水平的科學研究試驗設(shè)備、儀器裝備及配套設(shè)施等，具備承擔國家、部（省）重大科技項目的條件。

　　3、擁有學術(shù)水平高、組織能力強，在本研究領(lǐng)域有一定知名度的學術(shù)帶頭人；有一支科研能力強、年齡與知識結(jié)構(gòu)較為合理的研究隊伍。

　　4、學術(shù)水平和科研能力在國內(nèi)或行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，取得過高水平的科研成果，有培養(yǎng)高層次人才的能力。高校類的依托單位應(yīng)有與重點實驗室研究方向相關(guān)的碩士、博士學位點。

　　5、依托單位能為重點實驗室提供必要的后勤保障和運行經(jīng)費，并對其科研成果有較強的轉(zhuǎn)化及應(yīng)用推廣能力。

　　第十條交通部將根據(jù)行業(yè)及交通科技發(fā)展需求，每2—3年發(fā)布重點實驗室認定指南。具備重點實驗室基本條件并符合認定指南要求的實驗室，其依托單位可提出認定申請，并按有關(guān)要求提交自評報告。交通部科技主管部門組織專家組進行現(xiàn)場評審，根據(jù)專家組評審意見，研究確定重點實驗室認定結(jié)果并予以公布。

　　第四章 運行與管理

　　第十一條 重點實驗室實行“開放、交流、合作、競爭”的運行機制。

　　第十二條 重點實驗室主任實行聘任制，由依托單位聘任。重點實驗室主任應(yīng)具有較高的學術(shù)水平，較強的組織能力和管理能力，負責重點實驗室的日常工作。

　　第十三條 重點實驗室學術(shù)委員會應(yīng)由相同或相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的專家組成，人數(shù)不低于7人，其中依托單位的學術(shù)委員不得超過總?cè)藬?shù)的三分之二。

　　第十四條 重點實驗室要加大對外開放的力度，努力實現(xiàn)科技資源共享，促進國際國內(nèi)學術(shù)交流，鼓勵科研人員通過合作等形式積極開展科研活動。

　　第十五條 重點實驗室應(yīng)實行固定研究人員與流動研究人員相結(jié)合的制度，積極吸引國內(nèi)外有成就的科技人員和出國留學人員、進修人員進入重點實驗室工作。

　　第十六條 重點實驗室要建立健全規(guī)章制度，注重儀器設(shè)備的管理，提高實驗室設(shè)備的利用率和使用效益。

　　第十七條 重點實驗室應(yīng)多渠道籌措研究與管理經(jīng)費。重點實驗室的經(jīng)常費用由實驗室、依托單位自籌，鼓勵重點實驗室與企業(yè)合作開展研究，吸引社會力量投資重點實驗室建設(shè)。

　　第五章 考核與評估

　　第十八條 依托單位應(yīng)每年對重點實驗室工作進行考核，考核情況應(yīng)報交通部科技主管部門備案。

　　第十九條 交通部科技主管部門每3-5年對重點實驗室運行情況組織評估。評估工作按照自評估、專家現(xiàn)場評審與交通科技主管部門審定的程序進行。

　　第二十條 評估結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格。交通部對優(yōu)秀重點實驗室將給予重點支持；對評估不合格的重點實驗室限期一年整改，經(jīng)復(fù)評仍不合格者，將取消重點實驗室資格。

　　第六章 附 則

　　第二十一條 本辦法自2005年7月1日起實施，1999年發(fā)布的《交通部重點實驗室認定辦法》（交科教發(fā)[1999]25號）同時廢止。

　　第二十二條 交通部科技主管部門負責制定本辦法的實施細則。

　　第二十三條 本辦法由交通部科技主管部門負責解釋。