虛開發(fā)票的公司往往業(yè)務(wù)面向全國(guó)，因此一旦被查，牽涉面也很廣，而且是連根拔起，不管是賣發(fā)票的還是買發(fā)票的，都逃不掉。本文要講的這個(gè)案例就是實(shí)證，案例當(dāng)事公司從虛開發(fā)票公司買了票，隨著虛開發(fā)票公司被查，這家買票的公司也被查了，后果怎樣？一起來看案件經(jīng)過。

1、案例回顧

無車承運(yùn)物流企業(yè)有一個(gè)很難解決的問題，因?yàn)檫@類物流企業(yè)中，司機(jī)和車都不是物流企業(yè)的，無車承運(yùn)公司就相當(dāng)于是一個(gè)中間商，一方面整合分散的運(yùn)力，另一方面對(duì)接有運(yùn)貨需求的客戶。

那么問題來了，無車承運(yùn)企業(yè)接了業(yè)務(wù)，是要給司機(jī)付款的，而這些付款是要有發(fā)票才能在稅前扣除，而往往個(gè)人司機(jī)都不愿意去代開發(fā)票，就算是代開，也是普票，因?yàn)閭€(gè)人代開發(fā)票，只有少部分特殊情況才能開專票。因此，就算所得稅前靠普票完成稅前扣除，還有增值稅呢，因?yàn)槿鄙龠M(jìn)項(xiàng)抵扣，就會(huì)造成增值稅負(fù)重。

為了減輕增值稅稅負(fù)，不少無車承運(yùn)企業(yè)開始了買票，下面案例中的企業(yè)A公司就是這樣一家無車承運(yùn)公司，它從浙江省B公司買進(jìn)發(fā)票。

浙江省B公司是一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代開發(fā)票的試點(diǎn)企業(yè)，在2*21年被查處，向超過3000家企業(yè)賣發(fā)票，隨后從該公司買票的企業(yè)都被查，A公司就屬于被查的其中一家。

所謂的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代開發(fā)票試點(diǎn)企業(yè)，是因?yàn)閲?guó)家知道個(gè)人運(yùn)輸開票麻煩，所以就推行了這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)代開平臺(tái)試點(diǎn)，以B公司為例，有需求的公司可以到B公司平臺(tái)上發(fā)需求單，而司機(jī)也可以到該平臺(tái)注冊(cè)來接單，之后平臺(tái)為司機(jī)代開發(fā)票，如果是從其他渠道攬的活，B公司平臺(tái)是不能代開的。

B公司擁有代開權(quán)限后，開始利用自己的這一代開優(yōu)勢(shì)賣票，具體怎么做呢，以A公司為例來說明就是，A公司和B公司簽訂一份運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議，該顯示內(nèi)容是A公司讓B公司代為提供運(yùn)輸服務(wù)。依照該合同，A公司向B公司付錢，然后B公司向A公司開票。但是實(shí)際上，A公司和B公司沒有真實(shí)的業(yè)務(wù)，這就是虛開發(fā)票。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)中，B公司會(huì)收取5.5%的開票費(fèi)，然后會(huì)把剩下的款項(xiàng)打回給A公司，當(dāng)然不是回A公司公賬，而是回到A公司老板指定的個(gè)人賬戶中。這就是資金回流，是虛開發(fā)票的特征。

這筆錢不會(huì)直接通過公司賬戶打過去，而是通過私賬到A公司老板控制的幾張個(gè)人卡上。在這些卡里轉(zhuǎn)1圈后，這些錢就被用來支付A公司司機(jī)費(fèi)用，這就相當(dāng)于是B公司為A公司開了票，A公司支付了5.5%的開票費(fèi)。

2、案例評(píng)析

有人問，買票的A公司也是虛開嗎？

答案是肯定的，因?yàn)樘撻_并不僅僅是指開票、賣票，而且包括買票和介紹買票，所以在這個(gè)案件中，A公司和B公司都構(gòu)成虛開。A公司虛開后進(jìn)行了抵扣，稅務(wù)機(jī)關(guān)認(rèn)定為偷稅，需要補(bǔ)繳稅款55萬，加收滯納金，并處少繳稅款60%的罰款34萬元，這還只是性質(zhì)上的處罰，A公司及其公司高管、法人代表和老板，可能還要面臨刑事風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@已經(jīng)達(dá)到了立案追訴標(biāo)準(zhǔn)了。

根據(jù)2022年5月新修訂的《最高人民檢察院 公安部關(guān)于公安機(jī)關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（二）》，虛開專票發(fā)票的稅款數(shù)額只要達(dá)到10萬元，或者造成國(guó)家稅款損失達(dá)到5萬元，那么就要立案追訴。

虛開增值稅稅款數(shù)額在10萬元以下，三年以下有期徒刑，超過10萬但未超過50萬的，三年到十年的有期徒刑，達(dá)到250萬的，則屬于數(shù)額巨大，要判10年以上乃至無期徒刑。

實(shí)務(wù)中，不少虛開發(fā)票案件，稅額超過了10萬，但是沒有超過50萬，這個(gè)時(shí)候，是有可能爭(zhēng)取了酌定不起訴的。如果虛開稅款金額達(dá)到了50萬元的，那基本就不可能適用酌定不起訴了。這個(gè)時(shí)候要爭(zhēng)取的是合規(guī)不起訴。

合規(guī)不起訴從2020年3月開始試點(diǎn)，到2023年已經(jīng)全部鋪開。合規(guī)不起訴是什么意思？就是說檢察院起訴的時(shí)候，認(rèn)為當(dāng)事人之所以會(huì)虛開，是內(nèi)部合規(guī)做得不好，所以就要求企業(yè)重新做一遍合規(guī)性整改，整改完成之后再考察，認(rèn)為整改到位，已經(jīng)合格了，就會(huì)作出不起訴的決定。

現(xiàn)在這樣的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，合規(guī)不起訴的案件越來越多，不過不是所有的虛開發(fā)票案件都適用這個(gè)，一般是超過50萬但沒有超過250萬的，如果達(dá)到或者超過了250萬，那么這個(gè)金額如此之大，合規(guī)不起訴就很難操作了。

3、知識(shí)延伸

根據(jù)《中華人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法》（國(guó)函〔1993〕174號(hào)）規(guī)定：第三十一條?稅務(wù)機(jī)關(guān)在發(fā)票管理中有權(quán)進(jìn)行下列檢查：

（一）檢查印制、領(lǐng)購(gòu)、開具、取得和保管發(fā)票的情況；

（二）調(diào)出發(fā)票查驗(yàn)；

（三）查閱、復(fù)制與發(fā)票有關(guān)的憑證、資料；

（四）向當(dāng)事各方詢問與發(fā)票有關(guān)的問題和情況；

（五）在查處發(fā)票案件時(shí)，對(duì)與案件有關(guān)的情況和資料，可以記錄、錄音、錄像、照相和復(fù)制。

4、結(jié)語(yǔ)

無車承運(yùn)平臺(tái)和靈活用工平臺(tái)，大家一定是要注意從這兩家公司開出的發(fā)票，謹(jǐn)防虛開，這種平臺(tái)，都是面向全國(guó)各地賣票，只要一個(gè)被查，其他人都跑不掉的，所以最好的辦法就是不去做有虛開發(fā)票的工作。

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