日前，國(guó)家稅務(wù)總局局長(zhǎng)謝旭人表示，取消養(yǎng)路費(fèi)開征燃油稅的工作已經(jīng)進(jìn)入到審批的程序中。而燃油稅一旦開征，就意味著汽車用燃油價(jià)格將大幅度上升。屆時(shí)，高油耗車輛，尤其是去年剛剛火起來(lái)的SUV車將面臨當(dāng)頭一棒。去年購(gòu)買大切諾基的蔡先生向記者細(xì)細(xì)算了一筆賬。以前他開捷達(dá)的時(shí)候，一個(gè)月的汽油錢在500元左右，開上切諾基后，一個(gè)月的油費(fèi)1000多元。如果實(shí)行燃油稅后，油價(jià)可能會(huì)增長(zhǎng)一倍，那么兩車每月的油錢將相差1000元！
SUV車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的異軍突起成為去年汽車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，國(guó)內(nèi)SUV車銷售同比增幅高達(dá)約200%。但是，實(shí)行“費(fèi)改稅”后，汽油價(jià)格猛升后引發(fā)的“油耗”問(wèn)題將不得不引起人們的關(guān)注。SUV車的買主多數(shù)是些崇尚運(yùn)動(dòng)、喜愛(ài)激情的中青年一族，他們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不一定很強(qiáng)，因此他們?cè)谫?gòu)買SUV車的時(shí)候就不得不考慮“油耗”問(wèn)題了。不過(guò)也有專家認(rèn)為，受“費(fèi)改稅”沖擊最大的是那些價(jià)位較低的經(jīng)濟(jì)型SUV車。而對(duì)于高檔SUV車來(lái)說(shuō)，基本上不會(huì)受到?jīng)_擊。
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