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關(guān)稅水平下調(diào) 進(jìn)口資源原材料價格松綁

2006-11-6 14:41 《贏周刊》 【 】【打印】【我要糾錯

  國家財政部日前公布了最新的《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分商品進(jìn)出口暫定稅率的通知》。國泰君安證券的分析師侯繼雄接受記者采訪時表示,對出口資源料產(chǎn)品增稅,對進(jìn)口資源料產(chǎn)品減稅,這是此次關(guān)稅調(diào)整表明的國家政策走向。

  專家預(yù)計,此次稅收政策的調(diào)整將促使資源料產(chǎn)品價格的進(jìn)一步回落,有效減緩下游行業(yè)的成本壓力。而在國際油價看跌的大背景下,原油出口將減少,而成品油的進(jìn)口中,柴油進(jìn)口將增加,汽油將走向出口。國內(nèi)鋁價則可能下跌,而國際鋁價有望進(jìn)一步上漲。

  下游行業(yè)的成本壓力趨小

  從11月1日起,國家調(diào)整了部分進(jìn)出口商品暫定關(guān)稅稅率。原油、煤炭等4項能源類產(chǎn)品加征5%出口關(guān)稅,同時,煤炭、成品油、氧化鋁等26項資源類產(chǎn)品進(jìn)口稅率由3%~6%降低至0~3%。

  “此次關(guān)稅調(diào)整,表明國家政策走向:鼓勵資源性商品的進(jìn)口,控制資源性商品出口!10月31日,國泰君安證券的分析師侯繼雄接受記者采訪時表示,國家對出口資源料產(chǎn)品增稅,對進(jìn)口資源料產(chǎn)品減稅,這“一升一降”是國家近年來堅持走的路子,這一道路標(biāo)志著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

  據(jù)了解,資源類產(chǎn)品價格漲勢兇猛,是目前中國生產(chǎn)企業(yè)面臨的主要問題。10月27日國資委公布的資料顯示,今年前三季度國有重點企業(yè)原材料、燃料、動力購進(jìn)價格同比上漲6.3%,漲幅比上年同期降低2.9個百分點。專家預(yù)計,此次稅收政策的調(diào)整將促使資源料產(chǎn)品價格的進(jìn)一步回落,有效減緩下游行業(yè)的成本壓力。

  柴油可能增加進(jìn)口

  11月1日起,國家對原油征收5%的出口關(guān)稅,成品油進(jìn)口稅率由6%降低至2%~3%。專家認(rèn)為,此次關(guān)稅調(diào)整,受到影響的主要是有進(jìn)出口油品權(quán)力的中石油和中石化,而民營油企基本不受影響。專家預(yù)計,在國際油價看跌的大背景下,原油出口將減少,而成品油的進(jìn)口中,柴油進(jìn)口將增加,汽油將走向出口。

  目前國內(nèi)的油品市場,與一年前“油荒”的情況已有了很大的變化。截至10月31日記者發(fā)稿時,國際油價以58.36美元收盤,再次跌破前一天的60美元大關(guān)。這使得國內(nèi)油價由前一天的穩(wěn)價,再一次進(jìn)入了看跌的走勢。數(shù)據(jù)顯示,從9月29日起,國內(nèi)的批發(fā)油價開始了一路下跌的走勢。

  “政策的實施,柴油進(jìn)口會增加多一點!10月31日,廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明接受記者采訪時,算了一筆賬:10月30日,從新加坡進(jìn)口的柴油到岸價格為5500元/噸,進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)4個百分點后,關(guān)稅為2%,有利于柴油的進(jìn)口,但由于成品油進(jìn)口關(guān)稅本身就不高,現(xiàn)在下調(diào)的幅度也較小,影響不算太大。目前廣東柴油的批發(fā)價為5500元/噸至5600元/噸。零售價為4.68元/升,即為5500元/噸。目前的進(jìn)口價格和零售價,雖有100元左右/噸以內(nèi)的小額差價,基本上可擺脫倒掛的命運,按目前的價格,現(xiàn)在兩大石油公司可以進(jìn)口柴油。因此,缺油較多的華東地區(qū)將可能增加成品油的進(jìn)口。然而,由于目前無論國際,還是國內(nèi),油價都在看跌,所以進(jìn)口關(guān)稅下降的情況下,柴油的進(jìn)口增量仍然不會太大。據(jù)了解,廣東地區(qū)成品油進(jìn)口增量也不會太大。

  目前,民營加油站的柴油仍然供應(yīng)不足。分析人士認(rèn)為,只有當(dāng)國際油價成品油價跌破5500元/噸,國內(nèi)的批發(fā)價跟進(jìn)下跌,民營加油站才可能賣柴油。據(jù)了解,目前廣東的民營加油站還是以賣汽油為主。而做批發(fā)的民營油企,則采取快進(jìn)快出,減少庫存的措施,避免油價下跌造成損失。

  在柴油將增加進(jìn)口的同時,姚達(dá)明認(rèn)為:“目前國內(nèi)汽油出現(xiàn)富余,汽油必將走向出口!

  鋁價將外漲內(nèi)跌

  出口稅率調(diào)整政策顯示:由11月1日起國家對銅、鎳、電解鋁等11項有色金屬初級產(chǎn)品實施15%的出口暫定稅率。據(jù)了解,目前大部分有色金屬價格未受此次關(guān)稅調(diào)整影響,但是,由于中國是全球主要電解鋁出口國之一,政策公布后,國際鋁價出現(xiàn)大幅上漲的行情。

  “短期內(nèi),有色金屬市場受到此次稅率調(diào)整影響不太大,但長期來說,國內(nèi)企業(yè)將會減少有色金屬的出口,對國內(nèi)國際市場帶來一定的影響。”國泰君安證券長期研究有色金屬的分析師周明說,“雖然國家將對銅、鎳、電解鋁等有色金屬的出口稅率都提高至15%,但是由于國內(nèi)基本不出口銅和鎳,因此這次調(diào)整對國內(nèi)外銅、鎳的走勢不會產(chǎn)生太大的影響。但隨著政策的實施,電解鋁將受到很大的影響。接下來,中國電解鋁的出口量將大幅減少,國內(nèi)與國際鋁價走勢會背離!

  上海東亞期貨信息部經(jīng)理陸楨銘算了一筆賬:以前的出口關(guān)稅為5%,如果鋁價為2萬元,那么關(guān)稅所帶來的成本為1000元,以同樣的鋁價在調(diào)整稅率后成本將增加至3000元,這使得原本希望出口的鋁將流回國內(nèi)市場,從而增加了國內(nèi)供給壓力。另外,中國鋁出口量減少則加劇國際市場鋁的緊張狀況。因此稅率調(diào)整后,國內(nèi)鋁價可能下跌,而國際鋁價則有望進(jìn)一步上漲。

  統(tǒng)計顯示,有色金屬是2005年我國貿(mào)易逆差的主要來源之一。由于電解鋁行業(yè)的利潤占有色金屬行業(yè)的三分之一左右,相關(guān)人士預(yù)計,此次稅率調(diào)整后,有色金屬行業(yè)的利潤將受到一定程度影響,有色金屬的貿(mào)易逆差比重將可能進(jìn)一步擴(kuò)大。