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燃油稅或年內(nèi)出臺(tái) 油價(jià)上漲成今年主要趨勢(shì)

2006-2-11 0:0 上海證券報(bào)·商文 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  今年成品油消費(fèi)預(yù)測(cè)增長(zhǎng)5.4%至7%,價(jià)格仍將上漲記者昨天從國(guó)家發(fā)改委有關(guān)人士處獲悉,發(fā)改委已經(jīng)在著手改進(jìn)和完善成品油價(jià)格形成機(jī)制,而盛傳已久的燃油稅也有可能在年內(nèi)出臺(tái)。

  據(jù)發(fā)改委預(yù)測(cè),2006年成品油消費(fèi)預(yù)測(cè)增長(zhǎng)5.4%至7%,國(guó)內(nèi)低限消費(fèi)量將達(dá)到17724萬(wàn)噸左右,同比增加900萬(wàn)噸左右?傮w來(lái)看,2006年國(guó)內(nèi)成品油加工能力總體偏緊,成品油供應(yīng)依然趨緊。

  按成品油收率60%計(jì)算,為保障國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng),2006年原油加工量需要增加1500萬(wàn)噸左右,達(dá)到30000萬(wàn)噸。原油消費(fèi)量接近31500萬(wàn)噸。目前兩大公司煉油裝置基本滿負(fù)荷運(yùn)行。2006年需要新增1700萬(wàn)噸煉油能力,才能滿足成品油生產(chǎn)的需要。

  因此,國(guó)際油價(jià)居高不下,國(guó)內(nèi)供求狀況的總體趨緊,成品油定價(jià)機(jī)制的改革以及燃油稅的開征等多個(gè)因素將決定油價(jià)上漲成為今年的主要趨勢(shì)。

  發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2005年原油價(jià)格同比上升900元/噸左右,而成品油價(jià)格漲幅卻不到位。煉油工業(yè)全年完成銷售收入約1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)35%;實(shí)現(xiàn)利稅155億元,同比下降75%;全行業(yè)由2004年盈利208億元變?yōu)閮籼潛p近300億元。

  對(duì)于目前煉油工業(yè)存在亟需解決的兩大問(wèn)題:成品油價(jià)格政策不完善以及安全供應(yīng)保障體系比較脆弱,難以應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件,發(fā)改委建議:應(yīng)盡快理順原油和成品油價(jià)格體系,消除產(chǎn)業(yè)發(fā)展和安全供應(yīng)保障的政策障礙;加大境外資源開發(fā)力度,不斷提高資源保障程度;加快煉油工業(yè)產(chǎn)能建設(shè),提高油品生產(chǎn)安全系數(shù);完善成品油加工、供應(yīng)和儲(chǔ)備體系,提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力以及實(shí)施燃料多元化戰(zhàn)略,提高防范石油風(fēng)險(xiǎn)能力五個(gè)方面開展工作。

  該人士告訴記者,從扭轉(zhuǎn)成品油企業(yè)虧損,節(jié)約資源等方面出發(fā),改革成品油定價(jià)機(jī)制,理順原油和成品油價(jià)格關(guān)系將成為今年發(fā)改委的主要工作之一。