奔馳漲價(jià)數(shù)萬(wàn)元以上 新雅閣優(yōu)惠9000元
本報(bào)記者孫斌報(bào)道昨日，基于國(guó)家公布的新消費(fèi)稅稅率，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司宣布，從即日起對(duì)受到影響的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奔馳汽車的市場(chǎng)零售價(jià)做出統(tǒng)一調(diào)整。與此同時(shí)，一季度中高級(jí)別車市銷量冠軍新雅閣不漲反降，車市最高優(yōu)惠幅度已達(dá)9000元，一漲一跌，消費(fèi)者普遍表示看不懂。
奔馳漲價(jià)看齊寶馬
此次從北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司公布的新價(jià)格體系看，國(guó)產(chǎn)的奔馳E280漲1.98萬(wàn)售63.98萬(wàn)元，新奔馳S350加長(zhǎng)版漲6.2萬(wàn)售135萬(wàn)元，新奔馳S500加長(zhǎng)版漲13.2萬(wàn)售175萬(wàn)元，其它車型價(jià)格均有不同程度上漲。
這次奔馳的價(jià)格調(diào)整，好似瞅準(zhǔn)了寶馬上周剛調(diào)整的價(jià)格，小幅上漲的國(guó)產(chǎn)E280與上周同級(jí)對(duì)手寶馬5系的調(diào)整近乎相同，而奔馳S系的大漲也與寶馬7系近10萬(wàn)元的漲幅暗合，德國(guó)雙B此次對(duì)于消費(fèi)稅口徑相當(dāng)一致，看來(lái)高級(jí)車市場(chǎng)的風(fēng)向還會(huì)一路上揚(yáng)。
雅閣挑中級(jí)車烽火
一季度中級(jí)車市銷量冠軍新雅閣，本周開始向“五一”旺季發(fā)起了總攻。目前在市場(chǎng)上，定價(jià)21.98萬(wàn)元的新雅閣2.0LAT舒適版最高可優(yōu)惠8000元，在3月下旬3000元優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再次降價(jià)5000元；而定價(jià)23.98萬(wàn)元的新雅閣2.4LAT舒適版則最高可優(yōu)惠9000元，相比3月底5000元的優(yōu)惠，其市場(chǎng)成交價(jià)繼續(xù)走低4000元。
就在新雅閣帶頭大幅度促銷優(yōu)惠之時(shí)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亦緊急跟進(jìn)，君威GL2.5豪華版優(yōu)惠5000元，帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體豪華型也有2000元優(yōu)惠。而蒙迪歐自動(dòng)擋精英版、天籟230JK的優(yōu)惠則一直維持在10000元上下。就連因消費(fèi)稅調(diào)整而宣布漲價(jià)的銳志2.5V天窗版目前也有2000元的優(yōu)惠。
消費(fèi)稅激化價(jià)格戰(zhàn)
面對(duì)車市出人意料的表現(xiàn)，消費(fèi)稅此次不折不扣地變成了雙刃劍，高級(jí)車市場(chǎng)受此“拖累”大漲，而消費(fèi)稅卻在中級(jí)車市場(chǎng)扮演了“五一”前降價(jià)的“幫兇”，為了賺取更大的利潤(rùn)，不少經(jīng)銷商在3月底大量向廠家提取2.0L以上排量車型，而廠家則把本應(yīng)3月推向市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)車型推遲到本月再向市場(chǎng)發(fā)售。如此一來(lái)，供應(yīng)量迅速增大，車市壓力徒增，為進(jìn)一步降價(jià)埋下了“地雷”。
