在青藏鐵路全線開通試運營之際，記者從有關(guān)部門獲悉，國家為支持青藏鐵路建設(shè)，共計減免建設(shè)期間的各項稅收超過12億元。其中，僅免除中標(biāo)相關(guān)企業(yè)營業(yè)稅一項就超過10億元。
被稱為“中國第二條長城”、“天路”的青藏鐵路，是我國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。其中，2001年6月29日開工修建的格爾木至拉薩（格拉段）鐵路全長1142公里，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，海拔高，施工難度大。為支持青藏鐵路建設(shè)，財政部、國家稅務(wù)總局于2003年6月下發(fā)了《關(guān)于青藏鐵路建設(shè)期間有關(guān)稅收政策問題的通知》，對青藏鐵路建設(shè)期間有關(guān)稅收政策問題進行了明確。
按照《通知》要求，稅務(wù)機關(guān)對中標(biāo)的施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)和勘察設(shè)計企業(yè)從事青藏鐵路建設(shè)的施工、監(jiān)理和勘察設(shè)計所取得的收入，免征營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加；對青藏鐵路公司在建設(shè)期間取得的臨時管理運輸收入免征營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加。有關(guān)測算表明，這兩部分的免稅額約為10.72億元。
格拉段施工共使用水泥梁超過4000孔，軌枕73萬根，可以享受免繳增值稅的軌枕和水泥預(yù)制構(gòu)件價值5億多元，稅務(wù)機關(guān)共免征相應(yīng)的增值稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加近7000多萬元；青藏鐵路公司的營業(yè)賬簿，青藏鐵路公司與中標(biāo)的建設(shè)單位所簽訂的加工承攬合同、建設(shè)工程勘察設(shè)計合同、建筑安裝工程承包合同免征印花稅近2000萬元；青藏鐵路格拉段工程建設(shè)所用的砂、石等材料共計582萬立方米，土石方4245萬立方米，免征資源稅3447萬元。
在上述稅種免稅12億元以外，國家還對青藏鐵路線路使用的土地以及青藏鐵路公司和中標(biāo)的建設(shè)單位在青藏鐵路建設(shè)期間因施工、生產(chǎn)的需要而使用的土地，免征城鎮(zhèn)土地使用稅；對青藏鐵路線路占用的耕地以及青藏鐵路在建設(shè)過程中因施工、生產(chǎn)臨時占用的耕地免征耕地占用稅；對青藏鐵路公司在青藏鐵路建設(shè)期間從事臨時管理運輸業(yè)務(wù)取得的所得免征企業(yè)所得稅；對中標(biāo)的施工企業(yè)、加工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)和勘察設(shè)計企業(yè)從事青藏鐵路建設(shè)取得的所得免征企業(yè)所得稅。
另據(jù)了解，除按國家規(guī)定免除的各項稅收外，青藏鐵路沿線的各個地方政府也減免了許多收費項目。據(jù)測算，青藏鐵路格拉段工程建設(shè)中，地方政府免征砂石料礦產(chǎn)資源補償費731萬元，僅格爾木市就減免與青藏鐵路建設(shè)有關(guān)的各項收費3億多元。在減免收費的同時，地方政府還加大了財政投入，投資建設(shè)高原病急救中心，全年開展滅鼠防疫等工作。在青藏鐵路建設(shè)過程中，除中央政府投資15.4億元用于環(huán)境保護、野生動物保護外，據(jù)初步測算，沿線地方政府在環(huán)保方面還投入2722萬元。
