近日國(guó)家財(cái)政部有關(guān)官員表示，燃油稅準(zhǔn)備工作完成并將適時(shí)出臺(tái)。討論已久的燃油稅開(kāi)征后，必然會(huì)影響到車(chē)市。昨天記者就此事走訪了湖城一些汽車(chē)銷(xiāo)售商，“燃油稅開(kāi)征后，省油肯定是買(mǎi)車(chē)人考慮最多的。”不少車(chē)商認(rèn)為，燃油稅對(duì)車(chē)市的影響比較大。
“本來(lái)想買(mǎi)輛1.8L的轎車(chē)，但聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)征燃油稅了，家里人一商量還是買(mǎi)1.6L的車(chē)子，省點(diǎn)油�！弊蛱焐衔�，在江南車(chē)城，記者遇到正在看車(chē)的湖城鳳凰一區(qū)居民吳先生，吳先生考慮到自己和妻子工作地點(diǎn)離家比較遠(yuǎn)，準(zhǔn)備這個(gè)月買(mǎi)輛15萬(wàn)元左右的轎車(chē)。然而燃油稅要開(kāi)征的消息使得原本追求動(dòng)力的他，更多地考慮起車(chē)子今后的使用成本，“畢竟是工薪階層，油錢(qián)能省則省�！�
“最近來(lái)看車(chē)的人來(lái)問(wèn)油耗的比較多�！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司的主管黃先生表示，燃油稅開(kāi)征后，對(duì)家庭用戶的影響比較大，“今后家庭用戶對(duì)低排量低油耗的車(chē)會(huì)更關(guān)注�！秉S先生給記者算了一筆賬：一輛1.6L的家庭用車(chē)以每天開(kāi)20公里計(jì)算，以現(xiàn)在油價(jià)，每個(gè)月的油錢(qián)約220多元，而一輛1.8L的車(chē)則要多出30多元；燃油稅開(kāi)征后，相差的油錢(qián)會(huì)更多。 “1.6L是今后車(chē)市銷(xiāo)售的黃金排量，特別是家庭用車(chē)�！币蝗毡酒放破�(chē)銷(xiāo)售人員介紹，1.6L排量轎車(chē)既有相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，又有相當(dāng)好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在燃油稅開(kāi)征后，將在市場(chǎng)上占主導(dǎo)位置。
采訪中，也有部分車(chē)商認(rèn)為燃油稅的開(kāi)征對(duì)車(chē)市的影響需分情況看待。湖州上海大眾明銳銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人王先生認(rèn)為，燃油稅開(kāi)征后，只對(duì)10萬(wàn)元以下汽車(chē)市場(chǎng)有影響，對(duì)中高級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量基本不會(huì)有影響�！澳苜I(mǎi)得起中高檔汽車(chē)的用戶，對(duì)油耗多少是不會(huì)很計(jì)較的，況且油耗高低并不完全取決于排量，跟駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系�！�
相關(guān)知識(shí)：
我國(guó)擬議中的燃油稅屬于“費(fèi)改稅”的一部分。總的改革方向是，對(duì)汽油、柴油和燃?xì)忾_(kāi)征燃油稅，以取代養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等相關(guān)規(guī)費(fèi)，同時(shí)取消涉及交通運(yùn)輸和車(chē)輛的各種不合法、不合理收費(fèi)，并保留少量必要的規(guī)費(fèi)，實(shí)行規(guī)范化管理。
