近日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。至此，汽車消費(fèi)稅的最低稅率與最高稅率差已擴(kuò)大到39％。
具體調(diào)整如下表顯示：
類別 稅率 前后對(duì)比
1.0升（含）以下的乘用車 由3％下調(diào)至1％ 下調(diào)2％
1.1升至1.5升（含）的乘用車 3％ 不變
1.6升至2.0升（含）的乘用車 5％ 不變
2.1升至2.5升（含）的乘用車 9％ 不變
2.6升至3.0升（含）的乘用車 12％ 不變
3.1升至4.0升（含）的乘用車 由15％上調(diào)至25％ 上調(diào)10％
4.0升以上的乘用車 由20％上調(diào)至40％ 上調(diào)20％
消費(fèi)稅調(diào)整目的1：“抑大揚(yáng)小”
2006年，我國(guó)對(duì)汽車消費(fèi)稅進(jìn)行首次調(diào)整，將原有稅率檔次細(xì)化，由原來(lái)的3檔調(diào)整為6檔，將1.0L－2.2L之間劃分為1.0L－1.5L，1.6L－2.0L兩個(gè)檔次；將大于等于2.2L的小轎車細(xì)分為4個(gè)檔次，分別是2.2L－2.5L，2.6L－3.0L，3.1L－4.0L和大于4.0L的小轎車。調(diào)整后各檔次稅率差明顯拉大，最低稅率與最高稅率差由原來(lái)的5％擴(kuò)大到17％。
此次調(diào)整細(xì)化稅率檔次，加大各檔次稅率差，目的皆在于“抑大揚(yáng)小”，鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展。與1994年開(kāi)始執(zhí)行的汽車消費(fèi)稅相比，2006年調(diào)整后，1.0L－1.5L排量的小轎車消費(fèi)稅稅率降低2％，3.1L－4.0L和大于4.0L排量的小轎車消費(fèi)稅稅率分別上漲了7％和12％。
據(jù)了解，消費(fèi)稅調(diào)整后，使1.0L－1.5L車型市場(chǎng)份額有所上升，但1.0L以下車型年度銷量疲軟，3.0L以上大排量汽車年度銷量份額變化并不大，未達(dá)到預(yù)期“抑大揚(yáng)小”的效果。有關(guān)資料顯示，由于2006年中國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅大幅下調(diào)，以及當(dāng)年消費(fèi)稅調(diào)整，這些都沒(méi)有對(duì)進(jìn)口大排量車的銷量造成明顯影響，國(guó)家通過(guò)調(diào)整汽車消費(fèi)稅來(lái)達(dá)到限制大排量汽車消費(fèi)的目的并沒(méi)有達(dá)到，再次提高大排量汽車的消費(fèi)稅率，降低小排量汽車消費(fèi)稅已成為一種趨勢(shì)。
消費(fèi)稅調(diào)整目的2：解決能源問(wèn)題
日前，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。
對(duì)于此次汽車消費(fèi)稅調(diào)整的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要就是日益嚴(yán)峻的能源問(wèn)題。根據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)：中國(guó)汽車產(chǎn)量年均30％左右的增長(zhǎng)速度在未來(lái)可以維持10至20年，2010年前，可能將突破1000萬(wàn)輛。而據(jù)權(quán)威能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，我國(guó)已成全球第二大石油進(jìn)口國(guó)，在能源供需方面的矛盾將越來(lái)越突出。今年雖然成品油價(jià)格不斷提高，但仍然出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，許多地方出現(xiàn)無(wú)油可加或排隊(duì)加油的現(xiàn)象。而大排量汽車消費(fèi)稅的提高在一定程度上可以遏制大排量汽車的發(fā)展，緩解我國(guó)的能源危機(jī)。
同時(shí)，有人指出，大排量汽車的快速發(fā)展與我國(guó)國(guó)情并不適應(yīng)。因此，提高大排量汽車消費(fèi)稅，降低小排量汽車消費(fèi)稅，以調(diào)節(jié)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展是調(diào)整消費(fèi)稅的主要目的之一。
什么是消費(fèi)稅？
消費(fèi)稅是1994年稅制改革在流轉(zhuǎn)稅中新設(shè)置的一個(gè)稅種。消費(fèi)稅是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端，目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。消費(fèi)稅實(shí)行價(jià)內(nèi)稅，只在應(yīng)稅消費(fèi)品的生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納，在以后的批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，因?yàn)閮r(jià)款中已包含消費(fèi)稅，因此不用再繳納消費(fèi)稅，稅款最終由消費(fèi)者承擔(dān)。
汽車消費(fèi)稅是在1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，并被列入1994年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。
