近期，隨著大排量汽車消費(fèi)稅率上調(diào)的正式定調(diào)，市場(chǎng)發(fā)生了變化。在新稅費(fèi)最終公布之前，這些大排量車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？本報(bào)記者在京對(duì)此進(jìn)行了系列調(diào)查。──編者
英菲尼迪：堅(jiān)守高端路線
對(duì)于大排量車稅率上調(diào)的政策，英菲尼迪應(yīng)該保持更多的敏感性和關(guān)注度，因?yàn)槠渌熊囆偷呐帕烤?.5L以上。那么，稅改消息的傳出是否給該品牌帶來(lái)了一定影響？記者走訪了英菲尼迪在華北的惟一一家4S店北京運(yùn)通博世。
雖然快到營(yíng)業(yè)結(jié)束時(shí)間，仍有幾位顧客在店里看車，并詳細(xì)地詢問(wèn)著銷售人員各種問(wèn)題�！拔覀兊暝谏蟼�(gè)月的銷量達(dá)到了一個(gè)高峰。”4S店市場(chǎng)部經(jīng)理曹斯棋興奮地說(shuō)，“這個(gè)月即使受到奧運(yùn)限行等因素的影響，我們的銷量也保持了以往的正常水平�！�
據(jù)介紹，由于上個(gè)月正好是一周年店慶，因此，店里推出了一系列促銷優(yōu)惠活動(dòng)�！爸饕轻槍�(duì)M35車型，以各種優(yōu)惠形式來(lái)回饋用戶�！辈芩蛊甯嬖V記者，“我認(rèn)為這是出現(xiàn)銷量高峰的最主要原因。當(dāng)然，汽車消費(fèi)稅即將上調(diào)也帶動(dòng)了一些顧客提前購(gòu)買�！�
談到稅費(fèi)改革的影響，他顯得格外自信：“稅率上調(diào)后必定會(huì)給銷量帶來(lái)小小的降溫，但影響不會(huì)太大。英菲尼迪從今年2月份到現(xiàn)在一直處于快速成長(zhǎng)期，并且將持續(xù)到11月份。這期間，我們每月的銷量都在不斷遞增�！�
據(jù)介紹，目前北京運(yùn)通博世4S店里的庫(kù)存十分充足，“按照正常銷量估算，我們到年底都應(yīng)該有充足的貨源提供給消費(fèi)者�！辈芩蛊搴芸隙ǖ卣f(shuō)，“顧客隨時(shí)都可以提到現(xiàn)車，我們現(xiàn)在也不會(huì)故意壓貨或是加價(jià)賣車�！�
正在店里看車的王先生過(guò)幾天就要出國(guó)休假了，他想回來(lái)后立馬購(gòu)買一輛FX45.“如果消費(fèi)稅正式上調(diào)，車價(jià)肯定是要漲的�！辈芩蛊灞硎�。王先生卻很堅(jiān)定地說(shuō)：“國(guó)家的政策我改變不了，但是我喜歡的東西是不會(huì)改變的，因此不管消費(fèi)稅漲或不漲，我都會(huì)選擇這款車的。”他的話或許代表了很多英菲尼迪消費(fèi)者的心聲。
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)剛一年，英菲尼迪在消費(fèi)者心目中積累了良好的口碑，銷售業(yè)績(jī)漸入佳境。曹斯棋透露說(shuō)：“下半年到明年，英菲尼迪還將會(huì)引進(jìn)更大排量、更豪華的車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與奔馳、寶馬的大排量車抗衡。”對(duì)于英菲尼迪的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，價(jià)格的敏感度或許并不那么高，而品質(zhì)和個(gè)性才是他們更為關(guān)注的，因此，稅費(fèi)上調(diào)的政策似乎并沒(méi)有影響英菲尼迪繼續(xù)走高端的信心。
豐田：貨源不足價(jià)格看漲
提到豐田進(jìn)口車，人們首先想到的或許就是帥氣威猛的普拉多、酷路澤等大排量SUV車型，而這兩款在中國(guó)銷量一直不錯(cuò)的車型是否會(huì)受到消費(fèi)稅上調(diào)的影響呢？
“由于購(gòu)車淡季的來(lái)臨和奧運(yùn)限行等影響，我們店上個(gè)月的總體營(yíng)業(yè)額比以往至少減少了一半以上。”運(yùn)通博裕豐田4S店市場(chǎng)部經(jīng)理程磊告訴記者，“但是，從7月中旬開(kāi)始，來(lái)咨詢普拉多和酷路澤這兩款車的消費(fèi)者多了許多，而且都有立即購(gòu)買的打算�！�
盡管目前還沒(méi)有接到廠家有關(guān)漲價(jià)的具體通知，但實(shí)際上運(yùn)通博裕豐田店已經(jīng)開(kāi)始為漲價(jià)做準(zhǔn)備了。“我們現(xiàn)在只接受預(yù)定，但具體價(jià)格就只能等到提車的時(shí)候再看了�！背汤谡f(shuō)，“具體會(huì)漲多少我們還說(shuō)不上，但我自己認(rèn)為，至少會(huì)漲10萬(wàn)元以上�！彼M(jìn)一步解釋說(shuō)，“并不是我們故意壓貨，你可以看到，除了展廳里的這輛普拉多以外，我們暫時(shí)就沒(méi)有現(xiàn)車了。”
可以看出，與2006年那次的消費(fèi)稅上調(diào)相比，此次的稅改帶來(lái)的影響更為重大。程磊坦言：“上次調(diào)稅的幅度很小，上漲的成本基本都是豐田廠家自己消化了，因此車價(jià)幾乎沒(méi)漲。但這次稅改的力度很大，廠家即使會(huì)盡量消化一些成本，但最終大部分肯定得消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)。”
二手車市場(chǎng)也是如此。“據(jù)我們了解，在豐田二手車交易市場(chǎng)上，這幾款進(jìn)口車的交易額都上漲了好幾萬(wàn)元�！背汤谡f(shuō)。
由于車價(jià)上漲多少還不確定，一些消費(fèi)者都處于持幣觀望的狀態(tài)。記者在店里看到，一位銷售人員正告訴顧客：“現(xiàn)在買車是最好的時(shí)候，消費(fèi)稅上調(diào)后，我們的這幾款車肯定會(huì)漲價(jià)。”而這位消費(fèi)者的臉上卻流露出疑惑猶豫的表情。程磊告訴記者，有不少顧客總認(rèn)為車價(jià)還會(huì)下調(diào)，所以就靜觀其變，實(shí)際上，這幾款車的價(jià)位上調(diào)是毋庸置疑的。
記者隨后電話咨詢了北京地區(qū)其他幾家豐田經(jīng)銷商，得到的回答均是只能接受預(yù)定，價(jià)格就要以提車時(shí)的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，漲價(jià)的可能性幾乎是肯定的。
