受燃油稅將開征影響
燃油稅將開征的消息傳出后，疲軟的成品油市場近期終于有了反應(yīng)。記者昨日獲悉，目前93#汽油的市場批發(fā)價(jià)每噸已上漲了200-300元，與中石油、中石化兩大巨頭的計(jì)劃批發(fā)價(jià)逐漸接近。
從事成品油批發(fā)的一經(jīng)銷商告知，油源緊張時(shí)，從非計(jì)劃渠道獲得的成品油批發(fā)價(jià)格，每噸要高于計(jì)劃批發(fā)價(jià)500－1000元。國際油價(jià)大幅下跌后，中石油、中石化兩巨頭的計(jì)劃價(jià)依然按兵不動(dòng)，市場批發(fā)價(jià)最低時(shí)比計(jì)劃價(jià)（批發(fā)）低10%以上。由于近段時(shí)間成品油價(jià)格跌勢放緩，目前93#汽油的市場批發(fā)價(jià)在6400-6500元/噸之間，比前段時(shí)間上漲了200-300元/噸，和計(jì)劃批發(fā)價(jià)的差距，也由過去的10%縮短到5%左右。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這主要是受開征燃油稅的消息刺激所致。盡管征收時(shí)間、稅率以及是在批發(fā)還是零售環(huán)節(jié)征收等細(xì)節(jié)尚未明朗，但增強(qiáng)了成品油買家的信心。
經(jīng)銷商目前也出現(xiàn)了存油苗頭。一業(yè)內(nèi)人士告知，他們主動(dòng)到油廠聯(lián)系，開好了進(jìn)貨單。盡管開征燃油稅“雷聲大雨點(diǎn)小”，部分經(jīng)銷商開始存油，但大規(guī)模囤油現(xiàn)象還不明顯。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著燃油稅推出呼聲的高漲，下月進(jìn)貨勢頭就會加劇。
國稅總局官員
燃油稅不會拖到明年
關(guān)于燃油稅，國家稅務(wù)總局一位權(quán)威人士日前接受了采訪。
有人說，作為一個(gè)新稅種，燃油稅需要經(jīng)過人大審批。對此，該稅務(wù)人士告訴記者，由于當(dāng)初的公路法修正案中已明確要將“燃油附加費(fèi)”改為“燃油稅”，故其實(shí)施不需再經(jīng)過人大審批。
這位國稅總局官員還稱，過去已形成的燃油稅征收方案是采取從量征收方式，目前并未改變。當(dāng)時(shí)設(shè)定的燃油稅稅率分別為：汽油1.20元/升，柴油1.00元/升。
一種觀點(diǎn)認(rèn)為會采取先下調(diào)油價(jià)再進(jìn)行稅費(fèi)改革。但這位官員透露，此次燃油稅費(fèi)改革會和國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)同時(shí)進(jìn)行。“盡管具體推出時(shí)間還不清楚，但有關(guān)方面都是在按照盡快推出的思路來運(yùn)作的。燃油稅不會拖到明年再推。” 上海證券報(bào)
開征燃油稅
八成網(wǎng)友希望舉行聽證
“你贊成征收燃油稅嗎？”新浪網(wǎng)對此進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，昨日統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，超過三分之二的網(wǎng)民贊成征收燃油稅，近八成的人認(rèn)為需要進(jìn)行聽證。
據(jù)報(bào)道，全國各地的1773位車主23日“聯(lián)名上書”國家發(fā)改委，就成品油及燃油稅事宜，請求先進(jìn)行成品油降價(jià)，再討論燃油稅的開征事宜。車主們表示，支持征收燃油附加稅，但希望舉行公開聽證。
共有2235名網(wǎng)民參與了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，截至昨晚8時(shí)，支持開征燃油稅的占67%；79%的人表示開征燃油稅需進(jìn)行聽證；54.49%的人認(rèn)為，現(xiàn)在征收燃油稅時(shí)機(jī)合適，因?yàn)槿加投愰_征可與成品油價(jià)下調(diào)同時(shí)進(jìn)行；42.45%的人認(rèn)為不合適，理由是油價(jià)居高不下，應(yīng)先降油價(jià)。
燃油稅以哪種方式征收更為合理？53.54%的人表示，應(yīng)該從量征收，即通過現(xiàn)有養(yǎng)路費(fèi)總量和全社會耗油量計(jì)算出每升油應(yīng)該征收的燃油稅稅額，39.91%的人表示應(yīng)該從價(jià)征收，即以現(xiàn)有成品油價(jià)格為基準(zhǔn)按一定的比例征收，根據(jù)油價(jià)變動(dòng)而浮動(dòng)。
我市明年將建乙醇加油站
本報(bào)訊 記者昨天從兩路工業(yè)園區(qū)獲悉，該園區(qū)已與我市一家汽配企業(yè)簽約，將建設(shè)占地50畝的汽油摻氫汽車節(jié)能項(xiàng)目，該項(xiàng)目2010年正式運(yùn)行后，汽車可以減少油耗30%-35%。為配合該項(xiàng)目實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，我市將從明年開始建設(shè)乙醇加油站。
據(jù)兩路工業(yè)園區(qū)管委會主任周恒豐介紹，所謂汽油摻氫汽車節(jié)能項(xiàng)目，是指在汽車底盤油路系統(tǒng)中加裝一套乙醇隨車制氫裝置，乙醇與催化劑發(fā)生作用后產(chǎn)生氫氣，在燃燒室中與汽油混合，氫氣與汽油的混合比例大致為20∶80。這樣，綜合測算結(jié)果，汽車節(jié)油效能可達(dá)30%-35%，每公里成本將下降10%-15%。
據(jù)了解，汽油摻氫汽車節(jié)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)2010年投產(chǎn)，可年產(chǎn)10萬套乙醇隨車制氫裝置，目前已向國家有關(guān)部門申報(bào)。為配合該項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化，明年還將啟動(dòng)建設(shè)乙醇加油站，對全市各大加油站進(jìn)行改造，增加乙醇添加設(shè)備，除了為汽車添加各種標(biāo)號汽油以外，還可以添加65度乙醇。
