連日來，關(guān)于燃油稅即將征收的消息頻頻見諸媒體。不少車主打進(jìn)本報(bào)“愛車114”咨詢：如果開征燃油稅，與過去交養(yǎng)路費(fèi)相比，費(fèi)用究竟是多了還是少了。為此，本報(bào)特邀請(qǐng)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士幫大家算算賬。由于目前關(guān)于燃油稅征收的稅率尚未最終確定，只能在假設(shè)某種稅率的情況下進(jìn)行計(jì)算。盡管如此，還是可以發(fā)現(xiàn)，決定繳費(fèi)多少的因素在于汽車排量、實(shí)際油耗、油價(jià)及使用頻率。
［新聞回放］
燃油稅12月1日或?qū)㈤_征
據(jù)悉，燃油稅12月1日正式開征的可能性比較大。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即將開征的稅率將在30％－50％之間，并同時(shí)和成品油價(jià)調(diào)整一起出爐。國內(nèi)的油價(jià)很可能參照已經(jīng)實(shí)施燃油附加費(fèi)的海南省，油價(jià)下降大概1元/升，同時(shí)，按照30％的燃油稅稅率算，加收燃油稅1.5元/升，這樣算來油價(jià)最終可能上漲0.5元/升。
［教你算賬］
看清方程式燃油稅輕松算
“燃油稅究竟該怎樣算？”大多數(shù)車主都想知道，但都是一知半解，他們想問究竟有沒有一個(gè)科學(xué)的計(jì)算方法。對(duì)此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士給出了一個(gè)方程式：車輛年燃油費(fèi)=K/100×α×β［β＝（A-1）+（A-1）×30%或50%］。其中，K為車輛年行使里程，單位為公里；α為車輛的單位耗油率，單位為升/百公里；A為現(xiàn)行汽油，單位為元/升；β為燃油稅。
［車主實(shí)例］
（燃油稅均按30％計(jì)）
唐先生：
我的奧拓一年省下近千元
燃油稅前：每月行程1173公里，一月要用油1173/100×4.5升/百公里=52.785升，油費(fèi)需要52.785×5.76元/升=304.04元，一年下來要用3648.48元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月，就是1260元，兩項(xiàng)相加共計(jì)支付4908元。
燃油稅后：105元的養(yǎng)路費(fèi)取消，采用車輛年燃油費(fèi)=K/100×α×β［β＝（A-1）+（A-1）×30%］計(jì)算，即（1173×12）/100×4.5×［（5.76-1）+（5.76-1）×30%］=3919.60元。
兩相比較，一年下來，奧拓車要節(jié)約4908-3919.60=988.4元。
■記者點(diǎn)評(píng)：像奧拓車這類節(jié)油小排量車，用起來肯定劃算，即使燃油稅率上升到50%，每年仍然可以少交三百多元。
汪先生：
車小里程多還得多付七百多
燃油稅前：全年行程30000公里，消耗約1800升汽油，油費(fèi)需要1800升×6.15元/升=11070元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月，就是1260元，兩項(xiàng)相加共計(jì)11330元。
燃油稅后：車輛年燃油費(fèi)=30000/100×6×［（6.15-1）+（6.15-1）×30%］=12051元。
兩相比較，一年下來，汪先生的1.4升車要多支出12051-11330=721元。
■記者點(diǎn)評(píng)：汪先生的車盡管是經(jīng)濟(jì)型車，但由于開車頻率高、車子年行駛里程較多，勢必要多支出一筆錢。
黃先生：
排量大開得少也可少花八百多
燃油稅前：全年行程8000公里，消耗約720升汽油，油費(fèi)需要720升×6.15元/升=4428元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月，就是1260元，兩項(xiàng)相加共計(jì)5688元。
燃油稅后：車輛年燃油費(fèi)=8000/100×9×［（6.15-1）+（6.15-1）×30%］=4820.4元。
兩相比較，一年下來，黃先生的2.0升車竟少支出5688-4820.4=867.6元。
■記者點(diǎn)評(píng)：大排量并不一定多出錢。黃先生用車頻率與行駛里程很少，因此他反而少交八百多。
［記者手記］
多用多繳，少用少繳
所謂燃油稅，是指通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車要繳的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則。燃油稅開征后，家轎市場的消費(fèi)將更趨經(jīng)濟(jì)和理性，小排量、低油耗的車型將大跨步占據(jù)更多市場份額。一些私家車主表示，如果稅率在30%左右，以目前的油價(jià)，扣除養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用后，用車成本不會(huì)有較大增長；如果稅率達(dá)到50%，則會(huì)形成較大壓力，一些人很可能會(huì)改乘公交出行，或者換成小排量、低油耗車。
