據(jù)路透社報(bào)道，2006年5月9日，美國眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖貝納表示，降低乙醇進(jìn)口關(guān)稅將有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵價(jià)格。

　　貝納表示，美國乙醇的生產(chǎn)量很少，大部分來自進(jìn)口，降低乙醇的進(jìn)口關(guān)稅將降低汽油價(jià)格。

　　此前，美國總統(tǒng)布什也表示，希望國會(huì)降低對燃料乙醇的進(jìn)口關(guān)稅。貝納表示，美國國會(huì)近期將就是否降低乙醇的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行表決。

　　但這種表決可能與美國愛荷華州參議員、美國眾議院財(cái)政委員會(huì)主席葛拉斯理此前發(fā)表的聲明相佐。愛荷華州市美國最大的玉米產(chǎn)地，大部分谷物用作美國燃料乙醇的原料。

　　葛拉斯理與美國南達(dá)科他州參議員圖納共同發(fā)表聲明，認(rèn)為提高關(guān)稅對煉油廠而言是一次勝利，對乙醇生產(chǎn)地區(qū)而言是一種打擊，使消費(fèi)者繼續(xù)承受高油價(jià)的負(fù)擔(dān)。

　　同日，南達(dá)科他州共和黨參議員約翰遜與其他參議員致函美國總統(tǒng)布什，要求其重新考慮降低乙醇進(jìn)口關(guān)稅的立場，并認(rèn)為，目前尚未到思考國產(chǎn)可更新燃料在降低石油價(jià)格中所發(fā)揮作用及對進(jìn)口石油依存度高的問題的時(shí)機(jī)。