中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（簡稱“中航技”）是一家從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的資本密集型企業(yè)。經(jīng)營、管理、財(cái)務(wù)等三項(xiàng)費(fèi)用在其成本支出中占有較大比重。2004年，中航技出口成交11.8億美元，為90年代的3~4倍，銷售收入22.56億元人民幣，為1997年的150％，但三項(xiàng)費(fèi)用僅為5.5億元，尚未達(dá)到1997年的水平。

　　中航技是怎樣把以前高居不下的三項(xiàng)費(fèi)用降到現(xiàn)在的水平呢？總會(huì)計(jì)師潘林武用了四個(gè)字揭開謎底：精雕細(xì)琢。

　　獎(jiǎng)懲分明

　　上世紀(jì)90年代后期，和全國大多數(shù)國有企業(yè)一樣，受經(jīng)濟(jì)過熱的影響，中航技也走過一段過度擴(kuò)張之路。公司上下彌漫著一種盲目樂觀情緒，加上管理措施不到位，特別是財(cái)務(wù)控制職能受到削弱，總公司的三項(xiàng)費(fèi)用總額由90年代早期的約3億元急劇膨脹到1997年的5.7億元。

　　“我們首先就是把制度建設(shè)起來，然后，也是最重要的，就是執(zhí)行?！迸肆治湔f，在原有費(fèi)用開支范圍及審批程序與權(quán)限規(guī)定的基礎(chǔ)上，中航技針對重點(diǎn)費(fèi)用陸續(xù)出臺十多項(xiàng)費(fèi)用管理制度，通過這些專項(xiàng)費(fèi)用管理制度的制定，過去一些規(guī)定較模糊的開支得到了明確、細(xì)化，使財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)都有據(jù)可依，避免了先斬后奏和相互扯皮現(xiàn)象。

　　針對講排場、比闊氣，“家大、業(yè)大浪費(fèi)點(diǎn)沒啥”的狀況，中航技適時(shí)推出了費(fèi)用節(jié)約獎(jiǎng)考核辦法。首先把加強(qiáng)費(fèi)用核算作為實(shí)行費(fèi)用考核的基礎(chǔ)，細(xì)化了費(fèi)用核算項(xiàng)目；隨后將文電費(fèi)、招待費(fèi)、外賓接待費(fèi)等可控性強(qiáng)的費(fèi)用項(xiàng)目納入了考核范圍?！肮久磕昴瓿醺鶕?jù)歷史情況和當(dāng)年各部門機(jī)構(gòu)、職能、任務(wù)的變化情況，在與各考核部門充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，下達(dá)當(dāng)年的費(fèi)用指標(biāo)，年中根據(jù)實(shí)際情況可對費(fèi)用指標(biāo)適當(dāng)調(diào)整；年度終了，將各部門的實(shí)際費(fèi)用開支情況與費(fèi)用指標(biāo)比較，對費(fèi)用節(jié)約的單位按既定比例計(jì)提費(fèi)用節(jié)約獎(jiǎng)?！?br>
　　中航技公司所在的北京亞運(yùn)村地段寸土寸金，辦公用房租金支出成為公司管理費(fèi)用支出的重要組成部分。過去，由于辦公室主要靠行政分配，多吃多占、爭搶資源的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的部門多出的辦公用房也不情愿退出，新部門又不斷提出新的需求，房產(chǎn)管理部門因此常常疲于奔命。對此，公司財(cái)務(wù)部門與房產(chǎn)部門聯(lián)手，下發(fā)了“關(guān)于加強(qiáng)辦公用房租金核算與管理的通知”，將辦公用房租金列入費(fèi)用考核范圍。超標(biāo)準(zhǔn)的雖不強(qiáng)迫退出，但要按比例核減費(fèi)用節(jié)約獎(jiǎng)；相反，占用面積少于標(biāo)準(zhǔn)面積的，可以按比例計(jì)提節(jié)約獎(jiǎng)。這樣，各部門都算起了自己的賬，紛紛退出了一些多余面積，緩解了辦公用房緊張的狀況。

　　8年來，公司在費(fèi)用控制方面取得了很大的成績，與1996年考核基數(shù)相比，列入考核范圍的費(fèi)用項(xiàng)目累計(jì)節(jié)約5100萬元。特別是自2000年來，在總公司業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張、部門和人員增加以及差旅、出國等費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)提高的情況下，列入考核范圍的各項(xiàng)費(fèi)用仍維持在較低的水平，與考核基數(shù)相比共節(jié)約2300多萬元。

　　內(nèi)外并舉

　　為了解決公司發(fā)展的長期資金問題，公司財(cái)務(wù)部做了大量調(diào)查研究，積極尋求各種可能的解決方案，最后提出了通過發(fā)行企業(yè)債券解決公司融資成本和結(jié)構(gòu)問題的計(jì)劃。10億元人民幣債券最終成功發(fā)行，被人們稱為“中國航空第一債”。它不僅為中航技開拓了新的融資渠道，從根本上改變了公司未來一定時(shí)期內(nèi)資金緊張的局面，還取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)測算，在債券發(fā)行后的7年內(nèi)總共可節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用支出1億多元。更重要的是，改善了公司原有不合理的負(fù)債結(jié)構(gòu)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)得到有效降低。

　　就這樣，中航技在費(fèi)用管理上頻頻出招，招招中的。

　　“我們財(cái)務(wù)部一直加強(qiáng)與銀行間的合作，通過努力爭取到了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，減少了公司財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。在1997-2002年間，融資總額增加了30多億元，而其中優(yōu)貸的增加額占總增加額的70％以上。截止到2004年的8年間，累計(jì)享受了數(shù)億元的利息優(yōu)惠，效益相當(dāng)可觀?！?br>
　　2004年7月，在國家上調(diào)存貸款利率前夕，憑著日常對國內(nèi)利率走勢的研究和職業(yè)的敏感性判斷，財(cái)務(wù)部積極與各方面聯(lián)系，果斷地與有關(guān)銀行簽署了利率鎖定協(xié)議，并將貸款提前做了展期?！罢缲?cái)務(wù)部事前預(yù)見到的，國家于10月29日公布加息，僅此一項(xiàng)財(cái)務(wù)部又為公司節(jié)省了利息支出900多萬元?！?br>
　　憑借公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益強(qiáng)大，行業(yè)知名度也隨之提升，各家商業(yè)銀行紛紛謀求與中航技的合作。如何利用有利時(shí)機(jī)為公司創(chuàng)造效益就成了財(cái)務(wù)部融資工作的新課題?！皬?003年開始，我們的融資工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為與銀行協(xié)商降息。經(jīng)過一年的努力，實(shí)現(xiàn)了所有商業(yè)貸款利息下降幅度為5~10％。去年一年為公司節(jié)省利息支出約1600萬元?！?