收購后實現(xiàn)鐵路軸承的壟斷收益是可能促成更高交易價格的潛在因素。外資廠商更具有長遠的戰(zhàn)略目光，而不僅僅是盯在歷史財務數(shù)據(jù)與表現(xiàn)之上。舍富勒從西北軸承獲得了鐵路軸承25%的市場份額，如果再從洛軸獲得30%的市場份額，將在鐵路軸承市場形成壟斷55%市場份額的能力。
一、各方報價與方案
最近幾年可以看到數(shù)不勝數(shù)的500強企業(yè)進入中國，收購資產(chǎn)，整合行業(yè)。舍富勒追逐洛軸算是故事的延續(xù)。這故事本身不算是一個高潮或者亮點，但國內(nèi)民營企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、永煤等各方力量參與其中，給洛軸這個“落魄貴族”的最終淪落增添了一抹晚霞。
根據(jù)最近的一些報道，至少有如下幾個方案與報價：
最大方的是德國舍富勒集團，方案大致為：以11億元收購除軍工分廠外的三個分廠，洛軸（含洛軸集團與LYC公司）的所有資產(chǎn)，主要是房產(chǎn)、設備、土地資產(chǎn)，還包括一部分債務；其中也包括LYC品牌。
浙江天馬提出的新方案為，以10億元收購，成功后的追加投資不低于10億元。
中國軸協(xié)提出的方案是讓中國機械工業(yè)集團公司（簡稱國機集團）介入重組，但國機集團的并購條件為同時收購另外兩家大型軸承企業(yè)才可以收購洛軸。
關于外資收購，一種普遍的看法可能會認為：在此前，收購的企業(yè)都認為洛軸集團是一個爛攤子，不值錢。舍富勒讓這些人真正認清了價值，防止了國有資產(chǎn)流失。
那么，一個令人關注的焦點必然是，洛軸到底應該值多少錢呢？
二、追逐的核心問題還是對企業(yè)價值的認定
首先，我們有必要澄清幾個概念，因為企業(yè)的“價格”有幾種說法。
其一，是凈資產(chǎn)或者股東權益，這是歷史經(jīng)營活動所形成的賬目價值。根據(jù)一份報告指出，目前洛軸的銀行借款本息已達15.43億元，經(jīng)營性負債5.3億元，欠職工各種款項1.83億元，債務合計22.56億元，而洛軸實際的總資產(chǎn)不超過10億元，如此計算洛軸凈資產(chǎn)就是負12億元。按此簡單計算，如果新股東進入承擔全部權責并延續(xù)洛軸的生產(chǎn)經(jīng)營，老股東需要向新股東支付12億元人民幣，是一個倒貼的生意。在這個意義上，洛軸一文不值。
其二，就是股份制企業(yè)的股權價值，或者市值。
其三，是目前在國內(nèi)還不流行的一種說法，叫做企業(yè)價值。計算方法很簡單，就是股權價值加上凈負債（負債-現(xiàn)金或現(xiàn)金等價物），計算出企業(yè)的整體價值。
到目前為止，筆者并不知道上述方案中各方報價指的各是什么概念，不過筆者認為，德國舍富勒集團11億元報價指的應該是企業(yè)價值（國際慣例），即為收購資產(chǎn)并承擔“一部分”債務所支付的全部價格，而不可能是為收購老股東權益支付11億元。
進一步說，假設新公司承擔5億元負債，實際股東權益支付價格應該是6億元；而如果承擔10億元負債，實際支付價格應該是1億元；用專業(yè)術語說，交易框架對“企業(yè)價值的估值”認定為11億元。由此看來，原有22億元負債中，至少有11億元以上的負債是沒有人愿意去承擔的，因此，破產(chǎn)（或許說“逃債”）將是一種最佳選擇。
然而，洛軸到底值多少錢？
根據(jù)公開數(shù)據(jù)，我們看到2005年洛軸實現(xiàn)營業(yè)收入3.2億元，而LYC公司生產(chǎn)形勢很好，一年完成銷售收入12.5億元，并實現(xiàn)利潤3744萬元。作為整體，簡單計算洛軸總銷售規(guī)模大致為16億元左右，稍稍少于瓦軸。
在其他公司，西軸與襄軸經(jīng)營狀況并不景氣，資本市場交易價值為9.7億元～10.4億元，而且這兩家公司的規(guī)模明顯低于洛軸。因此，在上述交易框架下（收購有用資產(chǎn)，承擔一定負債），舍富勒的11億元報價其實是非常低的。如果按照銷售收入相當，洛軸的企業(yè)價值也應該與瓦軸股份基本相當。
三、沒落貴族的選擇并不很多，這將導致企業(yè)價值估值降低
當然，最終交易價的確定并非如上述簡單，任何交易價格都是談判的結(jié)果。在筆者參與的一些與外資的談判中，價格談判最長的可以達到幾個月。
對于洛軸而言，目前價格談判的籌碼應該說并不充分：
● 公認的爛攤子；
● 交易過程涉及到過多權屬相關方的利益；
● 永煤在LYC的權益也很難處理；
● 公司管理十分混亂。
自身狀況不佳，硬件不足，以及重組的難度和不確定性將是降低企業(yè)估值的最重要原因。舍富勒公司不可能不知道上述情況，也不可能不把上述因素作為價格談判的重要籌碼，以獲得更多優(yōu)惠。
除此之外，外資大型企業(yè)都具有十分豐富的并購經(jīng)驗，結(jié)合五花八門的談判技巧，外資企業(yè)在價格談判中往往更容易獲得主動地位，這也是一件十分值得關注的事情。
四、促成洛軸實現(xiàn)更高企業(yè)價值估值的因素
當然，洛軸也并不是沒有提升企業(yè)估值的方法。競價收購是實現(xiàn)更高企業(yè)價值的重要方法，而成功把握價格談判才能最終實現(xiàn)滿意的交易價格。
根據(jù)一般經(jīng)驗，敦促收購方更高報價的因素至少包括：
● 首先，對于外資方來說，最重要的是對“中國故事”的普遍認可。舉個例子，2005年全球最大造紙企業(yè)——國際紙業(yè)宣布收購并增資山東太陽紙業(yè)一個子公司至49%的股權，消息披露當日，國際紙業(yè)（IP，紐交所上市）股價最高上升了5%，這本身就說明了一種認可。體現(xiàn)了外資進入中國市場的渴望、追逐與壓力。
● 其二，對舍富勒而言，一個可能促成更高交易價格的潛在因素還包括，收購后實現(xiàn)鐵路軸承的壟斷收益。外資廠商的確更具有長遠的戰(zhàn)略目光，而不僅僅是盯在歷史財務數(shù)據(jù)與表現(xiàn)之上。一種報道說，舍富勒從西北軸承獲得了鐵路軸承25%的市場份額，如果再從洛軸獲得30%的市場份額，將在鐵路軸承市場形成壟斷55%市場份額的能力。屆時，相關業(yè)務的壟斷利潤可能不可同日而語。資產(chǎn)盈利能力更強，估值也會隨之提高。形成壟斷能力，借此提高盈利能力也一直是外資大企業(yè)在中國收購資產(chǎn)的最重要手法，這方面案例很多，比方說近期內(nèi)法國水泥企業(yè)拉法基在四川的一系列操作。舍富勒也不可能不會有這些想法。
● 理順各種關系，合理組合有效資產(chǎn)，促成洛軸資產(chǎn)脫變成為一個能夠正常經(jīng)營的企業(yè)，才能實現(xiàn)更高的企業(yè)價值。在產(chǎn)品市場上給與對手最大程度的競爭與威脅，往往才能在資本市場獲得更高的價值回報。重組不良，權屬、責任不清，不能正常經(jīng)營的新企業(yè)，是沒有價值的。
五、觀點與總結(jié)
依筆者看來，洛軸資產(chǎn)的確是有一定價值的�？紤]到洛軸在經(jīng)營不善的背景下，仍能在特定市場中占據(jù)相對優(yōu)勢地位，實現(xiàn)16億元左右的銷售收入，其企業(yè)價值甚至可能超過舍富勒集團11億元的簡單估值。但最終交易價格將取決于重組情況，也取決于價格談判過程。舍富勒的意圖非常明顯，而重組成功的洛軸資產(chǎn)對于民營企業(yè)也同樣具有并購價值。
政府部門能夠在此次洛軸重組中發(fā)揮怎么樣的作用也值得關注。一般情況下，政府官員往往缺少商業(yè)談判所需的經(jīng)驗與毅力。但是，本次重組又必然需要政府主導，因此，洛軸競價收購也將對政府資產(chǎn)管理職能形成考驗。
此外，在競價收購過程中，各方大概都會提出各種承諾。依筆者的經(jīng)驗，承諾的確十分重要，這是合作雙方互相信任的基礎條件，但承諾本身沒有任何價值，不可當作有效出價。
而政府在競價收購過程中要求收購方雇用一定數(shù)量的原有員工，在道德上的確應該如此。但是從商業(yè)角度看，企業(yè)只有理順人事關系，降低成本，才能快速發(fā)展。如果企業(yè)經(jīng)營狀況良好，快速發(fā)展，原有職工并不愁沒有工作。因此，這也未必是構成競價評標的合理因素之一。相反，這未必是好事情。
讓任何一個企業(yè)在細分市場上形成壟斷力量都是“損人利己”的事情，這種事情不值得倡導；而軍品分廠從資產(chǎn)中剝離出來后能否獨立生存也值得關注。
但事情往往不可能完美，對于沒落的洛軸而言，或許本來就是這樣。時至今日，只能祝愿洛軸能重組成功，發(fā)揮現(xiàn)有資產(chǎn)的最大功用，并實現(xiàn)企業(yè)的最大交易價值了。
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