近日，江蘇省南京市審計(jì)局圍繞南京城市公交優(yōu)先發(fā)展三年實(shí)施計(jì)劃，對(duì)全市現(xiàn)有公交保養(yǎng)場(chǎng)、樞紐站和首末站的規(guī)模、性質(zhì)、方位、權(quán)屬以及近三年以來(lái)公交場(chǎng)站的建設(shè)營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行了專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查。這是該局繼以往開(kāi)展公交車輛營(yíng)運(yùn)情況審計(jì)調(diào)查、地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)績(jī)效審計(jì)后，再次關(guān)注市民出行問(wèn)題。

　　審計(jì)結(jié)果表明，在公交場(chǎng)站建設(shè)方面，南京市制定了較為科學(xué)的公交場(chǎng)站控地規(guī)劃，新建了大量公交場(chǎng)站，為市民出行、交通換乘提供了方便，為城市健康發(fā)展提供了保證。針對(duì)部分公交車輛停放租用場(chǎng)地，部分經(jīng)濟(jì)適用房和商品房小區(qū)尚未建設(shè)配套的公交場(chǎng)站等影響市民正常出行的問(wèn)題，該局提出了商品房和經(jīng)濟(jì)適用房開(kāi)發(fā)應(yīng)在開(kāi)工審批階段按照規(guī)劃要求預(yù)留公交場(chǎng)站用地；加強(qiáng)對(duì)公交場(chǎng)站建設(shè)工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多渠道地開(kāi)發(fā)利用土地資源，提高城市公共交通事業(yè)發(fā)展的均衡性和效率；引入市場(chǎng)機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)資本對(duì)工交場(chǎng)戰(zhàn)建設(shè)的投入等4條審計(jì)建議，引起了市政府領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的高度重視。

　　為了提高審計(jì)質(zhì)量，審計(jì)人員在審前收集了大量全國(guó)各地有關(guān)公交場(chǎng)站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面的資料和報(bào)道，了解場(chǎng)站建設(shè)方面存在的共性問(wèn)題和各地的解決方法。走訪了規(guī)劃、建設(shè)和公交場(chǎng)站建設(shè)主管部門，多方面了解南京市公交場(chǎng)站建設(shè)和管理現(xiàn)狀。在審計(jì)調(diào)查實(shí)施階段，審計(jì)人員收集了全市公交場(chǎng)站的基礎(chǔ)資料，實(shí)地考察了各有關(guān)場(chǎng)站和場(chǎng)站規(guī)劃用地，對(duì)公交場(chǎng)站建設(shè)程序、建設(shè)周期、建設(shè)資金來(lái)源、建設(shè)用地的供給、場(chǎng)站權(quán)屬、場(chǎng)站面積及功能和公交場(chǎng)站與其他城市交通工具的銜接情況進(jìn)行了全面詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查結(jié)束后，為確保審計(jì)調(diào)查情況的真實(shí)可靠和審計(jì)建議的科學(xué)可行，及時(shí)與財(cái)政局、住建委、市政管理部門、交通和場(chǎng)站建設(shè)單位進(jìn)行了充分的交流和溝通，確保了審計(jì)調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性和審計(jì)建議的可操作性。