免費(fèi)問(wèn)答

以下是對(duì)高速公路收費(fèi)權(quán)作為無(wú)形資產(chǎn)的分析： 特許權(quán)利：公路收費(fèi)權(quán)是一種特許權(quán)利，必須經(jīng)過(guò)省級(jí)人民政府或國(guó)務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)方有效。這種特許權(quán)利賦予持有者在一定期限內(nèi)對(duì)過(guò)往車輛收取通行費(fèi)的權(quán)利，具有排他性和獨(dú)占性。 無(wú)形性：與有形資產(chǎn)不同，收費(fèi)權(quán)沒(méi)有物質(zhì)形態(tài)，它依附于公路這一實(shí)體資產(chǎn)上，但本身并不構(gòu)成實(shí)體資產(chǎn)的一部分。 效益性：收費(fèi)權(quán)能夠?yàn)槌钟姓邘?lái)經(jīng)濟(jì)利益，其價(jià)值取決于車流量、車型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等因素。 期限性：收費(fèi)權(quán)有一定的經(jīng)營(yíng)期限，通常在五年以上，最長(zhǎng)不超過(guò)30年。這意味著收費(fèi)權(quán)的使用是有時(shí)限的，不同于永久性的有形資產(chǎn)。 可轉(zhuǎn)讓性：盡管收費(fèi)權(quán)具有一定的可轉(zhuǎn)讓性，但其轉(zhuǎn)讓受到政府管理的限制，必須經(jīng)政府主管部門審查批準(zhǔn)。 會(huì)計(jì)處理：在會(huì)計(jì)核算中，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)將自建高速公路形成的資產(chǎn)作為固定資產(chǎn)核算，而將受讓取得的高速公路收費(fèi)權(quán)形成的資產(chǎn)作為無(wú)形資產(chǎn)核算。這表明從會(huì)計(jì)角度來(lái)看，收費(fèi)權(quán)也被視為一種無(wú)形資產(chǎn)。 經(jīng)濟(jì)價(jià)值評(píng)估：在評(píng)估公路收費(fèi)權(quán)的價(jià)值時(shí)，需要考慮其獲利能力，這與無(wú)形資產(chǎn)的特性相吻合