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及備考信息
目 標 | 成為整個行業(yè)中成本最低的制造商 |
優(yōu) 勢 | (1)可以抵御競爭對手的進攻; (2)具有較強的對供應(yīng)商的議價能力; (3)形成了進入壁壘?!?/td> |
適用情況 | (1)市場中存在大量的價格敏感用戶; (2)產(chǎn)品難以實現(xiàn)差異化; (3)購買者不太關(guān)注品牌; (4)消費者的轉(zhuǎn)換成本較低?!?/td> |
應(yīng)具備的資源和技能 | (1)建立生產(chǎn)設(shè)備來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟; (2)采用簡單的產(chǎn)品設(shè)計,通過減少產(chǎn)品的功能但同時又能充分滿足消費者需要來降低成本; (3)采用最新的技術(shù)來降低成本和(或)改進生產(chǎn)力,或在可行的情況下采用廉價的勞動力; (4)專注于生產(chǎn)力的提高; (5)在高科技行業(yè)和在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)方式方面依賴于勞動技能的行業(yè)中,充分利用學(xué)習(xí)曲線效應(yīng); (6)將制造成本降到最低; (7)獲得更優(yōu)惠的供應(yīng)價格?!?/td> |
風(fēng) 險 | (1)可能被競爭者模仿,使得整個產(chǎn)業(yè)的盈利水平降低; (2)技術(shù)變化導(dǎo)致原有的成本優(yōu)勢喪失; (3)購買者開始關(guān)注價格以外的產(chǎn)品特征; (4)與競爭對手的產(chǎn)品產(chǎn)生了較大差異; (5)采用成本集中戰(zhàn)略者可能在細分市場取得成本優(yōu)勢。 |
例 子 | 一些廉價航空公司通過兩個層面去實現(xiàn)成本領(lǐng)先, 一是不提供機艙飲食和不區(qū)別頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙,二是以無紙化辦公和無票航班而節(jié)省成本。例如,它們的客戶只需撥打印在飛機兩側(cè)的電話號碼或進入其網(wǎng)站,通過信用卡就可以訂機票。辦理登機時,客戶提供一個編號即可,無需機票。此外,這些航空公司還充分利用二級機場在發(fā)行時段上競爭相對不是很激烈的特點,減少飛機在停機坪上停留的時間,所以,與在繁忙機場運營的航空公司的飛機相比,它們的每架飛機贏得了更多的營業(yè)時數(shù)和營業(yè)收入?!?/td> |
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