1、為了解決國內(nèi)成品油市場供應(yīng)緊張的局面，政府推出這一措施，旨在鼓勵我國成品油進口，也就是國內(nèi)成品油不足要靠進口來補充，關(guān)稅降低對中石化、中石油等相關(guān)公司肯定是利好。
2、中國政府過去幾年里一直在削減進口關(guān)稅，鼓勵進口。上次下調(diào)汽油、航空煤油和柴油進口關(guān)稅是在2006年11月1日，當時中國政府將成品油的進口稅率從5％下調(diào)至2％。近兩年由于國際油價持續(xù)上漲，中國石油和中國石化在成品油進口環(huán)節(jié)是承擔著政策性虧損的。下調(diào)進口稅率對石油企業(yè)來說是稅收的形式得到國家補貼。
3、稅率降低1％，所產(chǎn)生的效果不會太顯著。關(guān)稅稅率降低1％后，每噸汽柴油的進口成本可減少50-100元，不能根本解決我國油價倒掛問題，對減少中國石油、中國石化兩大集團計劃外進口成品油所承擔的虧損也不會有太大影響。2008年1月份中石化計劃進口柴油50萬噸，中石油計劃進口柴油30萬噸。以每噸減少50元進口成本計算，關(guān)稅稅率調(diào)整后將可省下4000萬元，這與兩大集團上千億的利潤相比相差甚遠。
